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為了刺激用戶下訂，車企的一大波促銷福利已如潮水般涌來。廠商想在年底沖一把全年銷量，消費(fèi)者想薅一波購(gòu)車福利，卷了一整年的“戰(zhàn)場(chǎng)”在政策補(bǔ)貼即將到期的節(jié)骨眼上逐漸瘋狂。

經(jīng)搜狐汽車·汽車咖啡館的不完全梳理，在各地方政府的報(bào)廢更新補(bǔ)貼和置換更新補(bǔ)貼基礎(chǔ)之上，目前車企促銷的方式不外乎包括以“限時(shí)一口價(jià)”進(jìn)行直降、贈(zèng)送選裝權(quán)益以及免息等三類方式。

從下半年開始，10余家主流廠商，近20家汽車品牌，紛紛提前開啟大范圍促銷模式，儼然將年末大促的時(shí)間提前，全力沖刺全年銷量排名。

合資開始不走尋常路

持續(xù)不斷的價(jià)格戰(zhàn)下，各家車企為了保住市場(chǎng)份額，只能進(jìn)一步加大優(yōu)惠力度。要說今年車市營(yíng)銷政策有什么新看點(diǎn)，那就是率先出招，推出限時(shí)“一口價(jià)”的合資車企。這種模式由廠家直接給出車輛的最終售價(jià)，消費(fèi)者無需再以指導(dǎo)價(jià)的區(qū)間與經(jīng)銷商討價(jià)還價(jià)，旨在幫助消費(fèi)者簡(jiǎn)化購(gòu)車流程，提高交易透明度。

上汽大眾是最早打出“一口價(jià)”的企業(yè)，時(shí)間可以追溯到在今年8月的成都車展期間。從車展期間推出7.99萬元的途岳新銳開始，上汽大眾的帕薩特380TSI家族、途觀家族、ID.3聰明款、威然等多款限時(shí)“一口價(jià)”車型陸續(xù)跟進(jìn)。

此前上汽大眾汽車有限公司、大眾品牌營(yíng)銷事業(yè)、執(zhí)行總監(jiān)李俊曾表示，“我們不認(rèn)為‘一口價(jià)’只是簡(jiǎn)單的降價(jià)，希望以此消除傳統(tǒng)定價(jià)模式給消費(fèi)者帶來的不確定因素。”上汽大眾雖勇于吃螃蟹，但銷量回升仍需要一些時(shí)間。10月，大眾品牌批發(fā)銷量10.8萬輛，同比下滑7.4%，環(huán)比提升21.8%。不過途岳新銳在11月開始上量，銷量突破1.2萬輛。在ID.3的助力下，11月上汽大眾ID.家族的交付量也穩(wěn)定在1.4萬輛水平。

“一口價(jià)”模式讓消費(fèi)者享受實(shí)惠，也刺激車企的單月銷量有了小幅提升，于是眾多友商也加入進(jìn)來。

9月天籟真心版上市，東風(fēng)日產(chǎn)也采用限時(shí)“一口價(jià)”的方式入場(chǎng)。后來逍客·榮譽(yù)上市時(shí)以限時(shí)9.98萬元起的價(jià)格吸引了不少用戶，10月逍客的批發(fā)銷量1.1萬輛，同比微降4.8%，較9月時(shí)收窄37.1個(gè)百分點(diǎn)。

上汽通用在9月底推出限時(shí)“一口價(jià)”進(jìn)場(chǎng)，旗下的凱迪拉克和別克也分別推出了限時(shí)一口價(jià)的凱迪拉克XT5、別克昂科威Plus以及別克君越等車型，助力企業(yè)單月銷量回升。

11月，上汽通用終端銷量6.8萬輛，創(chuàng)下年內(nèi)新高，連續(xù)五個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。昂科威家族11月銷量1.8萬輛，其中昂科威Plus的銷量達(dá)1.3萬輛。全新XT5上市三個(gè)月交付3933輛，11月新增訂單6127輛。

隨后，大眾安徽、一汽豐田也相繼宣布推出一口價(jià)車型：ID.與眾直減4萬元限時(shí)16.99萬元起，以及推出0首付0利息金融方案、首年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等；一汽豐田針對(duì)旗下卡羅拉銳放、RAV4榮放、普拉多、皇冠陸放、凌放等多款車型推出“限時(shí)一口價(jià)”政策。

除了合資車企外，部分自主車企也參與其中，比如長(zhǎng)安汽車推出CS75暢享版、第三代CS75 PLUS和第三代CS55 PLUS等“限時(shí)一口價(jià)”車型。名爵也推出價(jià)格為6.59萬元起的MG5。

雖不愁銷但也拼命

對(duì)于推出限時(shí)“一口價(jià)”的營(yíng)銷政策幫助不少車企的銷量止跌回升，然而那些銷量屢創(chuàng)新高的品牌們也依然沒有松懈，主要圍繞著贈(zèng)送購(gòu)車權(quán)益和金融免息兩種方式進(jìn)行促銷，以期拓展更多市場(chǎng)份額，沖擊全年銷量座次排名。

今年7月，特斯拉推出了5年0息金融方案，并一直延續(xù)至今。在此基礎(chǔ)上，特斯拉于11月25日發(fā)布針對(duì)Model Y的限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)。12月31日前新訂購(gòu)及還未提車的客戶都能享受車價(jià)立減1萬元，Model Y起售價(jià)降至23.99萬元。

優(yōu)惠發(fā)布后效果可謂立竿見影，11月特斯拉交付電動(dòng)車7.9萬輛，國(guó)內(nèi)銷量超7.3萬輛，同比增長(zhǎng)12%，環(huán)比增長(zhǎng)82%。11月的交付成績(jī)還創(chuàng)下了特斯拉今年以來的單月銷量新高。

特斯拉出手，理想緊隨其后，于11月29日發(fā)布全系限時(shí)3年0息購(gòu)車政策，最低首付6.98萬元起。同時(shí)，消費(fèi)者還可選擇5年低息貸款方案。

11月理想交付4.9萬輛，同比增長(zhǎng)18.8%，環(huán)比下滑5.3%。而銷售政策執(zhí)行的首周，理想以周交付1.19萬輛的成績(jī)位居新勢(shì)力第一，預(yù)計(jì)后三周也將在新政策的影響下助力交付增長(zhǎng)。

極氪也在11月推出全系至高立省11萬元的優(yōu)惠，包括4.7萬元現(xiàn)金優(yōu)惠和6.3萬元購(gòu)車權(quán)益，同時(shí)推出零首付零利息金融政策。極氪的交付情況在營(yíng)銷政策支撐下繼續(xù)創(chuàng)新高，11月交付2.7萬輛，同比增長(zhǎng)106%。公布成績(jī)的當(dāng)天，極氪宣布將優(yōu)惠活動(dòng)延續(xù)，同時(shí)極氪X新增4款新版型，疊加政府置換補(bǔ)貼后售價(jià)最低13.5萬元。

目前蔚來的月交付量連續(xù)六個(gè)月穩(wěn)定在2萬輛左右，樂道的貢獻(xiàn)也在穩(wěn)步增長(zhǎng)。近期蔚來于十周年之際推出多重購(gòu)車加贈(zèng)權(quán)益以刺激交付持續(xù)增長(zhǎng)，權(quán)益包括BaaS租金付三贈(zèng)一、5年NOP+免費(fèi)使用權(quán)、置換及復(fù)購(gòu)優(yōu)惠等。據(jù)蔚來銷售介紹，目前一周左右可提店內(nèi)現(xiàn)車，自定義配置的提車周期在2-3周左右。

已經(jīng)提前完成全年10萬輛銷量目標(biāo)的小米也在12月1日推出限時(shí)購(gòu)車權(quán)益，包括全系贈(zèng)送8000元Nappa真皮座椅和智駕終身免費(fèi)使用權(quán)，加碼沖刺首年的交付新高度。零跑也在達(dá)成年銷目標(biāo)后，在政府補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上針對(duì)旗下產(chǎn)品推出12月的置換、金融、選裝、補(bǔ)能以及交付等待方面的購(gòu)車禮遇，可直接為用戶省下3-4萬元。

嵐圖在12月針對(duì)嵐圖知音推出配置升級(jí)禮、尊享服務(wù)禮、金融購(gòu)車禮、無憂保障禮等至高5.7萬元的限時(shí)上市權(quán)益。在此基礎(chǔ)上，嵐圖還增加了“價(jià)值20000元首任車主終身免費(fèi)充電（1200度/年）”的全新權(quán)益。

除了新勢(shì)力品牌外，上汽集團(tuán)則宣布旗下智己、榮威、飛凡等13個(gè)子品牌的上百款車型參與年終福利，疊加以舊換新補(bǔ)貼后，最高優(yōu)惠可達(dá)12萬元、購(gòu)車低至五折。

11月，嵐圖和智己均交付萬輛以上，創(chuàng)下單月交付新高，同/環(huán)比也實(shí)現(xiàn)雙增。年末購(gòu)車權(quán)益的加持，也勢(shì)必會(huì)助力品牌們穩(wěn)中有增。