根據乘聯會最新公布數據顯示，9月，比亞迪秦家族單月銷量超7.5萬輛，其中秦L DM-i熱銷43006輛、秦PLUS熱銷32540輛，助力秦家族斬獲第三季度雙料銷冠！7-9月份，秦L DM-i累計銷售超11萬輛，位列中級轎車季度銷量榜首，秦PLUS累計銷售超10萬輛，位列A級轎車銷量榜首，雙秦引領，全面統治主流轎車市場。

上市即摘季度銷冠，秦L DM-i成中級轎車用戶主流之選

自5月底上市以來，秦L銷量快速起勢，首個完整銷售月便突破2萬輛，并7月、8月快速突破3萬、4萬的月銷量大關，多次蟬聯中級轎車月銷量冠軍寶座。回顧第三季度銷量，秦L DM-i 7-9月總銷量達到115,958輛，奪得中級轎車季度銷量，完成從“工業奇跡”到“銷量奇跡”的壯舉，成為中國中級轎車市場中的現象級產品。

秦PLUS：家轎8連冠，緊湊級轎車市場斷層領先

自2022年9月首奪月度A轎銷冠，秦PLUS陸續拿下家轎銷冠、全品類轎車銷冠、全品類汽車銷冠，更在2023年摘得“年度家轎銷冠”。進入到2024年，在榮耀版的加持下，秦PLUS的冠軍勢能持續迸發，開啟“常態化奪冠”之路，拿下“A級轎車市場8連冠”。7-9月，秦PLUS榮耀版第三季度銷量達到103,023輛，奪得緊湊級轎車季度銷冠的同時，年內累計銷量突破32萬輛，以超過10萬輛的絕對優勢，實現在緊湊級轎車市場的斷層領先。

秦家族引領，比亞迪拿下9月份緊湊級轎車市場份額的32.45%。

其次，新一代插混整車平臺賦予了秦L DM-i更安全的車身、更大的空間和舒適的駕乘表現。更重要的是，秦L DM-i 9.98萬元起的親民價格，是對其價值的再一次拔高。不僅直接降低了用戶的購車成本，用入門的價格便可擁有搭載最先進插混技術的車型。更是重新定義了中級轎車的價格體系，讓合資對手放棄溢價，被迫以價換市，引領整個中級轎車市場變革，讓消費者享受到真正實惠的高品質中級轎車。

A轎8連冠，秦PLUS細分市場無敵手

在緊湊級轎車領域，“A轎冠軍”秦PLUS的冠軍勢能持續發酵。自榮耀版上市以來，秦PLUS已獲得A轎8連冠，持續熱銷的勢頭，不僅收獲了眾多擁躉，更是從根本上扭轉中國消費者對合資家轎的濾鏡，重塑家轎市場價值標桿，為消費者帶來真實惠。同時，不斷擴大的用戶群體也充分驗證了秦PLUS技術、產品、品質表現，扎實的質量和口碑表現，讓用戶可以閉眼入，放心買。

產品體驗方面，秦PLUS更是對同級合資對手實現了降維打擊。首先是極低的擁車成本，秦PLUS DM-i榮耀版起售價僅7.98萬元，虧電油耗僅3.8L/100km，購車、用車成本一省到底。并且，在有口皆碑的DM-i超級混動技術的加持下，秦PLUS擁有接近純電車型的動力表現和靜謐性，在駕乘品質、舒適性以及智能維度均實現了越級領先，全面滿足家庭用戶需求，是首購車、家庭剛需代步用戶的購車首選，A轎冠軍名副其實。

秦L DM-i是比亞迪第五代DM技術首搭車型，NEDC工況百公里虧電油耗僅2.9L，滿油滿電綜合續航里程長達2100km，為用戶帶來極低的用車成本和毫無里程焦慮的出行體驗。

9.98萬元起售價：大幅降低中級轎車購車門檻，入門級的價格便可享受高品質插混中級轎車，是家庭用車的品質升級之選、年輕人購車的一步到位之選。

PLUS DM-i擁有同級領先的虧電油耗，NEDC工況百公里虧電油耗僅3.8L，綜合續航1245km，大幅降低A級車用戶的養車成本。

越級的用車體驗：DM-i超級混動技術有口皆碑，秦PLUS DM-i擁有接近純電車型的動力表現和靜謐性，在空間、駕乘品質、舒適性以及智能維度均做到同級領先，塑造“人無我有，人有我優”的領先優勢。

7.98萬元超低起售價：超低售價、入門即高配的策略，直接降低購車門檻，是通勤代步、剛需A轎用戶的不二之選。

10萬級純電A轎領跑者：搭載e平臺3.0核心技術，擁有CLTC工況510KM的超長續航，疊加刀片電池等“硬件”帶來全維產品力，在安全、續航、舒適、智能等方面均有領先優勢，為用戶提供純電A轎更優選。

大小秦”雙車同堂，以先進的技術和完善的產品實力，樹立新的價值標桿，贏得消費者青睞的同時，也推動了行業的健康發展。如今，秦家族已成為用戶購買主流轎車繞不開的選擇，買家轎，就選冠軍秦家族！家轎，就選銷冠秦家族！“大小秦”斬獲三季度中、緊湊級雙銷冠！

根據乘聯會最新公布數據顯示，9月，比亞迪秦家族單月銷量超7.5萬輛，其中秦L DM-i熱銷43006輛、秦PLUS熱銷32540輛，助力秦家族斬獲第三季度雙料銷冠！7-9月份，秦L DM-i累計銷售超11萬輛，位列中級轎車季度銷量榜首，秦PLUS累計銷售超10萬輛，位列A級轎車銷量榜首，雙秦引領，全面統治主流轎車市場。

上市即摘季度銷冠，秦L DM-i成中級轎車用戶主流之選

自5月底上市以來，秦L銷量快速起勢，首個完整銷售月便突破2萬輛，并7月、8月快速突破3萬、4萬的月銷量大關，多次蟬聯中級轎車月銷量冠軍寶座。回顧第三季度銷量，秦L DM-i 7-9月總銷量達到115,958輛，奪得中級轎車季度銷量，完成從“工業奇跡”到“銷量奇跡”的壯舉，成為中國中級轎車市場中的現象級產品。

秦PLUS：家轎8連冠，緊湊級轎車市場斷層領先

自2022年9月首奪月度A轎銷冠，秦PLUS陸續拿下家轎銷冠、全品類轎車銷冠、全品類汽車銷冠，更在2023年摘得“年度家轎銷冠”。進入到2024年，在榮耀版的加持下，秦PLUS的冠軍勢能持續迸發，開啟“常態化奪冠”之路，拿下“A級轎車市場8連冠”。7-9月，秦PLUS榮耀版第三季度銷量達到103,023輛，奪得緊湊級轎車季度銷冠的同時，年內累計銷量突破32萬輛，以超過10萬輛的絕對優勢，實現在緊湊級轎車市場的斷層領先。

秦家族引領，比亞迪拿下9月份緊湊級轎車市場份額的32.45%。

其次，新一代插混整車平臺賦予了秦L DM-i更安全的車身、更大的空間和舒適的駕乘表現。更重要的是，秦L DM-i 9.98萬元起的親民價格，是對其價值的再一次拔高。不僅直接降低了用戶的購車成本，用入門的價格便可擁有搭載最先進插混技術的車型。更是重新定義了中級轎車的價格體系，讓合資對手放棄溢價，被迫以價換市，引領整個中級轎車市場變革，讓消費者享受到真正實惠的高品質中級轎車。

A轎8連冠，秦PLUS細分市場無敵手

在緊湊級轎車領域，“A轎冠軍”秦PLUS的冠軍勢能持續發酵。自榮耀版上市以來，秦PLUS已獲得A轎8連冠，持續熱銷的勢頭，不僅收獲了眾多擁躉，更是從根本上扭轉中國消費者對合資家轎的濾鏡，重塑家轎市場價值標桿，為消費者帶來真實惠。同時，不斷擴大的用戶群體也充分驗證了秦PLUS技術、產品、品質表現，扎實的質量和口碑表現，讓用戶可以閉眼入，放心買。

產品體驗方面，秦PLUS更是對同級合資對手實現了降維打擊。首先是極低的擁車成本，秦PLUS DM-i榮耀版起售價僅7.98萬元，虧電油耗僅3.8L/100km，購車、用車成本一省到底。并且，在有口皆碑的DM-i超級混動技術的加持下，秦PLUS擁有接近純電車型的動力表現和靜謐性，在駕乘品質、舒適性以及智能維度均實現了越級領先，全面滿足家庭用戶需求，是首購車、家庭剛需代步用戶的購車首選，A轎冠軍名副其實。

秦L DM-i是比亞迪第五代DM技術首搭車型，NEDC工況百公里虧電油耗僅2.9L，滿油滿電綜合續航里程長達2100km，為用戶帶來極低的用車成本和毫無里程焦慮的出行體驗。

9.98萬元起售價：大幅降低中級轎車購車門檻，入門級的價格便可享受高品質插混中級轎車，是家庭用車的品質升級之選、年輕人購車的一步到位之選。

PLUS DM-i擁有同級領先的虧電油耗，NEDC工況百公里虧電油耗僅3.8L，綜合續航1245km，大幅降低A級車用戶的養車成本。

越級的用車體驗：DM-i超級混動技術有口皆碑，秦PLUS DM-i擁有接近純電車型的動力表現和靜謐性，在空間、駕乘品質、舒適性以及智能維度均做到同級領先，塑造“人無我有，人有我優”的領先優勢。

7.98萬元超低起售價：超低售價、入門即高配的策略，直接降低購車門檻，是通勤代步、剛需A轎用戶的不二之選。

10萬級純電A轎領跑者：搭載e平臺3.0核心技術，擁有CLTC工況510KM的超長續航，疊加刀片電池等“硬件”帶來全維產品力，在安全、續航、舒適、智能等方面均有領先優勢，為用戶提供純電A轎更優選。

大小秦”雙車同堂，以先進的技術和完善的產品實力，樹立新的價值標桿，贏得消費者青睞的同時，也推動了行業的健康發展。如今，秦家族已成為用戶購買主流轎車繞不開的選擇，買家轎，就選冠軍秦家族！