這一波大家都是明白人！

前有雷神EM-P超級電混在領克07 EM-P、08 EM-P上的表現有目共睹，現在功能更強的雷神EM-i超級電混橫空出世。我只能說，吉利銀河星艦7還沒上市，大家就基本能看到它的爆火了。

之所以我會怎么說，是因為雷神EM-P超級電混在實踐中確實爭氣。搭載它的領克07 EM-P和08 EM-P已經贏得了用戶的一致好評。從EM-P技術發(fā)布至今，領克EM-P家族已經銷售了超過20萬臺。這兩款車型不僅在續(xù)航能力和燃油經濟性上表現出色，還在駕駛體驗上給用戶帶來了極大的驚喜。特別是長途駕駛時，雷神EM-P超級電混的高效能和穩(wěn)定性得到了充分驗證。

作為后輩，也是最近的主角，雷神EM-i超級電混在技術上更進一步。比如，雷神EM-i超級電混的熱效率達到了46.5%，在全球量產汽油發(fā)動機中處于領先地位。哪怕是比亞迪的第五代DM技術，也只有46.05%的熱效率。與吉利雷神EM-i超級電混尚有一些差距。

數據優(yōu)勢對實踐影響很大！這意味著，搭載雷神EM-i超級電混的車型在燃油經濟性上將有更大的優(yōu)勢。此外，雷神EM-i超級電混還采用了碳化硅無級變壓模塊和雙端X-Pin扁線繞組電機，系統綜合效率最高達到92.5%，行業(yè)第一。這些技術的應用，使得雷神EM-i超級電混在滿電和虧電狀態(tài)下都能保持一致的駕駛體驗，真正做到“有電沒電”都好開。

從用戶反饋來看，雷神EM-P超級電混的出色表現已經為雷神EM-i超級電混鋪平了道路。很多潛在用戶在了解了雷神EM-P超級電混的優(yōu)秀表現后，對雷神EM-i超級電混充滿了期待。特別是吉利銀河星艦7，作為首款搭載雷神EM-i超級電混的車型，其市場前景非常看好。畢竟，雷神EM-i超級電混在技術上的突破，使得銀河星艦7在性能、經濟性和駕駛體驗上都有了質的飛躍。

雷神EM-i超級電混不僅在技術上領先，更在市場表現上有了堅實的基礎。雷神EM-P超級電混的成功經驗，為雷神EM-i超級電混的未來發(fā)展提供了強有力的支撐。可以預見，搭載雷神EM-i超級電混的吉利銀河星艦7，必將延續(xù)甚至超越雷神EM-P超級電混的輝煌，成為市場上的新寵。