作為新能源汽車領域的領軍企業，比亞迪一直致力于技術創新和產品升級。目前，比亞迪的純電平臺已經迭代至e平臺3.0及其升級版e平臺3.0 evo，引以為傲的混動技術——DM-i也已經升級到第五代。至此，技術至上的標簽已經被比亞迪牢牢焊在自己的身上。而比亞迪在市場上進行價格戰的同時，通過不斷更新產品線，提供多種車型選擇，以滿足不同消費者對汽車性能、外觀、配置等方面不斷提高的要求。同時展示其強大的研發實力和創新能力，提升品牌形象和品牌價值，在全球范圍內擴大市場份額，在新能源汽車領域保持領先地位。

高技術、低價格、多車型，總有一款車能打動消費者。

10月25日，比亞迪2025款唐DM-i正式上市。作為一款面向家庭的大七座SUV，新款唐DM-i搭載了第五代DM技術，以全新插混專用1.5Ti高效發動機+電混系統EHS200黃金動力組合，開創中大型SUV油耗4時代；同時，新車起步即標配FSD可變阻尼懸架系統，高配車型搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統，打造同級唯一輕量化高階底盤，駕乘品質全面升級。

此次，2025款唐DM-i共推出4款車型，售價17.98萬~20.78萬元。同時，比亞迪為用戶準備了包括“尊享煥新禮、尊享無憂禮、尊享貴賓禮、尊享智聯禮、限時選裝禮、延保服務”六重購車禮遇。

2025款唐DM-i延續了比亞迪家族的龍顏美學設計。前臉的大尺寸進氣格柵采用龍鱗式造型，上方配有貫穿式鍍鉻飾條。在車身顏色上新增了“未央灰”車身顏色，這種顏色此前已經“涂裝”比亞迪新款漢，因其低調而又穩重大氣的視覺傳達，成為了“搶手貨”。正是此前的熱銷，讓這個顏色再次涂裝在新款唐DM-i上。

新車配備了全面的黑化運動套件，包括熏黑處理的前進氣格柵、前包圍導流槽、側窗邊框、行李架以及尾部標識等，這些設計元素共同營造出強烈的運動氛圍和視覺沖擊力。

車身側面的線條流暢而動感，懸浮式車頂設計不僅提升了車輛的時尚感，還進一步優化了車內空間，確保了乘客的舒適體驗。車尾燈組設計依舊結合了傳統中國結設計元素，辨識度很高。尾燈呈貫穿式的效果，兩側采用了螺旋式的造型，尾部的中間采用內凹式的風格打造。后包圍兩側配備導流槽造型，與前包圍呼應。

新車的長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，相較于現售版本沒有發生明顯改動，但內部空間表現依然優秀。2025款唐DM-i此次在車內空間上用足了巧思。車內采用2+3+2的座椅布局，可以根據不同需求，放倒二、三排的1至5個座椅，讓車內的空間進行多重拓展。

在動力系統方面，2025款唐DM-i搭載第五代DM技術：由最高熱效率達到45.3%的全新插混專用1.5Ti高效發動機，以及全新的電混系統EHS200雙劍合璧，加上新溫控、新動力域控等軟硬件，綜合帶來極致的能效、動力、NVH和平順體驗。其中，新車虧電油耗僅4.95L/100km，綜合續航1150km，零百加速7.5s，最大功率310kW，各項數據均達到同級領先水平，油耗媲美A級燃油轎車，動力比肩3.0T發動機，更有超高駕乘品質，引領家庭出行品質進階。

底盤方面，2025款唐DM-i全系標配鋁合金多連桿，可大幅降低簧下質量，顯著提升車輛操控性表現；起步即搭載的FSD可變阻尼懸架系統，能夠自適應調節懸架軟硬，有效提升彎道側向支撐，提升駕乘舒適體驗；高配車型搭載的云輦-C智能阻尼車身控制系統，通過智能化感應與主動控制，可實現對阻尼的毫秒級響應和調節，大幅優化起步加速、制動時的俯仰，抑制過彎時的側傾，顯著過濾顛簸路況的多余振動，完美兼顧運動性與舒適性。

此外車輛還配備了6kW外放電功能、智能座艙高階版-DiLink 100等高階配置，均可全面提升車上人員的安全、舒享、智能體驗。

作為比亞迪新能源SUV的起點，唐家族一路進階長盛不衰，去年更是斬獲中大型SUV+大七座SUV雙料冠軍。205款唐DM-i在提供高品質駕乘體驗的同時，還具備較高的性價比。其售價區間適中，且在日常使用中能顯著降低用車成本（如低油耗、長續航等），因此吸引了大量追求高性價比的消費者。與同價位車型相比，2025款唐DM-i空間更大，與中大型SUV相比，2025款唐DM-i價格更低，錯位競爭力無限放大。