“我們從全球募了189億美金，放在中國發展智能電動汽車產業。我們對中國汽車產業鏈做了許多開放性的事情，我們做好別人可以直接用，培養了很多人才，包括自己公司培養，也包括與產業鏈合作伙伴共同做創新。”在11月26日的易車深度對話節目《浩客》“蔚來十周年：對話李斌”直播中，蔚來創始人、董事長、CEO李斌如是說。

在當天的訪談中，李斌與180科普創始人、CarStyling中國主理人王洪浩，知名科技博主、“亂翻書”主理人潘亂對談創辦蔚來的初心以及接下來企業要聚焦的行動。

在談到在全球資本寒冬之際，為何蔚來依然能夠獲得來自全球的投資人青睞時，李斌坦言，投資人之所以愿意投資蔚來，重要的原因是蔚來在財務方面公開透明，這一點對于全球投資人來講非常重要。同時，投資人能夠看到蔚來的錢是花在技術研發、補能基建、品牌建設等方面，這些都可以被認為是一種投資。

“很多人不了解為什么我們能從阿布扎比融了33億美金，而且我就去了一次就融資完了，并不是說我有多強，我英語也不怎么好。我們的財務數字都是公開的，他們了解的比我們清楚多了，知道錢虧在哪兒了。我舉個小例子，我們已經累計投了530億元在研發上，如果從資產負債表上看，我們所有的研發投入都費用化了，都反映在當期虧損上，而有的公司會選擇把它計成無形資產，那樣當期就沒虧那么多。投資人一看這個公司財務就知道情況，因為我們的財務是非常透明的。”李斌說。

蔚來此前于11月20日發布了2024年第三季度財報：三季度銷量創新高達到6.2萬臺，營收增長至186.7億元，整車毛利率持續提升至13.1%，研發投入33.2億元，自2016年起累計研發投入超過530億元。值得注意的是，得益于自由現金流轉正，蔚來的現金儲備提升至422億元。蔚來同時發布了史上最強季度指引：四季度交付指引為7.2萬臺至7.5萬臺，同比增長43.9%至49.9%；四季度營收指引為196.8億元至203.8億元，同比增長15.0%至19.2%，兩項指引均創歷史新高。

蔚來創始人、董事長、CEO李斌在20日晚間的財報電話會上表示：明年起，蔚來將進入新一輪產品周期，樂道和螢火蟲品牌將會有新的產品交付，整個集團將進入新的高速增長周期。“隨著明年銷量翻倍，整體經營會繼續實現正向增長，虧損明年預計將收窄，目標是2026年實現盈利。”

財報發布后，多家知名投行對蔚來給予肯定，包括德意志銀行、花旗、美銀、摩根士丹利、摩根大通、中銀國際、中金公司、中信證券等均給予蔚來“買入”、“增持”或“跑贏行業”評級。

德意志銀行在其最新報告中給出“買入”評級，稱蔚來三季度業績符合市場預期，并認為隨著樂道L60的上量，四季度指引能夠實現，同時基于2025年公司強勁的新產品計劃，2025年銷量翻倍的目標有望實現。該行給出未來12個月的目標價為73.80港元。

花旗銀行同樣給予“買入”評級，給出目標價為8.90美元。花旗預計，得益于銷售門店數量的擴大和充換電基礎設施的持續鋪設，樂道在明年3月達到月銷兩萬后，有望繼續保持此強勁的銷售勢頭。花旗預計，在三個品牌的運營銷售和技術的持續升級驅動下，公司2025年的毛利率有望持續提升。

中信證券維持對蔚來美股和港股的“買入”評級，并在報告中寫道：蔚來2024年Q3業績符合預期。2024年以來，蔚來實施了多項措施提振銷量，根據公司業績公告，公司預期24Q4交付量為7.2萬至7.5萬輛，銷量明顯好轉。展望2025年，樂道計劃發布兩款全新SUV產品，“螢火蟲”品牌也將正式上市，持續將好的產品、換電體驗下放到更低價格段，有助于擴大公司的銷量。保有量提升后，預計換電站經營效率也將提高，公司借助樂道品牌，有望真正跑通換電商業模式。維持美股和港股"買入"評級。

中金公司對蔚來維持“跑贏行業”的評級。中金認為，三季度蔚來在供應鏈降本及規模效應提升共同帶動下，汽車業務毛利率環比增長至13.1%，虧損環比收窄，四季度銷量指引穩健，整體業績符合預期。中金預計，降本持續兌現，蔚來的綜合毛利率有望穩中有升，樂道L60有望成為公司全新增長動能并帶動整體營運效率再度提升，2025年公司有望迎來更強產品周期。

摩根大通維持對蔚來的“增持”評級，該行認為管理層在業績電話會議中態度樂觀，得益于新車型的推出，預計明年銷量增長將超過100%。同時，隨著規模效應的顯現和激勵措施的減少，預計蔚來的毛利率和盈利能力有望得到改善。

在11月25日公司成立十周年之際，李斌發布內部信，要求團隊持續加強自下而上的體系能力建設，聚焦提升基本經營單元的運營效率。李斌表示，接下來兩年是至關重要的兩年，持續推出有競爭力的新產品，持續提升運營效率，明年實現銷量翻番，2026年實現公司盈利，是不容有失的工作任務。