江西
一。倒擋容易損壞。大多數(shù)手動車輛在倒車時沒有同步器。在汽車停下來之前試著換一下倒車檔。雖然在離合器被踩下后變速箱和發(fā)動機分離，但由于慣性的作用，在短時間內(nèi)，倒車檔的檔位會有速度差，很難換擋。強行掛倒擋會引起打擋，容易損壞齒輪。
二。離合器嚴重磨損。汽車沒有停穩(wěn)，被迫掛了倒擋。因為變速箱是由輪胎帶反轉的，當離合器組合時，這些沖擊會傳遞到離合器。這會加劇離合器片的磨損速度，可能導致起步和上坡能力弱、加速困難和油耗高等問題。
三。雙離合器類似于帶保護程序的AMT。與手動擋結構相似的雙離合變速箱和AMT變速箱，在進入倒擋時也有輪齒，且不停穩(wěn)。但與手動檔不同的是，換檔是由電腦控制的。一般來說，會有一個保護計劃。如果倒車檔沒有停止，它可能無法掛上，或者即使掛上，計算機也不會執(zhí)行。
對于高速自動檔車輛，通常不能換到R檔。即使齒輪被推到“R”檔，D和R之間也有N檔，所以它們實際上停在N檔并滑動。當然，我并沒有試過所有的車型，我也不排除有些車型有很好的設置，但在低速時，就不一樣了。現(xiàn)在，自動擋汽車的操作已經(jīng)不像手動擋那么簡單，應該注意什么樣的分油。近在咫尺，所以很多小伙伴也很直接的停下來，把車挪動一下做些小調(diào)整。無論在D檔或R檔，汽車都會完全停止并直接換檔。雖然自動檔的汽車似乎沒有離合器踏板，但事實上，變速箱或離合器的內(nèi)部部分執(zhí)行變速器機構的切換。例如，D檔和R檔之間會有離合器分離和組合。如果汽車不停車，相當于長時間用變速箱內(nèi)的離合器制動，因此變速箱內(nèi)離合器的損失將大于正常停車后的損失。
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