進入四季度，遂寧市重大工程項目建設如火如荼。12月3日，位于遂寧市涪江六橋（袁家壩渡改橋）建設工程項目現場，6座大型塔吊來回作業，裝載機、運輸車輛往來穿梭，焊接聲、切割聲與機器的轟鳴聲交織在一起，百余名施工人員正分工協作、緊密配合，爭分奪秒抓進度、趕工期。

“目前已完成主橋的索塔封頂以及東引橋的主體結構，西引橋的下部結構施工已完成，正在進行主橋兩側的斜拉箱梁施工，預計明年7月完成主橋箱梁合攏?！彼鞂幇l展城建集團項目管理部部長黃惠勇說。

在主橋斜拉箱梁的施工現場，工人們正有序進行鋼筋的綁扎安裝和焊接，另一側的箱梁旁，挖掘機和壓路機正對場地進行平整硬化，現場一片忙碌景象。

據悉，作為遂寧境內首座斜拉大橋，涪江六橋主橋為雙塔五跨混凝土梁斜拉橋，橋梁跨徑布置形式為60米邊跨+118米輔助跨+338米主跨+118米輔助跨+60米邊跨，總長694米。其中，作為斜拉橋關鍵構造的索塔曲線復雜，設計要求高，也是國內第一次將鋼塔+索鞍的形式運用到公路項目。

記者了解到，在施工過程中，宏橋東街段直徑1.2米的PCCP管與涪江六橋樁基平面位置重合，需遷改主供管道后方能實施涪江六橋主體結構工程施工，在進行宏橋街主供水管遷改作業過程中，遂寧建工有限公司分別在11月23日與30日分兩次成功實現碰管施工，完成“動脈搭橋”。

“為確保項目建設按計劃推進，我們擬增設多個平行施工的工作面，提高整體施工效率，同時合理調配人力、物力資源，強化各工作面之間的協同配合與溝通，確保涪江六橋項目按期建成通車?！秉S惠勇說。

一座有山水的城市，因橋而更有詩意。涪江六橋建成后，將有效緩解通德大橋、通善大橋及觀音湖隧道的跨江交通壓力，有力助推高鐵低碳（生態）新城片區開發與利用，帶動市河東二期建設，為城市的進一步發展和擴張提供支撐，對遂寧市經濟社會高質量發展具有重大戰略意義。

來源：全媒體記者 曹爽 彭毅

編輯：袁浩程