從破敗入手,向興盛延伸,運(yùn)用蒸汽朋克的反差感轉(zhuǎn)型升級,或許就是重工業(yè)旅游破局的路徑。
工業(yè)旅游,正在成為風(fēng)口,但重工業(yè)似乎未進(jìn)其列。
湖南,從6月開始進(jìn)入工業(yè)旅游推廣月,活動(dòng)的大幕則在筆者所在的城市株洲開啟。為何是株洲?
作為株洲人,我給出的答案是這座城市作為中國老工業(yè)基地,孕育出3個(gè)國家級工業(yè)旅游示范基地、五大工業(yè)旅游板塊、10個(gè)省級工業(yè)旅游示范點(diǎn)、16個(gè)市級工業(yè)旅游接待點(diǎn)、200多處工業(yè)遺址,占據(jù)了湖南近40%的工業(yè)旅游資源。
株洲是中國老工業(yè)基地
回過頭來看,株洲的工業(yè)旅游到底發(fā)展得如何呢?或許真正能說有些國內(nèi)影響力的,也僅僅是和景德鎮(zhèn)齊名的醴陵在2023年推出的“撿瓷器”活動(dòng):有些陶瓷廠特意開辟一個(gè)區(qū)域,把部分產(chǎn)品以1元至3元的超低價(jià)清倉,出售完整無損的產(chǎn)品。截至今年1月上旬,該市已設(shè)立撿瓷點(diǎn)52個(gè),超200萬人次到醴陵撿瓷。
乍一看,數(shù)字十分可喜,但與其他旅游節(jié)慶活動(dòng)一比則顯出幾分不足來。今年5月,醴陵炒粉節(jié)期間,醴陵市在3天里累計(jì)接待游客101.32萬人次。
工業(yè)旅游的尷尬即在于此。以湖南省為例,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,湖南省目前共有工業(yè)企業(yè)2萬多家,其中發(fā)展工業(yè)旅游的企業(yè)僅占約5‰。
放眼全國,快消品類工業(yè)旅游其實(shí)一直都是工業(yè)旅游中的重頭戲,常被提及的成功案例有青島啤酒、蒙牛乳業(yè)等。反觀重工業(yè)旅游,在國內(nèi)面向普通游客群體而非研學(xué)游且成功的項(xiàng)目則寥寥。
中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所旅游研究中心總規(guī)劃師寧志中指出:“當(dāng)前各類工業(yè)博物館和食品、酒類等題材的工業(yè)旅游發(fā)展迅速,冶金、機(jī)械、電力、森工及三線建設(shè)等主題工業(yè)旅游則還有很大潛力尚待挖掘。”
在重慶,也有相似的情況。據(jù)相關(guān)報(bào)道,1999年,重鋼集團(tuán)就以重鋼六廠和七廠為重點(diǎn)開辟了“鋼鐵是怎樣煉成的”旅游線路;隨后,長安汽車、太極集團(tuán)、詩仙太白等也紛紛跟進(jìn),加入工業(yè)旅游行業(yè)。彼時(shí),工業(yè)旅游大多是接待單位團(tuán)體,普通市民前來者寥寥。
據(jù)悉,長安集團(tuán)靠收取5元至15元的門票,勉強(qiáng)維持收支平衡,而太極集團(tuán)實(shí)行免費(fèi)參觀,還倒貼了不少錢。重慶當(dāng)?shù)孛襟w感嘆道:“十多年來,我市工業(yè)旅游呈兩極發(fā)展,不少工業(yè)旅游景點(diǎn)不溫不火,不受旅行社待見,而一些舊廠房卻借助文化元素成為打卡地標(biāo),帶來諸多啟示。”
重工業(yè)旅游,真的難以破局嗎?倒也未必。其實(shí),破局的關(guān)鍵點(diǎn)已經(jīng)被提及——舊廠房,也就是工業(yè)遺址。早年間,北京的798藝術(shù)區(qū)亦是因此成名;而以全球視角看,德國魯爾工業(yè)區(qū)更是借此獲得了新生。
從破敗入手,向興盛延伸,運(yùn)用蒸汽朋克的反差感轉(zhuǎn)型升級,或許就是路徑。經(jīng)常見諸媒體的一組數(shù)據(jù)最能說明問題:德國每年的過夜游客達(dá)到4億人次左右,其中1/3與工業(yè)旅游及“德國制造”相關(guān)。德國每年旅游業(yè)的營業(yè)額約3000億歐元,從業(yè)人員約300萬人。工業(yè)旅游功不可沒。
德國工業(yè)旅游項(xiàng)目中,最成功的當(dāng)屬魯爾工業(yè)區(qū)。該地從1999年就開始整合工業(yè)旅游路線,將全區(qū)主要工業(yè)旅游景點(diǎn)整合為著名的“工業(yè)遺產(chǎn)旅游之路”,線路包括19個(gè)工業(yè)遺產(chǎn)旅游景點(diǎn)、6個(gè)工業(yè)技術(shù)和社會(huì)史博物館、12個(gè)典型的工業(yè)部落等。
形成于19世紀(jì)中葉的魯爾工業(yè)區(qū),由53座緊密相連、互相依托的大小不同城市群組成,曾是德國的“煤炭與鋼鐵之都”,以采煤、鋼鐵、化學(xué)、機(jī)械制造等重工業(yè)為核心,工業(yè)產(chǎn)值曾占全國的40%,被稱為“德國工業(yè)的心臟”。然而,20世紀(jì)中葉后,大批煤礦和鋼鐵企業(yè)關(guān)閉,導(dǎo)致魯爾區(qū)急速衰落。到了20世紀(jì)80年代末,這里竟然成為德國失業(yè)率最高的地區(qū)。
魯爾工業(yè)區(qū)是怎么走出“走投無路”的困境的?讓“工業(yè)銹帶”變“旅游秀帶”,其做法很鮮明:借助蒸汽朋克的呈現(xiàn)形式,形成“鋼鐵直男”的反差萌。
所謂蒸汽朋克,是以蒸汽機(jī)作為動(dòng)力的大型機(jī)械來展示非主流的邊緣文化,屬于科幻題材的一種表現(xiàn)方式。但運(yùn)用在工業(yè)旅游中,卻可以達(dá)成一種震撼心靈的效果。具體到項(xiàng)目上,可以有許多變種。
比如,作為工業(yè)遺址,北杜伊斯堡景觀公園被列為世界上最美公園之一,每年都有超百萬名游客慕名而來。它的做法是不做大拆大建的“除銹”行動(dòng)。該公園的前身是蒂森公司的梅德里希鋼鐵廠,設(shè)計(jì)師用創(chuàng)意與智慧賦能昔日的工業(yè)建筑。他們發(fā)現(xiàn)廢棄的鋼鐵工廠可以成為兒童與青少年的體育訓(xùn)練基地:一座廢棄的瓦斯儲(chǔ)放槽經(jīng)過結(jié)構(gòu)加固,變成了潛水訓(xùn)練基地;而這處鋼筋混凝土的“工業(yè)森林”,竟然在工業(yè)遺產(chǎn)與生態(tài)綠地的融合之下,成為世界園藝博覽會(huì)的主會(huì)場。
一處名為鐵城的景區(qū),則成為歐洲知名的熔化音樂節(jié)的舉辦地,演出場地是采礦工業(yè)博物館的一部分。在形如半島的場地上,擺放著20世紀(jì)后期棄用的5部巨型采煤機(jī),周邊的格萊明湖由廢棄礦坑經(jīng)引水后而形成。除了音樂節(jié),這里將工業(yè)、音樂、旅游和自然融為一體,還是露營的好去處。
德國作家、諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)獲得者海因里希·波爾曾這樣描寫魯爾區(qū):“潔白的衣服穿出門去,不一會(huì)兒便成為灰色。萊茵河沿岸化學(xué)工廠林立,污水將河水調(diào)成一道有著6萬多種不同化學(xué)藥品配方的雞尾酒。”
而當(dāng)魯爾區(qū)通過工業(yè)旅游重生之后,工業(yè)遺跡變成景點(diǎn)所要做到的恰恰是藍(lán)天白云、青草綠地、清澈河水與廢棄的廠房、煙囪、儲(chǔ)氣罐互相錯(cuò)落、交融,形成強(qiáng)烈的視覺反差——鼎盛時(shí)黑煙彌漫的蒸汽時(shí)代,衰落時(shí)呈現(xiàn)出人類生存的環(huán)境受到嚴(yán)重破壞的廢土風(fēng)格,卻用一種在文明毀滅后、于廢墟上重現(xiàn)生命力的蒸汽朋克風(fēng)情,達(dá)成了更為強(qiáng)烈的沖擊感。
由此,魯爾區(qū)再進(jìn)一步從工業(yè)遺址延伸到百年強(qiáng)企的大廠觀光模式:去慕尼黑品嘗500年前的啤酒、到梅森瓷器工廠感受自1710年至今的瓷器創(chuàng)作,乃至到奔馳工廠穿上工作服親自擰幾個(gè)螺絲釘……過去與現(xiàn)在、蒸汽與科技的切換之中,游客的體驗(yàn)感進(jìn)一步加深,現(xiàn)場消費(fèi)和品牌營銷可以相得益彰。
這是德國工業(yè)旅游的破局之路。在中國,同樣的路徑亦可復(fù)制。以株洲為例,作為老牌工業(yè)城市同樣擁有體量、數(shù)量皆巨的工業(yè)企業(yè),亦有轉(zhuǎn)型陣痛留下的200多處成區(qū)成片的工業(yè)遺址,由此,鎖定變廢為寶,用“蒸汽朋克”為牽引、輔之以城市獨(dú)有的歷史文化傳承,別具一格。
或許,某天,蒸汽朋克這個(gè)非主流,將可以借助工業(yè)遺址,成為重工業(yè)旅游的超現(xiàn)實(shí)濾鏡。其盡管可能難以為重工業(yè)企業(yè)帶來太多直接收益,卻能為企業(yè)的品牌響徹全球、產(chǎn)品品質(zhì)為人所見所觸而創(chuàng)造奇跡。
一座城市乃至城市群的工業(yè)旅游,也就有了面目一新的景象,有了更多“出圈”的可能。
(張書樂| IT產(chǎn)業(yè)時(shí)評人,曾在《互聯(lián)網(wǎng)周刊》、人民網(wǎng)開設(shè)專欄,并在國內(nèi)數(shù)十家知名媒體上發(fā)表了千余篇互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)觀察和時(shí)評。出版有《實(shí)戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)營銷》《價(jià)值百萬的網(wǎng)絡(luò)營銷》《凌博微步》《推手兇猛》和《榜樣魔獸》等著作。)
(文章來源:《創(chuàng)意世界》2024年9月號(hào))
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編校:苑寶平,審讀:郭麗
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