最近本田那邊放出了2026款CR-V的官圖，對外宣稱是年度改款車型，話題熱度倒是蠻高的。

老實說，每次聽到“年度改款”這幾個字的時候，念寒這心里就有點兒犯嘀咕了，生怕又是擠牙膏，搞忽悠。

不過這次好像還真有點不一樣，主要是多了個叫TrailSport的版本，感覺挺帶勁的，有點越野那味兒了。

這TrailSport版，你們可以把它理解成官方給你整了個“輕越野”套裝。

看它前臉底下加了塊銀色的護板，輪轂換成了18英寸的鯊魚灰樣式，配的還是全地形輪胎，格柵和車屁股上還有個橙色的“TrailSport”小標牌，挺醒目的。

為了突出那個“野”勁兒，外后視鏡殼、門把手、窗框條、車尾標這些細節都給熏黑了，車頂還帶了行李架，隨時準備讓你往上撂東西。

哦對了，它還搞了個專屬的金屬灰綠色車漆，看著挺特別的。

至于內飾的話，大體布局沒變，還是那個熟悉的配方，9英寸的懸浮中控屏杵在那兒，方向盤也是三輻的。

但細節上，人家TrailSport版還是得有點身份象征不是？座椅頭枕上給你繡了TrailSport的字樣，座椅、中央扶手、換擋桿這些地方都用了橙色的縫線點綴，氛圍燈也換成了琥珀色。

腳底下是帶TrailSport標識的橡膠腳墊，估計是考慮到你真要去野地里撒歡，方便清理。

配置方面也還行，前排座椅加熱、方向盤加熱、天窗、無線CarPlay和安卓Auto手機互聯、手機無線充電、電動尾門這些都給配上了。

除了這個新增的TrailSport版，2026款CR-V其他車型也有點小升級。比如，9英寸中控屏、無線手機互聯、無線充電這些，現在成了標配，這點還算跟得上趟。

頂配的那個Sport Touring Hybrid車型還多了個“個人”駕駛模式，估計是能讓你自定義一些駕駛設定。

動力這塊兒，還是老樣子，提供兩種選擇：要么是1.5T渦輪增壓發動機，最大能輸出190馬力，配的是CVT變速箱。

要么是2.0升的混動系統，由一個2.0升自然吸氣發動機和兩個電機搭檔，綜合功率能到204馬力。這兩套動力總成在國內CR-V上咱們也挺熟了。

說到國內，咱們東風本田的CR-V，定位緊湊型SUV，起步價是18.59萬。

這價位，直接面對的就是豐田RAV4榮放（參數丨圖片）（指導價16.98萬-23.88萬）和日產奇駿（指導價17.99萬-26.29萬）這些老對手。

從銷量來看，今年3月份，CR-V賣了16530輛，比隔壁的RAV4榮放稍微遜色了點。

那問題來了，這個看著挺酷的TrailSport版，未來會不會引進到咱們國內呢？

我個人覺得可能性不小。因為現在國內SUV市場也卷得厲害，多個性化選擇總歸是好事，說不定能吸引一些追求點不一樣感覺的車友。

但這新版本能不能幫CR-V在國內市場扳回一城，還得看最終的定價和具體配置給不給力，畢竟對手們也不是吃素的。