上海
2024年上半年，比亞迪單車利潤僅為8450元，卻以銷量最高的成績成為中國汽車品牌的佼佼者。與合資品牌的暴利形成鮮明對比，比亞迪選擇薄利多銷，將更多利潤用于研發與用戶普惠。
比亞迪的研發投入堪稱業內“王者”，在A股5300多家上市公司中，2024年上半年研發費用排名第一，累計投入已近1500億元。從2011年至今的14年里，有13年研發投入高于凈利潤，甚至達到數倍。比亞迪不僅將市場收益全數用于技術創新，更不斷自掏腰包，持續為消費者打造更高品質的產品。
與此同時，比亞迪在售插混車型全系標配12V磷酸鐵鋰啟動電池，增加成本卻不加價，只為帶給用戶更優質的體驗。通過技術創新、垂直一體化以及高效運營，比亞迪以領先的新能源技術，沖擊合資車企，打破了海外車企長期壟斷的高端市場。
比亞迪不僅用薄利多銷的模式引領中國汽車市場，更憑借強大的研發實力和對用戶的持續回饋，重塑了行業利益格局，真正成為廣大消費者值得信賴的品牌。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
