人人都愛(ài)馬斯克，人人都被馬斯克擺了一道。

10月11日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日晚上10點(diǎn)），特斯拉在華納兄弟的電影拍攝場(chǎng)地召開(kāi)“We Robot”發(fā)布會(huì)。外界普遍預(yù)期，這屆發(fā)布會(huì)帶給人們的驚喜，將不亞于3年前那場(chǎng)盛大的 AI DAY。

事實(shí)上，發(fā)布會(huì)一開(kāi)始的基調(diào)，符合這樣的預(yù)期。

馬斯克一如既往的遲到，正式的發(fā)布會(huì)在慢搖了近一個(gè)小時(shí)之后才開(kāi)始，馬斯克發(fā)推解釋，是現(xiàn)場(chǎng)有人身體出現(xiàn)緊急情況導(dǎo)致推遲，但也印證了每次特斯拉“好飯不怕晚”的標(biāo)簽。

盛大的出場(chǎng)也拉高了這次發(fā)布會(huì)的期望，馬斯克乘坐特斯拉的Robotaxi車型Cybercab駛?cè)霑?huì)場(chǎng)：

馬斯克乘坐Cybercab入場(chǎng)

特斯拉的Robotaxi跳票多年，如今終于出現(xiàn)在大眾面前，搭載可無(wú)人監(jiān)督的完全自動(dòng)駕駛FSD，無(wú)方向盤無(wú)踏板無(wú)后視鏡，這款“三無(wú)”產(chǎn)品讓關(guān)注這場(chǎng)科技盛宴的大眾瘋狂：

Cybercab備受關(guān)注

還有一款可載人載貨的Robovan無(wú)人駕駛廂式貨車在會(huì)場(chǎng)動(dòng)態(tài)亮相，讓人一瞬間走進(jìn)科幻時(shí)代：

Robovan動(dòng)態(tài)入場(chǎng)

特斯拉的機(jī)器人Optimus同樣沒(méi)有缺席，相比于之前笨拙的動(dòng)態(tài)展示，這次直接在會(huì)場(chǎng)承擔(dān)起舞者、服務(wù)員等角色，為馬斯克描繪的未來(lái)世界佐證。

Optimus氣氛組擔(dān)當(dāng)

樣樣都是硬菜大菜，但這場(chǎng)show在不到半個(gè)小時(shí)之后就進(jìn)入了垃圾時(shí)間，沒(méi)有硬核的技術(shù)分享，只有現(xiàn)場(chǎng)的人群躁動(dòng)。

上述展示的科幻的產(chǎn)品，落地時(shí)間也是在“未來(lái)”，合著馬斯克給的一道道大菜，吃到嘴里都變成了餅，還是好幾年前剩下的涼餅……

資本不吃涼餅，發(fā)布會(huì)結(jié)束后，10月11日晚（當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日白天）美股開(kāi)盤，特斯拉股價(jià)開(kāi)盤報(bào)220.13美元/股，較前一個(gè)交易日收盤跌超7%。

01

特斯拉Robotaxi，再等等吧

特斯拉的Robotaxi究竟會(huì)以什么樣的什么樣的形式出現(xiàn)？這個(gè)問(wèn)題自2020年以來(lái)就為外界所好奇，在數(shù)次跳票之后，這次發(fā)布會(huì)給出了一點(diǎn)點(diǎn)信息。

首先是承擔(dān)Robotaxi的車型，也就是此次發(fā)布的Cybercab。

從現(xiàn)場(chǎng)馬斯克的表述，以及網(wǎng)上流出的座艙空間圖片來(lái)看，座艙內(nèi)部只有一塊大屏和座椅，方向盤和踏板被舍棄。

Cybercab座艙效果

車型外觀設(shè)計(jì)中，取消了后視鏡的設(shè)計(jì)，車門采用了跑車經(jīng)典鷗翼門設(shè)計(jì)，整車采用溜背式曲線，前臉、車燈等元素也能看到現(xiàn)有特斯拉量產(chǎn)乘用車的影子。

Cybercab外觀

無(wú)方向盤、無(wú)踏板、無(wú)后視鏡，意味著這輛車最終將搭載L4級(jí)，也就是擺脫人類監(jiān)督的完全無(wú)人駕駛FSD版本。馬斯克本人在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)也印證了這個(gè)事實(shí)。

不過(guò)，擺脫人類監(jiān)督的FSD，依然是期貨。

馬斯克表示，無(wú)人監(jiān)督的FSD預(yù)計(jì)將于明年在美國(guó)德州和加州推出。需要注意的是，在此之前，特斯拉需要與政府監(jiān)管部門進(jìn)行溝通，同時(shí)美國(guó)之外的市場(chǎng)，特斯拉也在與當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門進(jìn)行接觸。

這也意味著，不確定性依然存在，鑒于馬斯克善于跳票的前科，還是再等等看吧。

這款車更多的信息，一是未來(lái)大規(guī)模落地的時(shí)間，馬斯克表示期望在2027年之前進(jìn)行部署，屆時(shí)該車型的成本將會(huì)達(dá)到3萬(wàn)美元的水平（人民幣20萬(wàn)元以下）。

當(dāng)然，這一切都要建立在無(wú)人監(jiān)督的FSD按計(jì)劃落地的前提下。

Robotaxi如何進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，馬斯克依然沒(méi)有給出一個(gè)明確的答案，更多的只是重復(fù)多年前的構(gòu)想。

馬斯克認(rèn)為，個(gè)人用車在很大程度上無(wú)法充分獲得利用，如果有了自動(dòng)駕駛，在空閑時(shí)間內(nèi)去創(chuàng)造價(jià)值，對(duì)車主來(lái)將是5-10倍價(jià)值的增益。

在車隊(duì)管理上，從馬斯克的只言片語(yǔ)中可以簡(jiǎn)單進(jìn)行預(yù)期：

首先是運(yùn)營(yíng)方式，個(gè)人車輛編入平臺(tái)車隊(duì)進(jìn)行調(diào)度，后臺(tái)人員進(jìn)行一對(duì)多的車隊(duì)管理，用馬斯克的話來(lái)說(shuō)，就是“像牧羊人一樣管理羊群”。

其次是日常的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，應(yīng)該是高度無(wú)人化，比如車輛日常清潔將采用自動(dòng)化，車輛補(bǔ)能采用無(wú)線充電，配合自動(dòng)駕駛，就可以免去地勤維護(hù)的成本。

日常清潔維護(hù)無(wú)人化

所以在Cybercab的運(yùn)營(yíng)成本上，馬斯克預(yù)期短期內(nèi)在1美元/英里的水平，隨著規(guī)模的擴(kuò)大，將逐步下降到0.2美元/英里。

02

公共交通和機(jī)器人

除了Robotaxi這種偏私人出行的產(chǎn)品，關(guān)于公共交通，馬斯克也拿出了一個(gè)新品種：Robovan。

就是下面這個(gè)造型前衛(wèi)，但好像看起來(lái)還挺眼熟的產(chǎn)品：

Robovan

內(nèi)部同樣沒(méi)有方向盤，只有座椅和大屏，既可載人，也可載貨，滿載可乘坐20人：

Robovan內(nèi)部空間

從這些元素來(lái)看，這款車同樣會(huì)搭載完全無(wú)人監(jiān)督的FSD進(jìn)行運(yùn)行，其運(yùn)營(yíng)成本，在馬斯克的表述中，會(huì)低至5-10美分/英里。

關(guān)于這輛車，基本就是這些信息，不知何時(shí)才能看到落地。

更大的驚喜來(lái)自特斯拉的機(jī)器人Optimus，相比此前的姿態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)展示的則更為靈活，包括走路的穩(wěn)定性和靈活度，核心關(guān)節(jié)的緩沖姿態(tài)，顯然更加成熟：

現(xiàn)場(chǎng)行走的Optimus

在發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，甚至還有機(jī)器人戴起牛仔帽充當(dāng)服務(wù)員，與觀眾進(jìn)行互動(dòng)。

服務(wù)員Optimus

可以想象，這樣的機(jī)器人水平已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)很高的地步，至少與當(dāng)下形形色色的具身智能同類產(chǎn)品相比，顯然是更高維度的領(lǐng)先。

馬斯克表示，Optimus項(xiàng)目在過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)已經(jīng)取得相當(dāng)程度的進(jìn)展，他認(rèn)為，未來(lái)Optimus大規(guī)模部署后，成本可能會(huì)低至2-3萬(wàn)美元。

03

猝不及防的結(jié)束

按照以往的慣例，這些眼花繚亂的未來(lái)科技展示完畢后，馬上會(huì)進(jìn)入到硬核的技術(shù)展示環(huán)節(jié)，這些內(nèi)容通常會(huì)被當(dāng)作下一個(gè)技術(shù)時(shí)代的引領(lǐng)，為業(yè)界持續(xù)關(guān)注和研究。

Dojo是如此，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是如此，端到端大模型也是如此。

同樣這些也是馬斯克用于回答那些描繪的未來(lái)，如何實(shí)現(xiàn)的支撐。

但是這次，沒(méi)有。

畫完餅之后，馬斯克大手一揮：“Let’s party！”

結(jié)束的猝不及防，網(wǎng)友上一秒還高喊“馬斯克真厲害、機(jī)器人太酷啦”。

下一秒：這就結(jié)束了？

合著我們等了你快一個(gè)小時(shí)，上臺(tái)20幾分鐘就把全球數(shù)以億計(jì)的觀眾打發(fā)了？

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)開(kāi)始之前，馬斯克為人們描述了他心目中的未來(lái)，但是看完發(fā)布會(huì)后的觀感是：

未來(lái)好像來(lái)了，又好像沒(méi)來(lái)。