“蒼山不墨千秋畫,洱海無弦萬古琴”,無論新出現(xiàn)多少網(wǎng)紅景點,大理的美始終讓人無法忽視。人們在蒼山洱海之間,與風花雪月相遇,探索詩與遠方。也是在這里,全新smart精靈(參數(shù)丨圖片)#5開啟了一場城與野的旅途。
顏值為王
大理之美,讓人心醉。smart精靈#5的設計,也令人一見鐘情。smart精靈#5的外觀五一是極具個性的,它沿襲梅賽德斯-奔馳全球設計團隊“感性·靈銳”的設計哲學,方中帶圓的Boxy設計,兼具戶外探險范兒和都市范兒。秘境綠、流沙金及琥珀棕等自然靈動的色彩,與藍天白云、叢林草地相互映襯,精致小車駛?cè)胱匀幻谰埃椭C養(yǎng)眼。
進入車內(nèi),smart精靈#5的內(nèi)飾很有質(zhì)感。據(jù)官方介紹,全新smart精靈#5車內(nèi)整體軟包面積高達20平方米以上,實現(xiàn)近90%的超大面積內(nèi)飾軟包,其中扶手區(qū)實現(xiàn)100%軟包,所以其觸感很舒適,而且也能看出整個車內(nèi)的物理按鍵、音響、縫線處等都很精致,確實很好的繼承了奔馳的豪華質(zhì)感。
空間方面,smart精靈#5下了不少功夫。起車身尺寸為4705 X 1920 X 1705mm,軸距為2900mm,400+毫米二排膝部空間,2458毫米縱向空間,前后排的駕乘空間都足夠。而且,smart精靈#5全車共有34處靈動儲物空間,涵蓋衣帽鉤、手杯托、地圖袋等;前備箱擁有72升超大空間,可輕松容納20寸登機箱;后備箱底層擁有110升隱藏儲物空間,裝得下周末自駕游一家人的所有行李,地板和側(cè)板上設置有掛鉤,側(cè)板網(wǎng)兜更是能讓行李兜著走。
內(nèi)外兼修
smart精靈#5的10.3英寸全彩超高清液晶儀表和13英寸AMOLED超清2.5K雙聯(lián)屏是一大亮點。基于“豆包AI大模型”和AMD V2000芯片的強大算力,smart精靈#5致力于實現(xiàn)流暢且人性化的人機交互體驗。
不過,或許因為此次試駕的是試制車,smart精靈#5的智能座艙的靈敏度還有待提高。其語音識別能力較弱,有些指令無法識別;屏幕觸控時不夠流暢,個別模塊點擊時沒有響應。
值得一提的是,smart精靈#5選擇了當下最為流行的智能駕駛模式,“真無圖+端到端”的技術(shù)框架,搭載雙NVIDIA Orin X智能駕駛芯片(算力508TOPS)。smart精靈#5的高速NSP智能領(lǐng)航輔助,可實現(xiàn)自動領(lǐng)航輔助駕駛,完成車輛車道居中保持、自適應巡航、自動上下匝道、自動變道、自動過隧道等功能,有效緩解高速駕駛的疲勞;城市NSP支持多種行車避讓功能,繞行絲滑,有效降低車輛剮蹭、碰撞等風險。
需要指出的是,和當前市場上的眾多無圖智駕一樣,smart精靈#5的智能輔助駕駛功能還不是十全十美,比如其避讓功能可能會有延遲,總體仍有提升的空間。
可靜更可動
smart精靈#5的標簽是可乘可野,其能夠輕松實現(xiàn)全地形駕駛模式(Off-road,沙地,雪地,泥地,巖石),500毫米最大涉水深度和45°陡坡能力。
作為一款純電車型,smart精靈#5基于800V純電高壓平臺,在4C超快充技術(shù)加持下,可實現(xiàn)15分鐘極充增加500km的效能飛躍,同時提供CLTC最高740km得續(xù)航里程,能夠最大程度助力車主從城市到戶外,陪伴全旅程。
同時,作為一款純電方盒子,smart精靈#5的叢林之境首發(fā)版,搭載四驅(qū)雙電機,峰值總功率475kW,645馬力,輕松邁入4秒俱樂部。Boost超車模式,只要把踏板踩到95%以上,無論車輛處于哪種駕駛模式,都能全功率釋放車輛動力,輕松超車。
smart精靈#5還有“精靈魔毯”空氣懸掛和CCD連續(xù)可變阻尼減震器,可在經(jīng)過顛簸路段時更加舒適、快速過彎減輕側(cè)傾。不過在實際駕乘中,smart精靈#5行駛在山路中,顛簸還是比較明顯,特別是后排,乘坐感受不夠舒適,其底盤調(diào)校還有待提升。
小結(jié)
自從全面轉(zhuǎn)向電動化后,smart品牌已經(jīng)推出3款車型。全新smart精靈#5是smart品牌的首款豪華中型SUV,致力于為廣大用戶拓寬生活邊界,帶來更豪華、奇趣的用車體驗。經(jīng)過此次的試駕體驗,全新smart精靈#5展示出了品牌的獨特魅力,以及全新車型的優(yōu)勢和個性,是個不錯的旅行搭子。
根據(jù)官方計劃,smart正加速全球市場運營。2022年至2025年,smart將每年推出一款全新車型,進入此前從未涉足的細分市場。不難看出,smart正在一步步打破人們的固有印象。今年10月,全新smart精靈#5將正式上市,市場真實表現(xiàn)也將很快揭曉,值得期待。
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