11月1日，星期五，18點整。已經到了下班時間，今天是周末，都忙了一周了現在應該是最輕松的時刻，可辦公室里許多人依然在激烈地討論著什么，一時之間還沒有下班的意思。而我卻早已收拾停當，只等著下班時間一到立馬出門。雖說當著那么多人，尤其是領導還在的時候離開顯得有些突兀，但也顧不了那么多了，因為我還要趕晚上21點40分前往成都的列車呢。

本人愛好旅游，以前大都是在五一、十一這類節假日里外出游玩，雖說時間充裕，但每逢這種類型的節假日，全國各知名景點往往都是人滿為患，人多，車多，乘車難，住宿貴等問題，令旅游體驗感大大降低。

針對這一情況，幾年前我們就開始嘗試利用周末幾天外出旅游的模式。

平時孩子上學不在家，就我跟媳婦兩個，周末也無所事事，就琢磨著利用周末幾天外出旅游的可行性。 經過近幾年的摸索， 覺得周末游大有可為。 這樣可以有效地避開旅游高峰期時的大人流量，不僅坐車、住宿、吃飯什么的更為便利，而且在經濟上更加經濟實惠，旅游體驗感大大增加。

經過幾年的摸索，總結出了利用周末外出旅游的一些經驗，概括起來就是短、平、快。

短，時間短。周末只有2天時間，頂多周一或周五再請一天假，最多也就是3天時間。

平，行程平。利用周末時間出游，并不耽擱工作，2到3天時間玩個較大的景點足夠了。

快，節奏快。畢竟只有兩三天時間，所以整個節奏都比較快，這就意味著要對整個行程做好規劃，各個環節事無巨細都要照顧到，做到忙而不亂，當然，這種快節奏還需要自身具備一定的體力。

正是基于這種短、平、快的模式，這種周末游對于那些喜歡休閑游的人來說，就有些不太適合了。

這次，我們計劃周末兩天外加周一共三天一晚的時間去逛一趟九寨溝。

我們買的是西安引鎮到成都西站的普通列車，發車時間是晚上21點40分，從我們家到引鎮站乘坐地鐵加公交車大約需要2個小時，而18點整下班出發，距離發車時間還有3小時40分鐘，時間上綽綽有余。

行李都是頭一天準備好了的，所以一回到家，提上行李就立即出發了，在趕車的同時，還順便在街口買了一份晚餐，打算在候車室等車的時候解決掉。

我們乘坐地鐵四號線在航天新城站下車，再換乘S736路公交車直達引鎮站，到引鎮站時還有到 晚上九點。

11月2日，星期六。早上8點我們乘坐的K385次列車在顛簸了一晚之后到達了成都西站。

接下來，我們還要趕往成都東站，在那里乘坐前往九寨溝景區的城際列車。這些車都是從成都東站出發，只是一個是到黃龍九寨站，另一個是到松潘站，從這兩個站下車后，還得要乘坐前往景區的大巴車。

我們買的到松潘的城際列車，發車時間是上午11點 11分，導航顯示成都西站到成都東站坐地鐵僅需要40分鐘。

時間還很充裕，于是我們便在中途下了車，準備到網上推薦的一個叫祥和里的美食街好好吃上一頓，畢竟在接下來的5到6個小時里都是在趕路，基本上沒有吃飯的時間，所以這頓飯要確保吃飽吃好。

這頓飯我們是將早飯與中飯合二為一了，而品嘗成都美食也是我們計劃當中的一環，以往曾多次到過成都，成都的美食從未讓我失望過。

也許是來得太早的緣故，許多店還沒有開門，估計到了中午和晚上可能會熱鬧一些吧，我們便找了一家牛肉面館對付了一頓。

11 點 11分，坐上了從成都東站開往松潘的城際列車。也許是昨晚在列車上沒睡好，一上車便睡著了。只是沒睡一會就被一陣陣地頭疼給弄醒了，這種疼有些類似感冒那種，可又覺得不太像。轉念一想，該不是高原反應吧？

來之前在網上查了一下，顯示松潘地區海拔3000多米，屬于高海拔地區?？赡苓€真是高原反應，好在沒過一會兒就恢復了正常。

本想再睡一會，卻被車廂里一波又一波高昂的說話聲吵得睡不著了?？纯凑f話的這些人，都佩有統一的橘黃色帽子，應該是某個旅行團的。這幫人一上車就開始旁若無人大聲說個不停，似乎精力有些過盛的樣子，偏偏他們說出來的話嘰里咕嚕的一句也聽不懂，猜測這應該是南方什么地方的人吧。

身邊就坐了這么兩位，不過，他們說話聲音大歸大，但態度還算禮貌。由于我的座位在靠窗一側，去洗手間時，他們非常客氣的起身禮讓，沖他們道了聲謝，兩人只是微笑不語。

回到座位后，想跟他們攀談幾句，好了解他們是哪里人。可旁邊這位搖了搖頭，只說了句:“NO?！北硎咀约郝牪欢?/p>

“難道這幫人不是中國人。”忽地，心中就有了這種想法。

偷偷看了一眼這幫人放在一邊的紅帽子，發現上面有一些看不懂的外文，看樣子像是越南文。

原來他們是越南人，不過這些越南人的行為舉止實在是一言難盡。

下車后，跟媳婦說了這件事。由于跟她不在一個車廂，她說這趟列車許多人都是境外人士，她的左邊坐著的是臺灣人，右邊則是香港人，他們的素質就比較高。感慨之余，不由得聯想起前些年國人出國旅游，也是這般在公共場合肆無忌憚地大聲喧嘩，讓當地人側目的事情。不過，經過這幾年的熏染，國人的素質普遍得到了提高，而眼前這幫越南人的素質還有很大的提升空間。

13 點，列車準時到達了松潘站。

一出車站，發現天氣不錯，陽光燦爛，湛藍的天空上飄著朵朵白云，遠處的雪山上白雪皚皚，空氣異常清新，對于久居空氣污染嚴重的城市里人來說，別有一番感受。

我們訂的酒店在九寨溝縣，還需要再乘坐汽車前往。按照原先的設想，高鐵站前應該有前往相關地區的班車。但下車后一打聽，卻發現基本上都是前往九寨溝景區的，卻沒有我們想要去的九寨溝縣的。

問了站前的一位保安得知，在老城區的汽車站有前往鄰縣的班車。

當我們擋了一輛出租到達松潘縣汽車站時，卻發現只有一趟班車了，且該班車的車票已賣光了。

“這可怎么辦?”媳婦有些不知所措，要知道這里距離我們訂的酒店尚有144公里的路程。

對此我安慰她說，這有什么，不行咱就要個專車。

媳婦隨即在網上下單，網上顯示到目的地需要151元左右。

下單還沒一分鐘，媳婦便有些驚喜地道:“有人接單了，還挺快。”

緊接著便接了一個顯示為四川的來電，這估計是那個司機打來的。

媳婦有些欣喜地接了電話，這確實是那位接單師傅打來的，不過對方卻說他看錯了，誤把九寨溝縣看成了九寨溝景區，于是急忙搶單，過后才發現搶錯了，打電話的目的是要取消訂單。

媳婦也沒說什么便取消了訂單，并再次下單，有司機雖然接了單，回過頭來卻打來電話要求加價，至少要300元，這比網絡上顯示的基本上多了一倍。

媳婦當然不愿意了，嘴里嘟囔著網約車怎么還可以這樣操作?

不得已，再次取消訂單，然后重新下單，這樣又反復了好幾次。

這也不是個事，我想了一下，沖媳婦說道:“要不咱們把原先訂的酒店給退了，可以選擇九寨溝景區的酒店，這里的車許多都是到景區的?！?

“取消訂單人家是不退錢的?！毕眿D有些無奈地說道。

看來只有想辦法到九寨溝縣了。

路邊時不時有路過拉客的私家車，但他們要價都沒有低于300元的。

忽然，一輛白色SUV開過來，司機探頭道:“200，去不去?”

這位的要價比其他人便宜了一些，也只不過比網上的多了50元左右，也只能這樣了。

這位SUV的司機估計是藏族兄弟，一上車便操著半生不熟的普通話烏里瓦拉說個不停，集中精力費了好大的勁卻只能聽懂個六成。其大致意思是，他不能直接把我們拉到目的地，需要在途中再由他的朋友把我們轉送到目的地。

這是什么情況，不會是受騙了吧?

聯想到之前并沒見過這位司機，然而他一上來說問我們去不去九寨溝縣，那么他是怎么知道我們要去九寨溝縣的？該不會是那些網約車司機搞的什么把戲吧？

看著飛馳的汽車已經駛出了城區，穿行在山間道路上，周圍已看不到人煙，心頭不免有些犯憷。要是他在半路加價，或者提出別的什么要求可怎么辦？他無須做什么，只是隨便把我們撂在半路，這前不著村后不著店的，那我們可就抓瞎了。

看著我們不太放心的樣子，這位司機繼續用他那不半生普通話安慰著我們，說是到了目的地再給錢也不遲，他還提議讓我們開著導航，車子可以跟著導航走，這樣可以讓我們更放心。

看看時間也就下午2點多，距離天黑還有一段時間，心想走一步看一步吧。

車子沿著544國道行進著，看到其行進的線路確實跟導航相吻合，心中這才稍稍踏實了些。

當車子開到了一個不知名小鎮時，我們下了SVU上了一輛藍色的本田小車，繼續著我們的行程。

山路崎嶇，雖然沿途風光迤邐，但心中有事，也無暇顧及。

媳婦忽覺得有些難受，不知是暈車了還是高原反應，臉色有些蒼白，橫躺在后座上睡了過去，不由得有些緊張。

而此時，車子已經走了一半的路程，退回去已經不可能了，而距離目的地還需要近一個半小時，心中雖然擔憂，卻也無計可施，也只能到縣城再說了，心中祈禱途中別再出什么事了。

司機是一位年輕的小伙，安慰道:“不用擔心，這應該是高原反應，我們現在是下山，到了山下，她就會沒事了。”

看著外面的盤山路，一路下坡，果然快到縣城的時候，媳婦坐起了身，感覺好一些了，懸著的心下這才落了下來。

車內的氣氛輕松了許多，看著司機在山路上左轉右拐，轉彎時基本上不太踩剎車，心驚膽戰地勸這位司機：“小伙子開車水平不錯，平時也是開得這么快的嗎？”

司機以為是在夸贊他，不無得意地道：“這山路已經開習慣了，只是看你們不太適應，不然，我開得還要快一些。”

一陣無語。

下午5點10分，車子直接將我們送到了酒店門口，付了車費，跟司機道別后進了酒店。

這個酒店距離九寨溝景區尚有47公里，之所以訂這家酒店，是因為它的價格比比景區門口的便宜了許多，而且性價比更高。

當酒店前臺看到我們訂單時，一臉的不可思議，訂單顯示只有267元，而現在的價位卻是四五百元，更讓她們難以置信的是，這個價位居然還有免費的早餐，要知道早餐的價位是每位56元，在反復確認無問題后，她們這才辦理了入住手續。

看著媳婦一臉的得意樣，好像占了多大的便宜似的，心中好奇她是怎么訂到這個價位的。

躺在酒店的床上，腦海中對于白天出現的狀況進行了回顧。只有不斷總結經驗教訓，才能避免再犯類似的錯誤。

白天出現一些狀況的主要原因是攻略沒做足，另外，此地屬于高原地區，對于高原缺氧這種情況也是準備不足。

接下來就開始著手后續準備工作，首先要做的是購買氧氣瓶。九寨溝景區有許多高海拔地區，再加上明天爬山還需要消耗一定的體力，搞不好會再次出現高原反應，對于白天出現的高原反應還有些后怕，所以，購買氧氣瓶一事被放在了首位。

也許是高原地區的緣故，購買氧氣瓶很是容易，稍微大一點的藥店都能很方便的購買到。

其次，由于我們回西安的火車原本是下午17點52分的。從今天白天一路輾轉來到這里的情形看，回成都的行程至少要留足5個小時以上的時間。也就是說必須在12點之前出景區，如果我們在8點之前進景區，那么我們滿打滿算只能玩4個小時。而從網上其他人游九寨溝的經驗來看，最少要六七個小時。時間根本就不夠，于是我們當機立斷，將乘車時間改簽到了晚上10點03分，這樣我們又多出了2個小時的瀏覽時間。

上述計劃得以順利實施的前提是，我們明天一大早要趕到縣長途汽車站，在那里坐早上6 點50分第一班到松潘縣的班車，途中可在九寨溝景區門口下車，車程需要56分鐘，從而可以保證我們在8點之前到達景區。

不得不說，我們的行程是一環扣一環，任何環節都不能掉鏈子，而且要嚴格把控時間。

接下來還有一個關鍵問題沒有解決，那就是回成都的城際列車車票還沒有買到。自從成都到九寨溝的城際列車開通之后，這條線路非常火爆，尤其是節假日更是一票難求。我們從成都過來的時候，也沒有在第一時間買上票，只是通過候補的形式才買上的。

返程票我們同樣也進行了候補，在12306上提示候補的成功率是80%，按以往的經驗看基本上能訂上票，但這條線實在是太火爆了，而且過了這許多天還沒訂上，搞不好真的買不上返程票了。

于是，我們采取了曲線救國的策略，就是看看有沒有到中途站點的票，只要能上了車，再補余下車程的票即可。

工夫不負有心人，通過不停地刷機，我跟媳婦分別訂到了17點59分，從松潘到什邡西的車票，雖然不能直達成都，但至少能夠保證我們可以上車了。

一切準備停當，時間也不早了，定好了時間，趕緊上床睡覺，好養足精神應對第二天艱苦的旅程，只可惜酒店的免費早餐吃不成了。

11月3日，一大早我們便趕往九寨溝縣汽車站，在那里乘坐長途班車趕往景區。

上午8點，我們準時到了景區大門口，此時天空中飄著小雨，遠處的山峰被一層薄霧所籠罩，宛若仙境一般。

至于在景區內的游覽，網上有很多游記自不必多說。

需要說明的是，由于我們只有6個小時的游覽時間，要想瀏覽完所有的景點顯然不太現實，所以要有所取舍，結合網上網友們給出的攻略，我們就勾出了一些必去的精華景點，其它的景點只好舍去。

在瀏覽了事先勾劃出的這幾處精華景點之后，剛好用了6個小時。說實在的，九寨溝景區內的景色相當不錯，不愧是人生中必去的景點之一，也許是看多了就產生了審美疲勞，覺得用6到7個小時瀏覽足夠了，再逛下去，也就那么回事了。

剩下的行程都在我們的計劃之中，一路順利地回到了西安。