廣東
01油分離芯子出現損壞
在空壓設備運行時，若油分離芯子出現破損、穿孔等損壞情況，便會失去油氣分離作用。此時，混合氣體與壓縮機排氣管道直接貫通，大量冷卻油未被分離，隨氣體一同排出機體，從而導致排氣過程中出現帶油故障。
02回油管路出現故障
在螺桿空壓機工作中，回油管路責任重大。油分離芯子內部與壓縮機進口存在壓力差，在此壓力差作用下，回油管路負責將油分離芯子底部聚集的油輸送回壓縮機，供下個循環繼續使用。若回油路出現堵塞、斷裂或安裝不正確等故障，無法將底部聚集的油輸送回壓縮機，導致底部積壓油過多，這部分未被輸送回的油便會隨氣體排出，從而出現排氣帶油現象。
03系統壓力控制過低
在運行期間，若系統壓力控制過低，會致使分離器內的離心力小于工作所需離心力，此時分離器的作用無法充分發揮，使得進入下一環節分離器芯子內的氣體含油量過高，超出其分離范圍，進而導致油氣分離不徹底，在壓縮設備排氣過程中出現帶油故障。
04最小壓力閥失效
最小壓力閥的作用在于確保運行過程中系統壓力控制在最小壓力之上。一旦最小壓力閥失效，系統的最小壓力便無法得到保證。由于運氣設備耗氣量極大，會導致系統壓力過低，使得回油管路無法回油。此時，聚集在油分離器芯子底部的油無法回送到壓縮機內，而會隨壓縮氣體排出壓縮機，進而造成排氣過程中的帶油故障。
05壓縮機內加入的冷卻油過多
在壓縮設備運行前，若加入的冷卻油過多，超出壓縮機規定范圍，那么在壓縮設備運行過程中，因油位過高，即便分離系統將油氣分離，但在氣體排放時，氣體仍會將冷卻油卷入其中一同排放，致使排放氣體含油量過高，從而出現帶油故障。
06冷卻油質量不合格
在壓縮設備運行前，若加入不合格的冷卻油，或者冷卻油已超過使用時間、無法達到冷卻效果。那么在螺桿式壓縮機運行過程中，冷卻油失去作用，無法將油氣冷卻分離，如此一來，在排氣過程中必然會出現帶油故障。
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