隨著冬季的悄然降臨，11月的寒風不僅帶來了氣溫的顯著下降，也讓新能源汽車行業迎來了又一年的續航考驗期。在這個季節，電動汽車的續航里程往往會因為低溫環境而出現不同程度的縮減，從而引發用戶的“里程焦慮”。然而，在這場續航與寒冷的較量中，東風風神L7（參數丨圖片）憑借其搭載的東風馬赫電混PHREV系統，以可純電、可插混、可增程的多元化技術路徑，實現綜合續航里程達1500公里的卓越表現，有效緩解了用戶在低溫環境下的里程焦慮，為用戶提供了前所未有的安心與便捷。

多元化動力模式，拓寬續航邊界

東風馬赫電混PHREV系統的核心優勢之一在于其靈活多變的動力組合模式。它采用行業首個混動融合構型，將功率分流和多擋串并聯融合。通過高集成度的結構，實現能量高效轉換，僅用一個行星排、兩對定軸齒輪、兩套同步器，實現更豐富的功能，能確保更高的性能表現，實現了純電、插混及增程三種驅動模式并存，且能夠根據用戶的實際需求和行駛場景智能切換，實現動力與能效的最佳匹配。

在短途出行或充電條件便利的情況下，東風風神L7可以純電模式運行，零排放、低噪音，享受純粹的電動駕駛樂趣；而在長途旅行或充電設施不足時，插混和增程模式則能無縫銜接，通過燃油發動機為電池組充電或直接驅動車輛，確保續航無憂。這種多元化的動力策略，使得東風風神L7在面對冬季續航挑戰時，能夠更加從容不迫，確保用戶即使在極端氣候條件下，也能享受到無憂的駕駛體驗。

高效能量回收機制，提升續航達成率

在冬季，由于電池活性降低和暖風需求增加，新能源汽車的續航往往會出現較大幅度的縮水。而東風風神L7的東風馬赫電混PHREV系統則通過高效的能量回收機制，有效緩解了這一問題。

超級能量回收系統利用車輛制動、下坡等過程中的動能，將其轉化為電能儲存于電池中，不僅提高了能源利用效率，還顯著增加了實際行駛中的續航達成率——其實現了3.66kWh/L行業第一的發電能效，大于93%行業領先的平均能量回收效率。實測中，可實現最高130km的滿電回收“增程”距離，而這也意味著用戶在規劃行程時，可以更加信賴車輛的續航里程顯示，減少因估算不足而產生的焦慮。

電機高效利用率，兼顧性能與節能

東風馬赫電混PHREV系統的另一大亮點是其高達98%的電機高效利用率，這意味著在能量轉換過程中，極少有能量損失，幾乎每一份輸入都能轉化為有效的動力輸出。當遇到更大動力需求時，東風馬赫電混PHREV將進入P1電機、P3電機和發動機三擎并聯驅動模式，在更寬的速域內實現動力優化和高動力性前提下的油耗優化，高速節油率高達5%-6.5%，避免小馬拉大車的能量損失。

高效率的電機不僅提升了車輛的加速性能和響應速度，還進一步延長了續航里程，使得東風風神L7在動力輸出與能耗控制之間找到了完美的平衡點。即便是在冬季，需要額外消耗能量來維持車內溫度的情況下，它依然能夠保持較高的能效水平，為用戶提供既強勁又經濟的駕駛體驗。

AI預測式匹配，智能優化駕駛模式

東風風神L7還搭載了先進的AI預測式能量管理系統-i-Control智慧電控，該系統能夠根據駕駛場景和用戶需求實時調整能量分配策略，確保車輛在不同工況下都能夠保持最佳能效表現。同時，它還能夠實現多種能量管理模式和駕駛模式之間的智能切換，為用戶帶來更加智能化和個性化的駕乘體驗。

例如，在預知即將進入高速公路時，系統會提前切換至更加節能但不影響加速性能的模式；而在預知即將到達目的地或充電站時，則會適度調整動力輸出，以保留更多電量用于最后階段的行駛。這種智能化的駕駛模式匹配，不僅提升了駕駛的便捷性和舒適性，也間接地優化了續航表現，讓用戶在享受駕駛樂趣的同時，更能感受到科技帶來的安心與高效。

東風馬赫電混PHREV，是動力與續航的平衡藝術

東風風神L7在動力輸出與續航平衡設計上展現出了高超的藝術。一方面，通過先進的動力系統和高效的能量管理策略，確保了車輛在任何工況下都能提供充沛的動力輸出，滿足用戶對于加速性能和駕駛樂趣的需求；另一方面，通過精準的能量回收、電機高效利用以及智能駕駛模式匹配，最大限度地延長了續航里程，讓用戶在日常通勤和長途旅行中都能輕松應對，無需擔心電量不足的問題。

而東風風神L7更是憑借東風馬赫電混PHREV系統的創新技術，在續航性能上實現了質的飛躍，也在用戶體驗上樹立了新的標桿。無論是面對冬季的嚴寒挑戰，還是日常的多樣化出行需求，東風風神L7都能以出色的續航表現、高效的能量利用、智能化的駕駛模式，為用戶提供安心、便捷、愉悅的出行體驗。