對(duì)于國(guó)人而言，提到紅旗車(chē)總是有一種自豪感和榮譽(yù)感。紅旗以其獨(dú)有的中式豪華的厚重，和過(guò)硬的品質(zhì)，不僅成為國(guó)家重大盛典和事件的官方用車(chē)，也獲得越來(lái)越多消費(fèi)者認(rèn)可。

而面對(duì)新能源浪潮，傳統(tǒng)豪華品牌車(chē)企“高出一籌”的定位和認(rèn)知受到強(qiáng)力挑戰(zhàn)，強(qiáng)如BBA這些國(guó)際豪華品牌，在中國(guó)多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)出現(xiàn)明顯下滑。那么作為首個(gè)中國(guó)豪華品牌，紅旗如何在新能源時(shí)代，繼續(xù)強(qiáng)化豪華標(biāo)簽？

在2024中國(guó)一汽紅旗品牌新能源之夜上，紅旗一股腦拋出天工純電平臺(tái)、九章智能平臺(tái)兩大高質(zhì)量創(chuàng)新成果，帶來(lái)集成兩大平臺(tái)最新技術(shù)的三款高質(zhì)量產(chǎn)品，以及推出紅旗智造中大型豪華純電SUV——天工08。

這樣干貨滿滿的發(fā)布會(huì)，不僅引來(lái)陣陣歡呼和掌聲，展現(xiàn)出國(guó)家隊(duì)的硬核實(shí)力，更帶動(dòng)行業(yè)諸多指標(biāo)有了全面提升。盡管不同時(shí)代車(chē)型豪華定義不同，但是“高質(zhì)量”的內(nèi)核是不變的。紅旗集成尖端力量亮出在新能源時(shí)代“家底”，再次以實(shí)際行動(dòng)加速?zèng)_刺中國(guó)新能源賽道。

有想法，有動(dòng)作，有核心

近幾年，隨著各種平臺(tái)層出，名字起得都很有想法。而紅旗的天工純電平臺(tái)、九章智能平臺(tái)，正是源于體現(xiàn)中華民族智慧結(jié)晶的《天工開(kāi)物》和《九章算術(shù)》。而九章智能平臺(tái)主要輸出“想法”，天工純電平臺(tái)則是有行動(dòng)。這也與兩本巨著形成呼應(yīng)。

雖然對(duì)于現(xiàn)在新能源汽車(chē)，多數(shù)功能都大同小異，但是紅旗汽車(chē)還是體現(xiàn)出很多獨(dú)有的想法。將核心技術(shù)緊緊抓在自己的手里。比如九章智能平臺(tái)以全棧自研的飛刃架構(gòu)為中樞，集成了整車(chē)級(jí)操作系統(tǒng)FAW.OS，以及中國(guó)首顆車(chē)規(guī)級(jí)先進(jìn)制程五域融合芯片“紅旗1號(hào)”等，構(gòu)建超強(qiáng)整車(chē)智能化底座。

而在具體功能技術(shù)實(shí)現(xiàn)方面，紅旗也并沒(méi)“拿來(lái)主義”，而是摸索更優(yōu)路徑，帶來(lái)更好體驗(yàn)。包括行業(yè)首發(fā)的同軸雙焦面AR-HUD，具備65英寸超大沉浸畫(huà)幅、遠(yuǎn)近景結(jié)合的呈現(xiàn)方式，融入可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)顯示視角的AI人眼追蹤技術(shù)，輕松獲取信息。

在關(guān)注度更高的智駕方面，九章平臺(tái)的“紅旗司南智駕”提供了5種系統(tǒng)解決方案，構(gòu)建了覆蓋“算法-算力-數(shù)據(jù)”的技術(shù)集群和軟硬件全棧產(chǎn)品集群。為了提升感知精度，紅旗采用了三目立體視覺(jué)方案，預(yù)計(jì)今年年底正式發(fā)布一體式端到端大模型，能使車(chē)輛反應(yīng)時(shí)間縮減100毫秒，并實(shí)時(shí)監(jiān)控環(huán)境信息和系統(tǒng)狀態(tài)。紅旗司南智駕已在全國(guó)所有城市實(shí)現(xiàn)99%以上的左右轉(zhuǎn)成功率，支持路徑長(zhǎng)達(dá)2km停車(chē)樓跨層記憶泊車(chē)。

天工純電平臺(tái)更是從根源解決用戶使用電動(dòng)車(chē)的痛點(diǎn)。包括紅旗研發(fā)低溫電芯，加持智能電池加熱策略，實(shí)現(xiàn)在零下10度條件下電量保持率達(dá)98%；自主開(kāi)發(fā)全新一代智慧電驅(qū)，最高效率可達(dá)96%，儲(chǔ)備超千伏充電解決方案，將實(shí)現(xiàn)5分鐘充電至80%。

盡管搭載多項(xiàng)“黑科技”配置，但是紅旗并沒(méi)有降低在駕乘質(zhì)感方面關(guān)注。紅旗研發(fā)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全主動(dòng)懸架，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎0側(cè)傾、制動(dòng)0俯仰、沖擊0顛簸；；自主研發(fā)四輪線控轉(zhuǎn)向，可實(shí)現(xiàn)低速0.4圈一把調(diào)頭。

有擔(dān)當(dāng)，有自信，有期待

紅旗之所以是中國(guó)豪華品牌“老字號(hào)”，技術(shù)實(shí)力是一方面，另一方面還在于擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。在其他車(chē)企為了銷(xiāo)量，以不惜降低部件水準(zhǔn)的方式來(lái)降低售價(jià)。而紅旗則是為用戶提供全生命周期的“高質(zhì)量守護(hù)”。紅旗不僅革新了新能源車(chē)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、升級(jí)了全新服務(wù)品質(zhì)，而且以百萬(wàn)公充、十萬(wàn)充電站，為超過(guò)340座城市提供便捷高效的充電服務(wù)。

在主被動(dòng)安全基礎(chǔ)上，紅旗融合“電池安全、電磁安全、功能安全&預(yù)期功能安全、信息安全”，創(chuàng)建六維一體的全新整車(chē)安全架構(gòu)。在功能安全和預(yù)期功能安全方面，關(guān)鍵系統(tǒng)可達(dá)行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)的ASIL D等級(jí)，有效降低因車(chē)輛自身的軟硬件問(wèn)題而導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，紅旗還為電池制定了十重防護(hù)體系，做到不怕碰、不怕泡、不起火、不爆炸，從根本上免除用戶的后顧之憂。

在發(fā)布會(huì)上讓人印象深刻的一句話是：安全永遠(yuǎn)是紅旗品牌最亮的產(chǎn)品標(biāo)簽。選擇紅旗，就是選擇出行安全。紅旗在廣州車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售的新能源產(chǎn)品天工08，成為首款參加“珠穆朗瑪”計(jì)劃測(cè)試的車(chē)型，完成了遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的魔鬼四連環(huán)硬核挑戰(zhàn)。

未來(lái)，紅旗將把“珠穆朗瑪”計(jì)劃的全新安全標(biāo)準(zhǔn)嵌入開(kāi)發(fā)驗(yàn)證全流程，使之成為紅旗追求極致安全的新標(biāo)準(zhǔn)，更是以身體力行，推動(dòng)新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。

經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)攻關(guān)和累積，紅旗將迎來(lái)新車(chē)型的爆發(fā)。前面提到的基于全新平臺(tái)打造的“天工”家族全新首款車(chē)型——天工08，將率先于11月15日的廣州車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售、12月中旬正式上市。同步亮相的另外兩款家族成員B級(jí)豪華純電轎車(chē)、B級(jí)豪華純電SUV也將在2025年陸續(xù)上市。在新能源時(shí)代，紅旗不僅更豪華，也更值得期待！