作者：陶舜財(cái)經(jīng)

廣州所謂“地鐵新規(guī)”鬧出挺大風(fēng)波，突然提級(jí)的安檢標(biāo)準(zhǔn)讓人毫無(wú)防備，地鐵長(zhǎng)時(shí)間排長(zhǎng)龍，極大地降低了城市運(yùn)行的效率，更導(dǎo)致很多打工人遲到被扣工資。

實(shí)慘。

好在兩天之內(nèi)就已糾偏，恢復(fù)到新規(guī)之前的樣子，這說(shuō)明這座城市的管理者還是知錯(cuò)能改的。知錯(cuò)能改，善莫大焉。現(xiàn)在我們來(lái)復(fù)盤(pán)這件事情。

改變是從12月8日這天開(kāi)始的，廣州地鐵發(fā)布地鐵安檢新規(guī)，表示進(jìn)入地鐵站需要“人過(guò)門(mén)物過(guò)機(jī)”，攜帶物品均需過(guò)安檢機(jī)，如有提示報(bào)警將進(jìn)行復(fù)查及開(kāi)包復(fù)檢。

12月9日，“人過(guò)門(mén)物過(guò)機(jī)”安檢措施實(shí)施第二天，有市民發(fā)帖稱(chēng)上班時(shí)間地鐵站外排起長(zhǎng)龍，進(jìn)入地鐵站花了近半小時(shí)。

在廣州南站、漢溪長(zhǎng)隆站、三元里站、棠東站、京溪站等客流量較大的站點(diǎn)，安檢口前排起了數(shù)百米的長(zhǎng)隊(duì)。

有乘客反映，即使只是攜帶了一個(gè)小背包，也要放入安檢機(jī)器里檢查。工作人員還會(huì)拿著金屬探測(cè)器逐位掃身，連淺淺的衣服口袋，也要把東西掏出來(lái)檢查。像這種細(xì)致顆粒度的安檢，簡(jiǎn)直快要趕上飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)了。

那些被堵在路上的，排隊(duì)排到腿抽筋的，被耽誤事情的，被扣工資的，除了抱怨，還有憤怒，這哪兒是地鐵，這是DI 獄好嗎。

目前為止，似乎還沒(méi)有人能說(shuō)清楚，地鐵新規(guī)為何倉(cāng)促上馬。

更奇怪的是，作為沿海一線(xiàn)城市，像這樣一個(gè)影響上千萬(wàn)居民出行的新規(guī)，為何不能在發(fā)布之前做個(gè)預(yù)告？

進(jìn)一步說(shuō)，提前一兩個(gè)月的時(shí)間，進(jìn)行一些必要性和可行性的公共討論，也是極為必要的。畢竟，廣州曾經(jīng)是中國(guó)的傳媒高地，這里有一大批影響力很大的好媒體，哪怕就是現(xiàn)在，這里仍然活躍著很多高水準(zhǔn)的傳媒從業(yè)人員。

然而，沒(méi)有預(yù)告的地鐵新規(guī)就是那么執(zhí)行了。

從宏觀角度看，一項(xiàng)舉措的設(shè)計(jì)，它需要考慮投入產(chǎn)出比，四兩撥千斤是最好的，千斤撥四兩是最差的。別看每個(gè)人只耽誤了半小時(shí)，放到一千萬(wàn)人口這里，那就是500萬(wàn)個(gè)工作小時(shí)，本來(lái)，這500萬(wàn)個(gè)社會(huì)勞動(dòng)時(shí)間，該產(chǎn)生多少價(jià)值？

安檢的初衷的是好的，這人們都知道。善政在于，不僅要有好的初衷，還要有好的工作技術(shù)，對(duì)績(jī)效和成效負(fù)責(zé)，不能脫離社會(huì)生活常識(shí)而失之魯莽，還要在執(zhí)行環(huán)節(jié)及時(shí)反饋執(zhí)行效果，并且針對(duì)那些情況及時(shí)作出科學(xué)調(diào)整。

安檢不可任性的本質(zhì)還是，有權(quán)不可任性。

你覺(jué)得呢。

陶舜財(cái)經(jīng)——你的醒腦陪伴