比亞迪海豹又雙叒叕獲獎了！

近日，比亞迪海豹以其創(chuàng)新的車身設(shè)計和非凡的技術(shù)實力，在全球汽車工業(yè)最耀眼的舞臺上，創(chuàng)造了中國自主汽車設(shè)計歷史！

在剛剛結(jié)束的第30屆歐洲車身大會（EuroCarBody2024）上，比亞迪海豹榮獲2024歐洲車身大會第三名。這是中國自主品牌首摘歐洲車身大獎，標志著海豹車身獲得國際頂級峰會認證，預(yù)示著中國自主汽車設(shè)計取得歷史性突破，展示了中國汽車工業(yè)在全球舞臺上的崛起與輝煌。

歐洲車身大會，車身奧斯卡

說起歐洲車身大會，那可是汽車界的國際頂級峰會，素有“車身奧斯卡”之美譽，已有30年歷史，一直以來都是全球汽車車身創(chuàng)新設(shè)計和先進技術(shù)的權(quán)威交流平臺。

該峰會由國際汽車聯(lián)盟主辦，每一屆大會都吸引著來自世界各地的頂尖車身工程專家，共同探討車身工程的架構(gòu)設(shè)計、結(jié)構(gòu)布局、平臺技術(shù)、新材料應(yīng)用等。

此外，這里每年都會吸引當(dāng)年全球市場的明星車型，在這里一較高下，通過專家評分和觀眾投票，最終評選出車身大獎。歐美、日韓等眾多車企的明星車型都曾在這一平臺上進行PK和交流。

海豹榮獲第三名，代表中國品牌首摘歐洲車身大獎

在歐洲車身大會上，比亞迪海豹無疑是最亮的仔。

本次參賽的車型，一共有10款，它們要競逐3個獎項。

最終評選環(huán)節(jié)，經(jīng)過專家打分，海豹獲得第一名的好成績。隨后，加上60%觀眾投票，海豹最終取得大會第三名的好成績。

專家打分第一名，已經(jīng)足以說明，在國際汽車工程頂尖專家的心目中，海豹的車身設(shè)計，是當(dāng)之無愧的世界第一。

這一榮譽，不僅是對海豹設(shè)計和技術(shù)的肯定，更印證了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實力，彰顯了中國新一代汽車在國際車身技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

首次參會就拿大獎，海豹憑什么這么牛？

今年，是比亞迪首次參加歐洲車身大會。萬萬沒想到，第一次參會就拿了大獎。可能有朋友會問，海豹憑什么這么牛？

這就要說到海豹搭載的e平臺3.0以及CTB電池車身一體化技術(shù)了，當(dāng)然，還包括它采用的可持續(xù)材料和富有美學(xué)的設(shè)計。這些都是海豹贏得專家及觀眾青睞的撒手锏。

海豹是比亞迪海洋系列的先鋒車型，基于比亞迪第四代新能源車身架構(gòu)開發(fā)，主打運動、科技、舒適、安全。

海豹的設(shè)計理念和技術(shù)架構(gòu)非常先進，首次采用了比亞迪獨創(chuàng)的CTB（Cell to Body）電池車身一體化技術(shù)，打破了傳統(tǒng)電池包與車身設(shè)計的界限，將電池上蓋與車身地板集成設(shè)計，不光實現(xiàn)了輕量化，還極大提高了車身的安全和操控。

在CTB的加持下，海豹車身的扭轉(zhuǎn)剛度高達40500Nm/°，讓燃油車的上限成了新能源車的下限。

此外，今年的8月8日，比亞迪完成了e平臺3.0 Evo的平臺升級，讓海豹在效率、性能、智能、美學(xué)、舒享、安全等方面的表現(xiàn)全面躍升。

從模仿追隨到全球領(lǐng)先，比亞迪11萬名工程師書寫逆襲傳奇

在乘用車的車身設(shè)計領(lǐng)域，自主品牌長期扮演著模仿和追趕者的角色。

很多年前，我們的國產(chǎn)車在歐洲碰撞測試中，曾獲得過零星的悲慘成績。所以，自主品牌的車身設(shè)計和安全性能，經(jīng)常受到歐美等海外市場的質(zhì)疑和不屑。

但比亞迪偏偏不信這個邪，決定從根本上改變這一落后局面，真正實現(xiàn)從 “從0到1”的突破。

在2019年之前，動力電池安全性不高、續(xù)航里程不長，能耗還很高。

比亞迪董事長王傳福要求技術(shù)研發(fā)團隊必須攻克這一難關(guān)。于是，研發(fā)團隊圍繞電池材料、電池結(jié)構(gòu)、密封工藝等開展了大量試驗，聯(lián)合材料、結(jié)構(gòu)、工藝、設(shè)備等不同部門，整整花費了3年多的時間，1000多個日日夜夜，終于實現(xiàn)了動力電池的技術(shù)突破。

2020年3月，兼具高安全與高能量密度的刀片電池橫空出世。

隨后，研發(fā)團隊突破燃油車的傳統(tǒng)設(shè)計思路，將電池上蓋與車身地板進一步合二為一，不光實現(xiàn)了車身輕量化，而且讓操控更穩(wěn)定。這就是比亞迪獨創(chuàng)的CTB電池車身一體化技術(shù)。這次榮獲歐洲車身大獎、讓比亞迪揚名海外的海豹，就搭載了這一獨創(chuàng)技術(shù)。

當(dāng)然，比亞迪的創(chuàng)新設(shè)計和技術(shù)王牌，還有很多很多，如云輦、易四方、易三方、第五代DM技術(shù)等。

這些全球領(lǐng)先技術(shù)的獲得，都是比亞迪工程師天團智慧的結(jié)晶。截至目前，比亞迪已經(jīng)擁有11萬名研發(fā)工程師。

結(jié)語：

在歐洲車身大會的舞臺上，海豹榮獲歐洲車身大獎，創(chuàng)造了中國自主汽車設(shè)計歷史。這不是海豹第一次榮獲國際大獎，當(dāng)然也不會是最后一次。

此前，海豹還獲得過歐洲新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）和中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）雙五星安全認證，以及中國保險汽車安全指數(shù)（C-IASI）安全性測試全優(yōu)評級。

30年來，比亞迪始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，不斷突破和創(chuàng)新，才成就了今天的輝煌。而海豹的獲獎，也必將激勵更多的中國汽車人繼續(xù)前行，不斷追求更好的設(shè)計和更先進的技術(shù)，為中國汽車工業(yè)的崛起貢獻更大的力量。