流傳已久的豪爵UFR150終于亮相工信部目錄，這輛車的亮相擊碎了豪爵粉的兩個期待：一個是流傳已久的UFR150是平踏板，現實卻不是平踏！還有一個就是經銷商希望UFR150的驚艷亮相，以阻擊新大洲本田NS150GX強烈的攻勢，因為這涉及到廣大豪爵經銷商明年的經營期待。然而殘酷的事實讓經銷商多少有些失望，縱使外觀不驚艷，哪怕是平踏板，也能與本田系的150踏板車換個賽道競爭，然而這一切似乎都不可能了。

根據工信部目錄披露的一些參數，可以看出，UFR150基本是沿用UHR的發動機車架平臺，只是重新設計了前臉，配置會有所提升，用以抗衡本田系150踏板車。然而僅憑兩氣門發動機，增加的配置還不及新大洲本田的NS150GX，UFR150剩下可以打的牌就是外觀和價格了，而UFR150的前臉設計被很多車友吐槽不在線，剩下的就只有看價格了，于是，NS150GX沒有公布價格，UFR15也沒公布價格，這又是一場暗戰。

而新大洲本田的NS150GX也是與UFR150一起上的工信部目錄，僅從發動機最大功率上看，UFR峰值功率10.5kw,新大洲本NS150GX峰值功率是11.4kw，也就是說，大概率這兩款車是同時上市，到時候我們看哪個先公布價格。

既然150踏板車賽道上有豪爵和新大洲本田，五羊本田怎么可能置身于度外，不參與這場150的爭奪戰呢？于是，就在今天，五羊本田官微發布了一款名為eW15的發動機型號，配以“跨越關峽，風光在前”的文字，很顯然這是在向市場發出預告，我五羊本田也有150排量的踏板車，只是稍微時間排后一點，大家耐心等。不過，這可能也進一步說明了PCX160和Lead125兩個產品會被邊緣化，因為，在當今消費降級的市場，有150排量，誰還要交購置稅的160。而高配置的150排量價格降到18000以下了，誰又愿意買一臺價格相差不大，配置又低的125排量呢？但是，150排量新本五本兩家明年可能就刺刀見紅了。

明年的150踏板車市場注定會是一個三國演義般的市場格局。豪爵UFR150的上市，在發動機技術上、在車型上、在配置上，沒有給市場帶來驚喜，這或許還是豪爵技術積累的短板逐漸顯現，UHR150一個單品一年賣十幾萬輛的好日子肯定是到頭了，明年將是UHR、UFR兩個型號去迎接本田系的挑戰，并且有可能在配置和價格上做差異化來迎接挑戰。但是，本田系的150也不只是一款車呀，據說復古的平踏150，ADV150都會上，還存在著新大洲本田和五羊本田兩個品牌的150競爭，所以說，這場三國演義明年肯定的市場爭奪激烈程度我們可以想象。究竟鹿死誰手？讓我們拭目以待！