“進(jìn)博之約”，是友誼之約，是合作之約，更是共贏之約。第七屆進(jìn)博會(huì)如期而至，我們的老朋友豐田也再次攜“眾寶貝”隆重亮相。作為進(jìn)博會(huì)的全勤生，這次豐田展臺(tái)“攜手60載 共創(chuàng)贏未來”為主題，以“BestinTown”（做當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)公民）、“Multi-Pathway”（多路徑新能源技術(shù)）、“MobilityforAll”（為了所有人的移動(dòng)出行自由）三個(gè)板塊，通過進(jìn)博會(huì)大舞臺(tái)，向中國(guó)觀眾展示豐田在華高質(zhì)量發(fā)展的全新局面。

60周年，經(jīng)典依舊閃耀的魅力

一甲子一崢嶸，豐田深耕中國(guó)留下深刻印記。在展臺(tái)上，我們看到并列展示的兩臺(tái)皇冠（參數(shù)丨圖片），一新一舊，穿越時(shí)空的長(zhǎng)河相遇在進(jìn)博會(huì)。一臺(tái)歷史悠久的“老爺車”——1964年豐田首次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)皇冠轎車，彼時(shí)它形成中國(guó)用戶豪華車初印象，是豐田在中國(guó)耕耘60周年的起點(diǎn)。另一臺(tái)是以“NEW FORMAL”為設(shè)計(jì)理念的全新皇冠。歲月荏苒，皇冠依舊是大家心目中的珍貴珍珠，全新皇冠以全新風(fēng)格重新定義旗艦轎車，日式美學(xué)和匠心工藝皆在細(xì)節(jié)中。

1964年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的皇冠車型

全新皇冠

豐田在華60年絕不僅僅是車型的引進(jìn)與銷售，更是踏踏實(shí)實(shí)全面扎根并與本土企業(yè)共謀發(fā)展。22年前的8月，豐田與一汽集團(tuán)在人民大會(huì)堂簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。同年，首款國(guó)產(chǎn)轎車威馳上市。兩年后的2004年，廣州豐田汽車有限公司成立，從投產(chǎn)的首款轎車Camry凱美瑞開始，逐漸被中國(guó)消費(fèi)者熟悉并得到高度認(rèn)可。2005年2月，LEXUS雷克薩斯品牌也進(jìn)入中國(guó)，正式開業(yè)了中國(guó)第一家雷克薩斯經(jīng)銷店，中國(guó)消費(fèi)者的豪華再次得到重新定義。也是這一年，豐田將全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車——PRIUS普銳斯引進(jìn)中國(guó)并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，開辟國(guó)內(nèi)節(jié)能車新市場(chǎng)。

豐華60年

在豐田的展臺(tái)，豐田用象征著奮斗歲月的車型向大家講述著“60周年合作并奮斗的故事”，令人感動(dòng)。

為了碳中和，豐田堅(jiān)持多路徑新能源技術(shù)

如果說第一個(gè)區(qū)域“BestinTown”（做當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)公民）是悠然講述歷史故事，那第二個(gè)區(qū)域“Multi-Pathway”（多路徑新能源技術(shù)）則是理工男的技術(shù)講解。

兩款即將上市的純電新車讓人眼前一亮。針對(duì)Z世代年輕用戶的bZ3C，造型活潑，以“Reboot”為概念關(guān)鍵詞。鉑智3X則以年輕一代的家庭用戶為目標(biāo)，以打造舒適的移動(dòng)客廳“Cozy Home”為理念。

bZ3C

鉑智3X

氫能一直是豐田多路徑新能源技術(shù)的重要部分。適用于長(zhǎng)距離重載干線物流的49t燃料電池牽引車在本屆進(jìn)博會(huì)迎來全球首秀。值得注意的是，其搭載了華豐燃料電池有限公司額定功率為300kw的TLPower300燃料電池系統(tǒng)（雙系統(tǒng)），氫能的使用將在干線物流中發(fā)揮很大作用。

49t氫燃料電池牽引車

與此同時(shí)，豐田還帶來了TLPower150及260kw+燃料電池系統(tǒng)兩款產(chǎn)品，分別適用于重卡短途運(yùn)輸、重載干線物流場(chǎng)景，具備高效率、低氫耗、長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)，可持續(xù)工作3萬小時(shí)（根據(jù)搭載車型和運(yùn)營(yíng)條件的不同會(huì)有差異），為車輛提供切實(shí)可靠的動(dòng)力和穩(wěn)定省心的用車體驗(yàn)。

TL Power150

除了燃料電池系統(tǒng)，豐田還在氫能補(bǔ)能領(lǐng)域創(chuàng)新性地提出了“換氫”模式。本次展出的儲(chǔ)氫模塊，能在部分加氫基礎(chǔ)設(shè)施尚未完善的地區(qū)，也可以更加便捷、高效、快速地為商用車補(bǔ)能。同時(shí)，還支持租賃使用，可實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)氫瓶使用壽命的最大化，降低商用車的初期購(gòu)車成本。

氫氣瓶集成存儲(chǔ)模組

混動(dòng)是當(dāng)下追求性價(jià)比消費(fèi)者的最優(yōu)解，進(jìn)博會(huì)上展出的豐田第五代智能電混雙擎，集結(jié)了豐田27年匠心推動(dòng)技術(shù)進(jìn)化成果。全新三元鋰電池電能輸出提升8%，永磁強(qiáng)電機(jī)功率輸出提升16%。

第五代智能電混雙擎

豐田在電池的全生命周期利用方面有所貢獻(xiàn)，Sweep電池系統(tǒng)在中國(guó)首展：可兼容多種類車載退役電池、不同衰減程度的電池，使不同容量的電池均能使用殆盡，系統(tǒng)冗余特性可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)，即可更換電池。

所有人都能自由移動(dòng)，屬于豐田的愿景

在第三個(gè)區(qū)域，是充分展現(xiàn)了豐田柔軟的人文關(guān)懷。不僅熱衷于熱血的汽車文化、沉迷于汽車黑科技，也不忘關(guān)愛那些因?yàn)樯眢w缺陷而無法享受汽車駕駛樂趣的人。

GR YARIS

本屆進(jìn)博會(huì)上展示的GR YARIS就是“GR”品牌的代表車型。它由Morizo（豐田章男會(huì)長(zhǎng)）親自擔(dān)任試車手，深度參與研發(fā)；另一款TOYOTA SUPRA是“GR”的旗艦車型，初代車型誕生于1978年，在2021年國(guó)內(nèi)上市后，備受很多中國(guó)性能車迷的喜愛。

TOYOTA SUPRA

自動(dòng)駕駛也帶來了豐碩成果。在進(jìn)博會(huì)展臺(tái)上，我們看到鉑智4X L4級(jí)無人駕駛 Robotaxi搭載小馬智行第七代自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)，能全天候輕松應(yīng)對(duì)各種城市復(fù)雜路況。目前已在北京、上海、廣州、深圳進(jìn)行商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)，迄今累計(jì)行駛超4000萬km。接下來，Robotaxi將由豐田、小馬智行和廣汽豐田成立的合資公司騅豐智能科技（廣州）有限公司導(dǎo)入千臺(tái)規(guī)模，并在主要一線城市提供出行服務(wù)。

鉑智4X L4級(jí)無人駕駛Robotaxi

值得一提的是，豐田從未忘記那些出行不便的人，認(rèn)為出行是人類的權(quán)利而不是身殘或年老就只能足不出戶。因此豐田一直努力為老年人和殘障人士提供更便捷的無障礙出行，讓他們視野更寬，走得更遠(yuǎn)。

bZ3純電動(dòng)(福祉版)成為首款副駕駛搭載旋轉(zhuǎn)座椅的福祉車，用車方式靈活。其還將于近期在海南開啟租賃服務(wù)，同時(shí)也將探討開展無障礙網(wǎng)約車業(yè)務(wù)。

bZ3純電動(dòng)（福祉版）

埃爾法福祉改裝試作版在本屆進(jìn)博會(huì)迎來全球首展，該車原汁原味保留普通版埃爾法車型的大氣外觀、豪華內(nèi)飾，在奢華體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，增加座椅的旋轉(zhuǎn)升降功能，提供便捷的出行。

埃爾法福祉改裝試作版

還有豐田康復(fù)支持機(jī)器人Welwalk能為下肢殘障人士提供步行支援，讓下肢癱瘓等無法自行活動(dòng)的人們也體會(huì)到移動(dòng)的樂趣。

Welwalk康復(fù)支持機(jī)器人

60年經(jīng)典車型依舊閃耀的同時(shí)，豐田中國(guó)不斷深化多路徑和向移動(dòng)公司轉(zhuǎn)型，煥發(fā)新生。未來，豐田將與中國(guó)本土卓越企業(yè)更加深度捆綁、共創(chuàng)共贏；電動(dòng)化事業(yè)下FC事業(yè)加速落地、BEV新車型迎來上市；汽車全生命周期的碳中和管理將邁入電池回收事業(yè)新征程；福祉車、GR、自動(dòng)駕駛方面不斷普及和落地，讓所有人都能實(shí)現(xiàn)自由出行。

豐田的發(fā)展路徑是真正的長(zhǎng)期主義，不短視不激進(jìn)不唯銷量論，來華60年扎根中國(guó)共謀發(fā)展，希望為所有人提供移動(dòng)的自由。有路就有豐田，是豐田對(duì)人類社會(huì)的承諾，它一直在切實(shí)兌現(xiàn)。