換車這事拖了一陣了,主要是家里人口多起來,之前的小車坐得真擠,特別是帶爸媽和孩子一起出去,感覺前后排誰都不寬松。這次就想著換個(gè)大空間的SUV,帶全家出行方便點(diǎn)。看車看了好幾款,大眾途昂(參數(shù)丨圖片)、豐田漢蘭達(dá)、福特銳界L,最后還是朋友推薦了銳界L,說這車的布局和空間能滿足我這個(gè)“拉家?guī)Э凇钡男枨螅揖屠掀湃サ昀镌嚵嗽嚒?br/>一進(jìn)店看見實(shí)車,確實(shí)比我想象中好看些。大七座SUV不少車都有點(diǎn)“傻大”的感覺,但銳界L整體線條還是挺流暢的,沒有那種笨重的感覺。輪轂換了新樣式,20英寸的,配上修長的車身還挺搭。車身用的隱藏式門把手,外觀看上去科技感滿滿,看著也不土,屬于越看越順眼的類型。
重點(diǎn)還是車內(nèi),畢竟買這車就是圖空間寬敞。坐進(jìn)去感覺還真不小,前后排坐著都挺寬敞,特別是這車用了2-2-3的座椅布局,二排是獨(dú)立座椅,進(jìn)出第三排不用翻座椅,老人孩子上車也方便。這下滿意了,老婆一坐二排,立馬說比之前的車舒服。座椅的支撐性不錯(cuò),試了下調(diào)節(jié)選項(xiàng)挺多的,特別是那個(gè)“零重力模式”,一鍵按下去,座椅就成了一張單人床,老婆試了一下都說睡覺都可以。
三排空間算是七座SUV里比較好的了,我這1米8的個(gè)頭坐進(jìn)去,腿能放得開,膝蓋離前排有一點(diǎn)空間,不會頂著。之前看過途昂,它的第三排空間是真擠,感覺比銳界L要局促。后備箱空間夠放行李,二三排座椅放倒后更是能塞不少東西,出去玩要帶的帳篷、野餐墊、椅子啥的都不成問題,空間感這一點(diǎn)真是沒得挑。
接著試駕,體驗(yàn)了下銳界L的2.0T動(dòng)力。上手后油門感覺還挺輕,起步順,開起來不用費(fèi)勁。轉(zhuǎn)向很靈活,別看車子大,開起來不笨重,操控感挺順手。踩油門提速還挺快,不是那種一腳踩下去還要等的感覺。80碼后加速還能感覺到推背感,想超個(gè)車挺輕松的。在高速上也跑了跑,車身穩(wěn)當(dāng),車內(nèi)噪音控制得好,開到100碼也沒啥明顯的噪音,車內(nèi)交流不影響,家人都坐得舒服。
有個(gè)配置特意要說下,就是540°全景影像。這個(gè)功能之前看配置表的時(shí)候挺好奇,試完確實(shí)方便。掛擋時(shí)車身四周的情況直接在屏幕上顯示,倒車時(shí)能清楚看到車后的障礙物,特別是一些窄路、停車場的狹窄位置,再也不用擔(dān)心剮蹭了。另外透明底盤的功能也挺實(shí)用,底盤下面有啥障礙物都能看到,特別是遇到坑洼路面,知道底下情況不容易刮到車底,對新手友好。
內(nèi)飾顏色也多了選擇,這次試的是棕黑內(nèi)飾,老婆喜歡這個(gè)顏色,說是耐臟。至尊版還有白色內(nèi)飾可選,不過店里沒展車。其他配置上也夠?qū)嵱茫渭訜帷⒆瓮L(fēng)這些常用功能都有,方向盤加熱對冬天來說挺友好。平時(shí)出行手機(jī)充電不夠用,這車前排和二排都配了無線充電裝置,終于不用帶線、輪流充電了。
這次銳界L新款上市價(jià)格直接降了3000元,起步價(jià)22.68萬,七座混動(dòng)款也在24萬多,對比下來算是同級別綜合實(shí)力高的。再加上活動(dòng)政策,買車最多還能享受41888元的禮包,置換補(bǔ)貼1萬、金融補(bǔ)貼1萬,還有3年3次基礎(chǔ)保養(yǎng),對有換車需求的家庭來說比較劃算。老婆算下來,覺得價(jià)格和優(yōu)惠都挺實(shí)在的。
體驗(yàn)完這圈下來,家里人坐得舒適,開起來順手,空間又夠,銳界L基本滿足我們這次換車的需求了。不出意外,這車就是我最終的選擇了。下一步就等有空帶家人開去自駕游體驗(yàn)一圈。
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