韓國人擠爆上海，日本人動了起來。

領域 | 入境游

欄目 | 文旅商業評論

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前兩天，官方宣布對日本人免簽時，恰好我在日本休個長假，看到免簽消息，身邊幾個日本朋友還是挺興奮的。

原因很簡單:因為工作、生活等原因，他們一年總要往返中國幾次，但之前多少有些麻煩。

免簽前，這些日本人需要前往位于東京江東區有明的中國大使館，花費超過7000日元（約340元）申請中國簽證，然后再等待5天左右簽證下發。

一位在酒店工作的日本朋友A君說，去年中國使館人多的時候，往往一上午就交代在這了，現在免簽了，也方便了，周末去上海打個卡也是可以的。

A君認為，短期內中國大陸可能會突然成為日本人“高性價比”的短途旅游目的地。

簽證之外，價格永遠是吸引游客的不二法寶。

最近，A君檢查了Skyscanner（日本人常用的機票搜索引擎），他發現東京成田機場出發的“中國周末旅行”確實不貴，其中往返機票費用低于3萬日元（1500人民幣）的中國城市竟然有6座，但都需要在今年12月上半旬出發。

這些城市，從南到北，包括上海、南京、寧波、石家莊、天津、哈爾濱，均為春秋航空等低成本廉價航司運營。

不過，A君也注意到2025年1月后，去中國的機票價格將小幅上漲，飛往最便宜城的市上海也需要2000元左右。

一番調研后，在他看來“如果旅游門檻降低，出行需求就會相應增加，機票價格也會上漲，所以如果想以超便宜的價格去中國，那就是現在了。”

說來也巧，11月30日，是中國對日本人恢復免簽政策首日，那一天我恰好從東京羽田機場飛回北京。

恰逢國內旅游出行淡季，我搭乘的日本航空JL25航班目測商務艙日本人占比超8成，經濟艙也占據多數。

東京羽田機場/旅界實拍

這與我今年暑期兩次搭乘日航飛往日本的情況截然不然，彼時，中國游客幾乎占據了飛機每個角落，行李架也塞滿了國人大包小包購物袋。

后據日本NHK新聞報道，11月30日，免簽政策首日，雖然不少日本人是在辦好簽證后入境的，但也有不少第一波嘗鮮的日本人第一時間飛往中國上海等地旅游、出差。

日本游客開始蠢蠢欲動，韓國游客已經把上海當成了后花園。

這兩天，#韓國流行周五下班去中國#、#韓國赴華訂單暴增上海成大熱門#登上微博熱搜。

據韓國SBS電視臺11月29日報道，中國對韓試行免簽政策以來，韓國赴華游預訂量暴增，許多年輕人選擇周五下班后，利用周末休息時間，來一場說走就走的中國旅行。

從韓國出發飛到中國，最短只需要一個多小時，現在又免去了辦理簽證的復雜手續和費用，讓韓國赴華游需求得以釋放。

攜程數據顯示，自11月8日對韓國單方面免簽政策實施以來，11月8日至12月2日，韓國游客入境游訂單環比上月增長約15%，同比增長超150%。

其中，上海是韓國游客最喜歡的中國城市，且增速較高，上海的韓國入境游客訂單同比增長超180%，環比增長超40%。

值得一提的是，攜程平臺上，11月8日至12月2日期間，韓國入境游客選擇在周五、周六來中國的旅游訂單占比將近4成。

遠親不如近鄰，免簽對于歐美等長線入境游國家效果或許還有待觀察，對日韓卻是立竿見影。

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2024年，中國對日韓在內越來越多的國家實行免簽能有什么好處？經濟方面的考慮或是重要因素。

外匯局最新數據顯示，由于今年前三季度居民出境旅游、留學等持續恢復，旅行逆差已經高達1582億美元，同比增長30%。

毫無疑問，出境游帶走了大量外匯，入境游的逐步放開有助于拉平逆差。

舉個例子，在疫情前，由于免簽且方便，日本人很愛來中國旅行，2019年日本赴華旅游人數約268萬人次。

疫情后，中國2020年3月起一度停止日本人赴華短期簽證免簽政策，2023年打開國門后，日本人赴華旅游數據較為低迷。

據國家移民管理局統計，今年1月至8月，僅有68萬日本人赴華旅游，略低于疫情前水平的 40%，這其中還包括獲得日本國籍的中國人和商務旅行的人，因此預計日本游客數量的下降幅度會比數據更嚴重。

11月30日，這項對日本游客的免簽政策時隔四年零八個月恢復實施。

相關部門表示，恢復日本游客免簽是為了進一步便利人員往來，并將日本人在中國免簽逗留期限由15天延長至30天，實施至2025年底。

對韓國的免簽背后也大約如此，早在近期韓國流行“周五下班去中國”熱潮前，今年五一后，“濟州島被中國游客玩成江浙滬后花園”已經登上過幾輪熱搜。

方便、便捷，這個總面積1845平方公里的海島，在小紅書上成為離江浙滬最近的果凍海島，很容易就成為上海等大都市年輕人的精神寄托。

不難看出，只要簽證政策好，中韓兩國之間的人員流動壓根不是事。

當然，入境旅游恢復免簽只是一個關鍵因素，安全、便利也是游客重點考量的因素。

就像今年人員聚集場所發生數起日本人遇襲以及騰沖拒絕日本人住酒店事件，一度引發了日本人對訪華安全的擔憂，開放入境游免簽是第一步，如何逐步改善國內輿論環境和服務體驗仍然任重道遠。

10月，“上海文旅推介會”在首爾舉辦

其實“單邊開放入境游”并不是新鮮事，二戰后美國正是踐行單邊開放政策，形成了一個“地緣嵌入性世界級經濟樞紐或者平臺”，既集中了來自世界各地的游客，也方便了高端人才、優秀企業家和優質資本涌入。

當時英美國家盛行貿易自由主義，背后的理論支撐是經濟學家大衛·李嘉圖在兩個多世紀前提出的觀點——即使其他國家設置了壁壘，政府也應該開放邊境，因為自由國家的居民可以享受更國際化的交流環境，為政府帶來更豐厚的利潤回報。

現在歐美逐漸把“門”關上了，全球范圍內也出現“去全球化”和“逆全球化”現象。

對中國而言，最大的挑戰在于如何在實現內部可持續發展的同時重塑國際秩序，而“單邊開放入境游”可以說是中國實現內外部目標的最有效途徑之一。

簡而言之，中國的單邊開放和包容性多邊主義力度越大，越能夠在國際層面吸引更多生產要素，從而對特朗普的“美國孤立主義”構成壓力。

而對日韓免簽，喜迎近鄰前來旅游則是一塊很好的試金石。

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