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前言：

這兩年，“馬六甲困局”的概念被再度“熱炒”了。

在西方媒體的心目中，這里就是中國最大的“戰略弱點”，封鎖這里就能威脅中國的能源生命線。

可隨著中俄之間的頭等大事順利完工，馬六甲困局也將只能停留在西方的假設當中了。

這件頭等大事是什么？又將如何助力中國破困局呢。

中俄頭等大事辦完，還有額外收獲

俄烏沖突幾年下來，俄羅斯不論經濟還是政治，都受到了美西方國家全方位的制裁。

然而，中俄之間的緊密合作卻讓其制裁夢一下“落空”了，中國的汽車、手機以及各式各樣的食品，把俄羅斯超市的貨架塞得滿滿當當。

海南三亞還成為俄羅斯人度假的天堂，甚至要把三亞的海灘給擠爆了。

根據海關總署的數據統計顯示：

2024年1-10月，中俄雙邊貿易額達到了2022億美元，且俄羅斯對華出口額高達1080億美元。

只是，進出口數據雖然可喜可賀，卻并非俄羅斯的頭等大事。

作為能源出口大國，天然氣和石油出口才是俄羅斯出口的重頭戲。

俄羅斯擁有著世界第一的天然氣儲量、世界第七的石油儲量。

但自從北溪管道被炸后，俄羅斯和歐洲的能源傳輸通道幾乎關閉，僅靠印度那零敲碎打地進口，根本滿足不了俄羅斯的需求，這個問題該咋處理？

俄羅斯開始尋找下一個合作目標，和中國的合作，也就水到渠成了。

作為當前全球工業體系最完善的中國來說，對能源的需求量當然是非常巨大的。

這不，在有條不紊的合作中，中俄近年來連續敲定了三條天然氣運輸管道。

今年11月18日，隨著雙方緊鑼密鼓地施工，東線天然氣管道提前七個月全線完工。

這條覆蓋東三省到上海沿線9個省市的天然氣管道，還創造了多個世界之最。

例如，該管道口徑接近一米五，在高壓力等級的運輸下一米長的管道內，就能容納250立方米的天然氣。

每年還能為沿線各省市提供380億立方米的天然氣，長三角、京津冀以及東三省的能源不足問題，緩解效果也是十分明顯的。

而對俄羅斯來說，380億立方的天然氣總出口量，就已經超過去年全年向全歐洲出口的天然氣總額，俄羅斯的財政壓力同樣得到了緩解。

雙性互利，也意味著，中俄長期合作會成為必然的趨勢。

隨著中俄在能源方面的合作愈發深入，這個時候，普京又為中方送上另一份大禮：邀請我國共同參與北極航道的開發工作。

最近幾年來，隨著全球氣候的不斷變暖，北冰洋部分地區甚至全年無冰，這種大環境下，北極航道成了一條新的“國際運輸走廊”。

俄羅斯也一直都非常重視這條航道的開發，前期已經做了很多的準備工作。

但受俄烏沖突的影響，俄羅斯顯然沒有太多財力、物力投入到該航道的基礎建設，因此想邀請我國一同探索該航道的開發。

而這條暫時尚未開發的航道，卻很可能成為中國破除馬六甲困局的王牌。

普京送中國王牌，讓馬六甲困局成空談

馬六甲海峽，不僅是中國能源的海上生命線，也是同歐洲和非洲多國貿易的一條重要通道。

一旦真的被切斷，中國受影響的可不僅僅只有能源，還有其他的經貿合作。

而中國想要破除困局，最好的方法就是減少對它的依賴程度。

我國也的確在不斷探索馬六甲海峽以外的航運通道，例如共建中巴走廊，同時租借巴基斯坦的瓜達爾港，就是其中一大嘗試。

現在俄羅斯又邀請我國共同開發北極航道，毫無疑問，能有效助力我國減輕對馬六甲海峽的依賴。

北極航道的開通成功了，中俄在能源合作上自然會更加便捷了。

俄羅斯80%的天然氣和20%的石油都在北極圈附近，這些能源可通過海路直抵中國沿海城市，比起修建新管道，可節省時間和金錢太多了。

北極航道如果能長期通航，中歐之間的航行時間，也會比走馬六甲海峽縮短近一半。

同時，北極航道大部分都在俄羅斯領海范圍內，美西方國家只能望而卻步，無法以封鎖航道的方式，來遏制我國的能源和貿易生命線。

不過，即便沒有北極航線，馬六甲困局對我國來說威脅也沒有西方描繪地那么夸張的。

這些年來，我國一直在對自身的能源安全進行多方面保障。

一方面，大力發展可再生能源。

風能、水能以及光伏都是我國近年來大力發展的行業，也取得了非常不俗的成效，按世界排名來看，我國的風電裝機和光伏發電裝機一直都高居全球第一。

另一方面，不斷拓寬能源進口途徑。

油氣進口國已經從33個增長到35個，其中不少國家還在南美洲地區。

馬六甲海峽阻斷了我國從中東地區進口油氣能源，但無法阻止其他地區的進口活動。

我國還在東南亞地區不斷推行“一帶一路”政策，并與多國保持著密切的經貿合作關系。

這也是為何，美國推行印太戰略期間，絕大多數東盟國家是拒絕選邊站的原因。

如今再加上北極航道的具體開發，也會進一步拓寬中國獲取能源與貨物貿易的出海通道，徹底打破美西方媒體所言的“馬六甲困局”。

結語：

覆蓋中俄東線天然氣管道的成功，對于兩國來說都是值得慶賀的頭等大事。

對我國來說，在極大程度上保障了我國的能源安全，一定程度上打破了馬六甲困局，對俄方來說則彌補了北溪管道關閉后的經濟損失。

隨后普京邀請我國共建北極航道，則有望成為我國打破馬六甲困局的王牌，將會幫助我國大幅度降低對馬六甲海峽的依賴程度。

參考資料：

千龍網：《縱貫我國9省區市，從黑河直通上海，中俄東線天然氣管道全線完工》

上觀：《中俄東線天然氣管道為何多項堪稱世界之最？一組數據帶你了解》

環球時報：《“馬六甲困境”停留在西方假設中》

觀察者網：《俄學者：如果中俄把亞洲和北冰洋相連，就能免遭美國干預》

參考消息：《美專家：北極成大國地緣政治必爭之地》