每個人都渴望能從繁忙的生活中“開溜”一下，以露營、騎行、釣魚為代表的輕越野生活，已然成為了當下最受年輕群體青睞的潮流生活。而兼具實用與越野的輕越野SUV，更成為了市場的寵兒，大大拓展了用戶的生活半徑，于是捷途也是在推出山海T2之后，立馬又把T1安排上了。

10月27日，捷途汽車宣布山海T1正式上市，本次共推出“向山”“向湖”“向海”三款車型，新車官方指導價分別為15.48萬元、16.68萬元和17.48萬元。

方殼子造型主打實用

作為一款緊湊而年輕化的車型，捷途山海T1不僅繼承了家族原創的“方盒子”設計，還通過精煉的細節處理增強了潮流感與辨識度，同時山海T1線條更加柔和，矩陣進氣格柵搭配雙虛線燈帶，并連接了兩側四葉草造型大燈，提升了辨識度。

尺寸部分，捷途山海T1長寬高分別為4706/1967/1845毫米，其長寬高略小于捷途山海T2（參數丨圖片），不過軸距比山海T1多了10毫米，達到了2810毫米。山海T2長寬高分別為4785/2006/1875毫米，軸距為2800毫米。

值得一提的是，新車座椅采用了9層結構打造，觸感柔軟細膩，填充物厚實，能夠給予腰背臀充分的支撐。前排座椅支持通風、加熱、電動調節，舒適性更強。

此外，后排座椅支持靠背角度調節，放倒靠背后可以形成純平的地板，配合一鍵開啟的小憩/大床模式，能夠為乘客提供舒適的休息空間。全車車窗采用雙層夾膠玻璃，加上全車79處隔音材料，降噪效果出色，為車內營造了安靜的駕乘環境。

進入車內，捷途山海T1的內飾給人一種科技與實用兼具的感覺。中控臺采用了橫平豎直的設計風格，與外觀相呼應，營造出了硬派的氛圍。最引人注目的當屬那塊15.6英寸的高清大屏，猶如一塊平板電腦懸浮在中控臺上，內置高通驍龍8155芯片，操作流暢，功能豐富。屏幕下方還保留了一排常用功能的物理按鍵，方便駕駛者在行駛過程中進行操作。

并且后備箱也給到了220V接口，2.2kW內放電和6.6kW外放電功能，方便旅行、露營時外接電器。還有45L的下沉空間，據悉后期官方商城也會推出車載冰箱可以置于其中。

輕越野也不再客氣

作為一款新能源越野SUV，捷途山海T1搭載了奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術，由1.5T渦輪增壓直噴發動機和電動機組成。發動機可輸出最大功率115kW，單電機版本功率為150kW，雙電機綜合功率可達435kW。

對于消費者來說，油耗和續航是非常關注的問題。捷途山海T1在這方面表現出色，純電續航里程根據不同的版本可達150km或220km。在混動模式下，百公里饋電油耗僅為5.89L左右，綜合續航里程更是可以達到1400km。這樣的油耗和續航表現，無論是城市通勤還是長途旅行，都能夠滿足用戶的需求，大大降低了用戶的使用成本。

此外，捷途山海T1的接近角為28度，離去角為29度，縱向通過角為19度，離地間隙為200mm，最大涉水深度為600mm，通過性良好，能夠應對大多數復雜的路況，滿足消費者對于一款輕越野SUV的期待。新車還具備拖車資質，可以牽引自行車、摩托車、小船、房車等戶外工具去旅行，讓年輕人解鎖更豐富的旅行生活方式。

今年，在汽車行業卷上加卷的嚴峻考驗下，捷途一路超越，不斷刷新“捷途速度”。特別是今年第三季度，捷途月銷連續邁上三個“萬級臺階”，7月、8月、9月銷量實現4萬輛、5萬輛、6萬輛“三級跳”。

今年1-9月份，捷途累計銷量超37.6萬輛，同比增長94.1%，有望超額完成年銷50萬輛的目標，將成為唯一一家成立僅6年就實現年銷50萬輛的中國品牌。成立六年時間的捷途汽車，為奇瑞集團貢獻了累計超過133萬輛的銷量，捷途汽車在“旅行?”的道路上也是越走越遠。

在輕越野市場，山海T1有著更硬派的造型、足夠舒適的內飾、覆蓋更多場景的配置和能力，可以看作是城市SUV的進階版，同時越野實力與性價比都很不錯的山海T1，未來也會搶奪哈弗二代大狗、哈弗猛龍的潛在用戶，捷途今年不只是在智能化上不客氣，在輕越野市場也是不客氣了。