在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，中國(guó)選擇了一條更具戰(zhàn)略眼光的發(fā)展道路。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)、一級(jí)巡視員郭守剛在重慶舉辦的中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要在推進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展的同時(shí)，繼續(xù)深化內(nèi)燃機(jī)技術(shù)創(chuàng)新，為傳統(tǒng)能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入新的發(fā)展動(dòng)力。

最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示了傳統(tǒng)燃油車(chē)的持久魅力。2024年前三季度，在1504.6萬(wàn)輛的乘用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量中，燃油車(chē)以800.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量占據(jù)53.2%的市場(chǎng)份額。這一數(shù)據(jù)背后，是燃油車(chē)在低溫續(xù)航、補(bǔ)能便利性和保值率等方面的顯著優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)企業(yè)在傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。以廣汽集團(tuán)為例，其自主研發(fā)的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)已達(dá)到全球領(lǐng)先水平，單缸機(jī)指示熱效率突破52.5%，實(shí)際應(yīng)用的多缸機(jī)有效熱效率超過(guò)46%，正在向50%的目標(biāo)邁進(jìn)。這一重要成就使其研發(fā)團(tuán)隊(duì)獲得了"國(guó)家卓越工程師團(tuán)隊(duì)"的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

此外，廣汽集團(tuán)構(gòu)建了涵蓋純?nèi)加汀⒂碗娀靹?dòng)、插電混動(dòng)、增程混動(dòng)到氫混動(dòng)的完整技術(shù)體系。尤其值得關(guān)注的是，搭載鉅浪-氫混系統(tǒng)的傳祺新能源E9氫混版已成為全球首款投入示范運(yùn)行的氫混動(dòng)整車(chē)。

中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的國(guó)際影響力正在顯著提升。廣汽集團(tuán)在2024年前三季度已將產(chǎn)品成功銷(xiāo)往全球70個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口量達(dá)9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.0%。這一亮眼成績(jī)展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。因此，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)需要保留并升級(jí)燃油車(chē)技術(shù)，作為一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)備選項(xiàng)。

在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的大背景下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在走出一條獨(dú)特的發(fā)展道路。通過(guò)堅(jiān)持傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源技術(shù)的雙輪驅(qū)動(dòng)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)不僅滿(mǎn)足了當(dāng)前市場(chǎng)的多樣化需求，更為產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這種兼顧傳統(tǒng)與創(chuàng)新的發(fā)展模式，將推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更為主動(dòng)的地位，引領(lǐng)行業(yè)邁向更高質(zhì)量的發(fā)展階段。