山東
在維斯塔潘連續第四次獲得車手世界冠軍之際，人們對他的贊譽紛至沓來。
荷蘭人震驚了圍場，他在英特拉格斯賽道從第 17 位發車，一路沖到最高領獎臺，幾乎無可爭議地領先于邁凱倫車隊的蘭多諾里斯。
"邁凱輪不得不承認，蘭多·諾里斯的世界冠軍列車已經離開車站了。”前 F1 車手蒂莫格洛克向德國天空電視臺宣布。“現在每個人都清楚這一點了。”
憑借巴西大獎賽的勝利，27 歲的維斯塔潘甚至打破了 邁克爾·舒馬赫連續近896天領先世界錦標賽的記錄。
在維斯塔潘慶祝勝利的 Instagram 帖子中，甚至劉易斯·漢密爾頓告訴他：“太棒了，恭喜。”
“好吧，馬克斯距離邁克爾的7個冠軍和91場勝利還有很長的路要走，”格洛克繼續說道。“但就他在雨中駕駛的素質和作為賽車手的素質而言，馬克斯已經可以與他相提并論了。”
即使是維斯塔潘最近的批評者、1996 年世界冠軍 達蒙·希爾承認周日在巴西的表現令人驚喜。“我認為我們必須注意到達蒙說了一些積極的話，”紅牛車隊領隊克里斯蒂安霍納笑著說。
意大利的 La米蘭體育報稱維斯塔潘在巴西的比賽是“一級方程式賽車史上最具傳奇色彩的表現之一”。
“就像塞納輕松取勝，在第一個彎道剎車，違反了物理定律——問問皮亞斯特里和奧康就知道了。他結束了自己十場比賽的勝利荒，也終結了蘭多·諾里斯的夢想。”
當被問及與舒馬赫和塞納的比較時，霍納承認：“很難比較幾代人，但比賽結束后伯尼打電話給我說‘我見過所有偉大的車手，但馬克斯是我見過的最好的車手之一’。”
“伯尼比我大很多，見識也廣，”霍納補充道。“從伯尼這樣的人那里聽到這樣的消息，意義重大。”
據荷蘭賽車名人湯姆·科羅內爾稱，維斯塔潘的優勢在于紅牛今年的情況非常明顯，它不僅毀了塞爾吉奧·佩雷茲的職業生涯，也毀了其他潛在隊友的職業生涯。
“我祝愿馬克斯的新隊友好運，”他說，“因為如果你最終和他并肩作戰，你的職業生涯實際上就結束了。”
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