11月26日，名爵旗下B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)車(chē)型MG7（參數(shù)丨圖片） 2025款正式迎來(lái)上市，新車(chē)對(duì)智能駕駛與智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行全方位升級(jí)，共推出6款車(chē)型，即日起至12月31日，限時(shí)一口價(jià)11.29萬(wàn)元—16.29萬(wàn)元。

2025 款名爵MG7此前在廣州車(chē)展上正式亮相，外觀延續(xù)老款車(chē)型設(shè)計(jì)。前臉采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，扁平且較大尺寸的進(jìn)氣格柵下沉到保險(xiǎn)杠區(qū)域，搭配細(xì)長(zhǎng)的大燈組和全新純黑 MG LOGO，整體展現(xiàn)出較運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。車(chē)身側(cè)面修長(zhǎng)流線，溜背式造型設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，配備無(wú)框式車(chē)門(mén)和五幅式輪圈，輪胎規(guī)格根據(jù)車(chē)型有所不同，除 2.0T 入門(mén)款外，其他車(chē)型均配備紅色剎車(chē)卡鉗，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為 4884/1889/1447mm，軸距為 2778mm。車(chē)身尾部有貫穿式尾燈組以及雙邊共四出式排氣系統(tǒng)，除入門(mén)版車(chē)型外，其他 2.0T 款型均標(biāo)配自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾部擾流板（帶迎賓功能）和可調(diào)式運(yùn)動(dòng)排氣聲浪功能，當(dāng)車(chē)輛時(shí)速 100km/h 以上時(shí)，擾流板會(huì)自動(dòng)升起，在升起后低于 70km/h 會(huì)降下，同時(shí)車(chē)內(nèi)也支持手動(dòng)控制調(diào)節(jié)。

作為現(xiàn)如今汽車(chē)的標(biāo)配，智能座艙無(wú)疑是影響消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛是否智能、新潮的重要因素。MG7配備8155芯片和斑馬OS智能車(chē)機(jī)，與33英寸一體雙聯(lián)屏、49英寸AR-HUD構(gòu)建燃油車(chē)最前沿的全場(chǎng)景交互體驗(yàn)。去年10月迎來(lái)重大OTA后，MG7一躍成為20萬(wàn)內(nèi)、首個(gè)燃油車(chē)搭載NGP高階駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)型。在這樣的優(yōu)異基礎(chǔ)上， 2025款MG7 2025款聚焦智能駕駛與智能車(chē)機(jī)兩大核心領(lǐng)域的深度升級(jí)，致力于打造“最聰明的燃油車(chē)”。

首先是智駕方面，新車(chē)優(yōu)化了車(chē)道選擇與變道算法，讓NGP通行效率更高，邏輯更靈活。新增的記憶停車(chē)助理功能，在停車(chē)后能夠自動(dòng)識(shí)別車(chē)位標(biāo)號(hào)并推送給車(chē)主，完美解決了大商場(chǎng)停車(chē)后找車(chē)難的問(wèn)題。此外，還創(chuàng)新搭載了行業(yè)第一梯隊(duì)水準(zhǔn)的全新P2P記憶泊車(chē)體驗(yàn)，涵蓋了路線記憶與自主泊車(chē)。路線記憶借助高精定位，能主動(dòng)學(xué)習(xí)10條、無(wú)感智能學(xué)習(xí)100條固定車(chē)位泊車(chē)路線，適配多個(gè)常用場(chǎng)景。用戶(hù)只需在車(chē)機(jī)大屏或手機(jī) APP 上簡(jiǎn)單操作，車(chē)輛便能依據(jù)記憶路線，在地面及地下等多種場(chǎng)景中自動(dòng)完成泊車(chē)動(dòng)作，如同為車(chē)主配備了專(zhuān)屬 “代駕”，極大地提升了泊車(chē)的智能化與便利性。

車(chē)機(jī)方面，新車(chē)優(yōu)化車(chē)機(jī)視覺(jué)設(shè)計(jì)、新增“靈動(dòng)島”功能，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)支持多應(yīng)用之間的切換，讓導(dǎo)航信息能夠?qū)崟r(shí)高效地顯示在車(chē)機(jī)屏幕上，為駕駛者提供精準(zhǔn)的導(dǎo)航指引。同時(shí)，用戶(hù)還可以根據(jù)自己的喜好自定義個(gè)性的桌面壁紙與字體大小，打造獨(dú)一無(wú)二的專(zhuān)屬座艙環(huán)境。

另一個(gè)亮點(diǎn)是新增的紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能。該功能能夠把現(xiàn)實(shí)中的紅燈讀秒準(zhǔn)確地在車(chē)機(jī)上呈現(xiàn)，讓駕駛者提前做好起步準(zhǔn)備，極大地提高了行車(chē)的效率和安全性。而且，憑借強(qiáng)大的計(jì)算能力與信息傳輸速度提升，車(chē)機(jī)的開(kāi)機(jī)時(shí)間及響應(yīng)時(shí)間均加速 30%，并且支持 90 秒連續(xù)對(duì)話，全方位提升了智艙的實(shí)用性與用戶(hù)體驗(yàn)。

值得一提的是，MG7老用戶(hù)的OTA升級(jí)也將于27日同步開(kāi)啟推送，用戶(hù)可享受到與MG7 2025款相同水準(zhǔn)的智能車(chē)機(jī)與智駕功能，達(dá)成智能體驗(yàn)無(wú)縫銜接與同步躍升。

以超強(qiáng)性能釋放極致駕控，2025款MG7有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可供挑選。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。這樣的動(dòng)力組合能夠滿足日常駕駛需求，在城市道路中穿梭自如，為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)則展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的性能。其最大功率為 192kW，最大扭矩為405N?m，0—100km/h加速時(shí)間僅為6.5秒。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 VGT 可變截面渦輪增壓技術(shù)，使得動(dòng)力輸出更加迅猛，加速響應(yīng)更加迅速。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，2.0T 車(chē)型匹配 9 速手自一體變速箱，換擋平順，能夠更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

此外，高配車(chē)型還配備了E-LSD電子限滑差速器和mCDC智能可調(diào)電控懸架。E-LSD電子限滑差速器可以抑制輪胎打滑，提升復(fù)雜路況下的安全性，同時(shí)還能抑制橫擺，提升操控穩(wěn)定性，過(guò)彎速度大幅提升，良好的循跡性也進(jìn)一步提升了轉(zhuǎn)向性能，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中不推頭不甩尾。mCDC智能可調(diào)電控懸架能夠根據(jù)不同的路況采用不同的避震策略，兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性，為駕駛者提供更加卓越的駕駛感受。

MG7 2025款的品質(zhì)同樣出色，其白車(chē)身高強(qiáng)鋼使用比例高達(dá)84%，車(chē)身抗扭剛性高達(dá)31000N?m/deg，比肩傳統(tǒng)50萬(wàn)以上豪華燃油車(chē)水平。車(chē)內(nèi)中控臺(tái)軟性材料包覆與水波紋壓印工藝結(jié)合，座椅采用Nappa真皮搭配高檔麂皮絨材質(zhì)，讓豪華觸手可及。全車(chē)44處吸音材料，使得整車(chē)風(fēng)噪、路噪控制表現(xiàn)極為優(yōu)秀；在用戶(hù)非常關(guān)心的車(chē)內(nèi)環(huán)保品質(zhì)上，新車(chē)甲醛含量也僅為國(guó)標(biāo)的1/12。

自今年5月起，MG7正式拉開(kāi)了全球上市序幕，迅速搶灘中東十國(guó)，并亮相7月開(kāi)幕的英國(guó)古德伍德速度節(jié)。2025款MG7的到來(lái)，憑借其在智能駕駛與智能車(chē)機(jī)方面的全面升級(jí)，標(biāo)志著MG7車(chē)系乃至MG轎跑車(chē)型在轎跑領(lǐng)域的再度進(jìn)階。