很多車主都反應這么一個問題： 車子剛做完保養、更換完機油，車輛啟動后的噪音為什么比原來還大呢？ 這是不是保養做得有問題，又或者是哪里做得不到位？ 今天就和大家說一說保養后發動機噪音變大的幾個原因。

1、 機油加注過量

每一輛汽車的機油加注量都是有標準的，并不是加的越多越好。 大家可以看一下車輛的使用說明書，上面都有明確標注。因為每次排放舊機油都不會放干凈，所以添加的數量會比實際要求數量少一些。我們可以通過機油標尺來判斷機油的加注量，機油標尺有上下限的刻度，一般情況下在機油標尺的中線靠上一些就行。如果機油加注量過多，就會給發動機的曲軸運行帶來很大阻力，阻力增大噪音也會隨之增加，還會影響發動機的動力輸出，增加車輛的行駛油耗。機油加注量過多還會造成進入燃燒室的機油增多，導致燃燒室內的積碳增加，從而加大發動機內部的零部件阻力。發動機功率下降，內部積碳增多，發動機的噪音也會增加。

2、 發動機內部積碳造成的噪音增大

隨著機油使用時間的增加，粘度會逐步降低，積碳增加也越來越多。所以要按時進行保養更換，不要一味的延長保養時間，這樣會造成發動機內部的積碳嚴重增加，得不償失。當更換了新機油后，發動機內部還不能馬上適應機油的粘度，可能會出現轉速增高的現象，發動機的噪音也會增大。 這種情況建議進行積碳的清洗，清洗后噪音會降低很多。 也可以加注高標號的汽油，然后去高速上拉高轉速行駛，這樣也會降低內部積碳，噪音也隨之降低。

3、 機油粘度不匹配

每一輛車都有自己適用的機油標號，不同標號的機油，它的機油粘度，和低溫流動性是不同的。 比如車輛要求加注的機油是5W-20，我們若是使用5W-40的機油，由于機油粘度過大，發動機啟動的阻力就會變大，噪音也會加大。同樣，如果加注的粘度過低的機油，在高溫狀態下不能形成有效的保護膜，對發動機也會帶來損傷，噪音也會進一步加大。

另外，不同品牌的機油不要混加。各個品牌機油配方都不相同，混加可能會發生化學反應，改變機油原有的特性，對發動機內部造成磨損。噪音也會加大。

4、 加注了假機油

有些車主過于相信某品牌的“水貨”機油，認為大牌性能好，價格還便宜，所以就選擇該產品。殊不知這些產品基本都是假貨，哪有那么多大牌又便宜的機油供我們來使用消費呢。這些劣質機油，在抗磨、清潔、潤滑等功能上都非常差，長期使用會導致發動機內部壓力過大、磨損加劇，噪音也隨之越來越大。 因此我們消費者一定要選擇正規渠道購買機油，學會辨別機油的真偽。

還有一種情況是基于心理作用，剛剛做完保養對自己愛車的狀態會更加上心，所以會感覺發動機的噪音大。只要是在正規渠道購買的機油，車輛在正規修理廠按時做保養，就可以放心使用。