“過多的官僚作風、昂貴的能源以及來自中國等國家的激烈競爭給德國企業帶來了巨大的壓力。”德國電視一臺30日稱，越來越多的德國企業開始大規模裁員。最新的例子是德國最大的鋼鐵制造商蒂森克虜伯鋼鐵公司宣布，預計六年內就業崗位將減少11000個。德國鐵路甚至要裁員30000人。就連特斯拉德國也在裁員。2025年，德國工業也將處于異常不確定的時期。

德國工業處于危機之中

汽車行業首當其沖

首當其沖的是德國汽車業。作為現代汽車的發源地，汽車工業一直是德國工業的最重要支柱。但現在，汽車巨頭正在引領裁員浪潮。

世界最大的汽車供應商博世多達 5550個工作崗位面臨風險，其中三分之二以上（總計 3800 個工作崗位）將在德國流失。負責輔助系統和自動駕駛的“跨域計算解決方案”部門受當前計劃的影響最大。為了降低成本，該集團還計劃縮短德國部分員工的每周工作時間。一位發言人表示，共有約 10000 名員工受到影響。當工作時間縮短時，工資也會相應減少。

德國電視一臺報道

另一家汽車供應商大陸集團進行大調整。在寶馬、梅賽德斯公司銷售數據疲軟以及電動汽車業務出現問題的背景下，大眾集團也在全球范圍內裁員數千人。據該組織稱，自 2023 年中期以來，大陸集團已在開發、生產和管理領域裁員 5000 人。到2028年，公司將總共減少7150個工作崗位。超過三分之一的失業崗位來自德國。

同時，汽車供應商舍弗勒希望在歐洲裁員 4700 人，其中僅在德國就裁員 2800 人，該集團正在應對需求下降和行業競爭壓力加劇的情況。大眾汽車宣布，多達 30000 個工作崗位可能受到威脅。采埃孚計劃裁員 11000名員工，以應對向電動汽車的過渡。

博世面臨困境

裁員潮蔓延整個工業

《焦點》周刊稱，由于業務惡化和歐洲形勢更加困難，德國其他傳統行業和科技行業也在大裁員。巴斯夫管理層已宣布2022緊縮計劃，主要原因是天然氣價格大幅上漲。今年早些時候宣布了另一項緊縮計劃——裁員。到2024年底，這家化學公司將在全球范圍內裁員近3300人，其中路德維希港裁員2500人。巴斯夫最近宣布將關閉路德維希港的三座工廠。塑料中間產品己二酸的生產將被停止。

化學公司贏創也計劃裁員。該公司將于今年年底停止在哈瑙生產酮酸，大約 260 名員工受到影響。化學和制藥公司拜耳希望裁員 1500 人。目前正在進行大規模的翻修計劃。

《焦點》周刊披露的數據

蒂森克虜伯目前的27000個工作崗位中，應該還剩下16000個。北萊茵-威斯特法倫州克羅伊茨塔爾的工廠將被關閉。著名的家電生產商 Miele 計劃到 2028 年在德國裁員約 1300 人。居特斯洛所在地受到的影響尤其嚴重。 “我們必須適應新的市場要求，”公司發言人表示。以延誤著稱的德國鐵路則將裁員30000人。

科技和金融行業也受到影響。軟件巨頭SAP宣布將在全球范圍內裁員多達1萬人。德意志銀行正在轉變其私人客戶業務。德國商業銀行裁員是重組的一部分，但具體數字尚不清楚。

大眾CEO

國際企業也裁員

在德國的國際企業也因為能源危機等原因大規模減少員工。美國汽車公司福特希望到2027年底在德國裁員2900人，其中大部分在科隆工廠。具體細節正在與員工代表進行討論。到 2027 年底，歐洲預計將總共失去約 4000 個工作崗位。福特于2023 年和 2024 年在科隆工廠投資了近 20 億歐元，以便能夠生產電動汽車。兩款福特電動汽車現已在科隆下線，但人們的高期望尚未得到滿足。甚至蒸蒸日上的特斯拉也計劃在德國裁員3000人，將影響柏林附近格倫海德的工廠。

今年早些時候，亞馬遜和谷歌計劃在德國裁員了上千人，特別是在硬件和人工智能等領域。可口可樂將關閉德國五個生產和物流基地，意味著失去 505 個工作崗位。

裁員潮引發抗議潮

德國競爭力下降

“德國競爭力下降對企業造成的影響最為嚴重。”Dekabank首席經濟學家烏爾里希·凱特表示：德國經濟正處于衰退的邊緣，尤其是工業陷入危機。悲觀情緒正在公司總部蔓延。

許多公司都從中得出結論并宣布節省開支和裁員。因此，德國經濟疲軟會產生非常具體的后果。勞動力市場和職業研究所(IAB) 的恩佐·韋伯表示：“工業危機和長期的經濟衰退正在勞動力市場上留下印記。”預計失業率將繼續上升。直到明年春季為止，“看不到趨勢逆轉”。

許多研究人員認為，隨著特朗普的上臺，以及全球大環境的低迷，依賴出口的德國工業明年也困境重重，大裁員很可能會繼續。裁員潮也帶來抗議浪潮，引發社會的不穩定。經濟界把矛頭直指德國經濟部長哈貝克的錯誤政策。