隨著冬季的悄然降臨,11月的寒風不僅帶來了氣溫的顯著下降,也讓新能源汽車行業迎來了又一年的續航考驗期。在這個季節,電動汽車的續航里程往往會因為低溫環境而出現不同程度的縮減,從而引發用戶的“里程焦慮”。然而,在這場續航與寒冷的較量中,東風風神L7（參數丨圖片）憑借其搭載的東風馬赫電混PHREV系統,以可純電、可插混、可增程的多元化技術路徑,實現綜合續航里程達1500公里的卓越表現,有效緩解了用戶在低溫環境下的里程焦慮,為用戶提供了前所未有的安心與便捷。

多元化動力模式,拓寬續航邊界

東風馬赫電混PHREV系統的核心優勢之一在于其靈活多變的動力組合模式。它采用行業首個混動融合構型,將功率分流和多擋串并聯融合。通過高集成度的結構,實現能量高效轉換,僅用一個行星排、兩對定軸齒輪、兩套同步器,實現更豐富的功能,能確保更高的性能表現,實現了純電、插混及增程三種驅動模式并存,且能夠根據用戶的實際需求和行駛場景智能切換,實現動力與能效的最佳匹配。

在短途出行或充電條件便利的情況下,東風風神L7可以純電模式運行,零排放、低噪音,享受純粹的電動駕駛樂趣;而在長途旅行或充電設施不足時,插混和增程模式則能無縫銜接,通過燃油發動機為電池組充電或直接驅動車輛,確保續航無憂。這種多元化的動力策略,使得東風風神L7在面對冬季續航挑戰時,能夠更加從容不迫,確保用戶即使在極端氣候條件下,也能享受到無憂的駕駛體驗。

高效能量回收機制,提升續航達成率

在冬季,由于電池活性降低和暖風需求增加,新能源汽車的續航往往會出現較大幅度的縮水。而東風風神L7的東風馬赫電混PHREV系統則通過高效的能量回收機制,有效緩解了這一問題。

超級能量回收系統利用車輛制動、下坡等過程中的動能,將其轉化為電能儲存于電池中,不僅提高了能源利用效率,還顯著增加了實際行駛中的續航達成率——其實現了3.66kWh/L行業第一的發電能效,大于93%行業領先的平均能量回收效率。實測中,可實現最高130km的滿電回收“增程”距離,而這也意味著用戶在規劃行程時,可以更加信賴車輛的續航里程顯示,減少因估算不足而產生的焦慮。

電機高效利用率,兼顧性能與節能

東風馬赫電混PHREV系統的另一大亮點是其高達98%的電機高效利用率,這意味著在能量轉換過程中,極少有能量損失,幾乎每一份輸入都能轉化為有效的動力輸出。當遇到更大動力需求時,東風馬赫電混PHREV將進入P1電機、P3電機和發動機三擎并聯驅動模式,在更寬的速域內實現動力優化和高動力性前提下的油耗優化,高速節油率高達5%-6.5%,避免小馬拉大車的能量損失。

高效率的電機不僅提升了車輛的加速性能和響應速度,還進一步延長了續航里程,使得東風風神L7在動力輸出與能耗控制之間找到了完美的平衡點。即便是在冬季,需要額外消耗能量來維持車內溫度的情況下,它依然能夠保持較高的能效水平,為用戶提供既強勁又經濟的駕駛體驗。

AI預測式匹配,智能優化駕駛模式

東風風神L7還搭載了先進的AI預測式能量管理系統-i-Control智慧電控,該系統能夠根據駕駛場景和用戶需求實時調整能量分配策略,確保車輛在不同工況下都能夠保持最佳能效表現。同時,它還能夠實現多種能量管理模式和駕駛模式之間的智能切換,為用戶帶來更加智能化和個性化的駕乘體驗。

例如,在預知即將進入高速公路時,系統會提前切換至更加節能但不影響加速性能的模式;而在預知即將到達目的地或充電站時,則會適度調整動力輸出,以保留更多電量用于最后階段的行駛。這種智能化的駕駛模式匹配,不僅提升了駕駛的便捷性和舒適性,也間接地優化了續航表現,讓用戶在享受駕駛樂趣的同時,更能感受到科技帶來的安心與高效。

東風馬赫電混PHREV,是動力與續航的平衡藝術

東風風神L7在動力輸出與續航平衡設計上展現出了高超的藝術。一方面,通過先進的動力系統和高效的能量管理策略,確保了車輛在任何工況下都能提供充沛的動力輸出,滿足用戶對于加速性能和駕駛樂趣的需求;另一方面,通過精準的能量回收、電機高效利用以及智能駕駛模式匹配,最大限度地延長了續航里程,讓用戶在日常通勤和長途旅行中都能輕松應對,無需擔心電量不足的問題。

而東風風神L7更是憑借東風馬赫電混PHREV系統的創新技術,在續航性能上實現了質的飛躍,也在用戶體驗上樹立了新的標桿。無論是面對冬季的嚴寒挑戰,還是日常的多樣化出行需求,東風風神L7都能以出色的續航表現、高效的能量利用、智能化的駕駛模式,為用戶提供安心、便捷、愉悅的出行體驗。