線上下單、定點(diǎn)接送的“滴滴”式響應(yīng)公交“專車式”接送上下班的通勤定制公交……新津公交“量身定制”為企業(yè)員工、居民打造優(yōu)質(zhì)、便捷的公交出行環(huán)境.

新津經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)常規(guī)公交線路圖

為有效解決四川省成都市新津經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)企業(yè)職工通勤和附近居民出行需求，新津公交構(gòu)建了功能明確、層次清晰的“快-干-支-微-特色”公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)入駐企業(yè)和小區(qū)分布情況，已開行公交線路14條，其中常規(guī)公交線路9條（快線2條，干線2條，支線4條，微循環(huán)1條），特色公交2條，定制公交3條。

你呼我應(yīng) 招手即停
響應(yīng)公交讓被動等變主動叫

“太方便了！有了響應(yīng)公交我不管是從廠里回宿舍還是去附近的超市購物，都快捷多了！”在響應(yīng)式公交上，新津經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)入駐企業(yè)成都格力鈦新能源有限公司員工蔣曉蓉激動地說。

蔣曉蓉乘坐響應(yīng)式公交

據(jù)她介紹，她自己是汶川人，已經(jīng)在新津工作了好幾年，廠里的宿舍在寶峰雅庭，距離廠區(qū)一公里左右，步行不到二十分鐘。

自己常去附近的超市買東西回宿舍，由于距離不遠(yuǎn)，打車不劃算，但是自己拿著東西步行也不方便，“響應(yīng)式公交對我來說十分實(shí)用。”

響應(yīng)式公交

響應(yīng)式公交下單界面

“我在手機(jī)上下單，最快只需要幾分鐘，公交車就能趕過來。”蔣曉蓉說，不僅方便快捷，票價還便宜，現(xiàn)金只需要2元，刷天府通還有折扣優(yōu)惠。

新津智慧公交司機(jī)端

“乘客下單后，司機(jī)端會顯示有新的訂單，并從最近的路線趕來接乘客。”據(jù)新津公交公司工作人員介紹，響應(yīng)式公交以“線上預(yù)約+線下巡游”方式，在電子圍欄范圍內(nèi)巡游，乘客可以不受公交站點(diǎn)約束，即時招手乘車、就近下車，乘客也可以提前在“新津公交”微信公眾號或“新津超級綠葉碼”小程序上預(yù)約乘車。

“考慮到新津經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)企業(yè)比較多分布范圍較廣，員工們出行需求大，但時間地點(diǎn)可能不固定，新津公交選擇在這里進(jìn)行響應(yīng)式公交試點(diǎn)，開行了響應(yīng)1路、2路公交。”

該工作人員介紹說，響應(yīng)式公交為乘客提供“門對門”“點(diǎn)對點(diǎn)”的新型公交服務(wù)模式，提升園區(qū)內(nèi)串聯(lián)學(xué)校、商業(yè)區(qū)、干線公交站點(diǎn)的換乘效率。

通勤定制公交 “專車式”接送
公交多元模式讓出行更便捷

了解到部分企業(yè)存在職工“通勤難”的問題，新津公交主動精準(zhǔn)對接企業(yè)需求，開展了多次的摸底考察、探索調(diào)研，并按照“公交怎么開，乘客說了算”的思路，征求企業(yè)職工的意見建議，優(yōu)化完善站點(diǎn)設(shè)置、運(yùn)行時間等細(xì)節(jié)。

先后在經(jīng)開區(qū)為花中花、迪澳生物、長客新筑等企業(yè)開行了通勤定制公交。

“定制公交相當(dāng)于是專門接送有需求的企業(yè)職工上下班的‘專車’。”新津公交相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，響應(yīng)式公交與定制公交都屬于特色公交，主要滿足企業(yè)及乘客的個性化需求。

同時，新津公交還開通了XK1、XK2跨區(qū)接駁主要通道的快線公交，覆蓋區(qū)內(nèi)主要客流走廊的Z9、G2B的干線公交，以及覆蓋片區(qū)內(nèi)邊遠(yuǎn)區(qū)域，為片區(qū)群眾提供中短距離公交出行服務(wù)，與干線公交網(wǎng)絡(luò)形成有效銜接的支線公交Z2、Z4 、Z6 、G6和為騎龍湖片區(qū)群眾提供微循環(huán)服務(wù)的公交Z8。

該負(fù)責(zé)人表示，新津公交線路還將根據(jù)乘客的實(shí)際需求及意見建議進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化提升，爭取讓乘客出行更便捷。