民航資源網2024年12月13日消息： 據Simpleflying報道，在與美國精神航空第11章破產程序相關的一份申報文件中，一位精神航空的股東對公司首席執行官Ted Christie在精神航空在法院監督下開始自愿重組債務之前作出的矛盾言論和行為提出了批評。

　　行為惡劣

　　在12月2日的一份申報文件中，一位精神航空的股東向負責該航空公司第11章破產案件的紐約南區美國破產法院法官Sean Lane寫了一封信，表達了對破產過程有關事件的關注。

　　這位股東表示，精神航空首席執行官Ted Christie的行為矛盾，這些行為包括聘請律師事務所Davis Polk&Wardwell，以及在2月份否認有任何破產計劃。該律師事務所在此案中擔任精神航空的重組顧問。

　　在美國司法部（DOJ）起訴反對捷藍航空與精神航空合并獲勝后，關于第11章破產可能性的討論開始升溫，最終這兩家航空公司在3月份放棄了合并交易。

　　“我寫信是為了揭露精神航空首席執行官Ted Christie的惡劣行為，他的領導給散戶投資者造成了毀滅性的傷害。”

　　該股東指出，這并不是孤立事件，因為Christie曾是美國頂峰航空（Pinnacle Airlines）的一名重要高管，頂峰航空是擁有多家美國支線航空公司的一個控股公司，并在2013年通過第11章破產程序后成為了達美航空的子公司Endeavor Air，在那次破產中，他的決策曾使很多股東的投資化為烏有。

　　“現在，在精神航空，他再次濫用破產法來消滅股權持有者，摧毀普通人辛辛苦苦一生積累的儲蓄。”

　　這位股東補充道，精神航空的股東被誤導和欺騙了，因為他們相信自己的投資是在支持一家致力于克服其財務困境的公司。

　　“相反，這些股東——其中許多人是退休人員、工薪家庭和依賴這些投資為未來謀生的個人——就像附帶損害一樣被拋棄了。”

　　高管獎金

　　這位股東對Christie及其他重要高管將根據留任協議的條款獲得可觀的一次性現金留任獎勵（精神航空在11月18日向美國證券交易委員會（SEC）申報的一份文件中披露了這一點）表示不滿。

　　總的來說，精神航空將向五位重要高管支付高達530萬美元的留任獎金，其中首席執行官將獲得300萬美元，首席運營官John Bendoraitis將獲得85萬美元的第二高獎金。

　　“這些導致精神航空財務崩潰的責任人獲得的巨大財富，正是由那些信任精神航空并投入一生積蓄的股東買單的。”

　　這位股東還質疑精神航空選擇進行破產過程的決定。他反問，出售23架空客A320ceo/A321ceo飛機所獲得的5.6億美元現金（實際金額為5.19億美元，精神航空披露該交易將在2025年底之前使其流動性增加2.25億美元），還有捷藍航空的7600萬美元解約費（實際金額為6900萬美元）去了哪里。

　　該解約費不包括捷藍航空對精神航空股東的付款，捷藍航空在第三季度末向精神航空的股東支付了4.25億美元。

　　最后，這位不滿的股東質疑精神航空決定向其位于勞德代爾堡-好萊塢國際機場（FLL）附近的全球總部投資2.5億美元的合理性。

　　“為什么他們不能多出售一些飛機，出售全新的全球總部，削減航線，在減少飛機和員工數量的情況下維持公司運營？看起來這一切都是預先計劃好的，為了在與其他航空公司合并之前抹去其他股東。”

　　盡管精神航空曾計劃在今年末保持10億美元的流動性，但該航空公司最近向SEC申報的一份文件顯示，截至第三季度末，精神航空擁有的現金、現金等價物和受限現金為5.936億美元。

　　其在宣布第11章破產之前的債務償還計劃（有效時間截止9月30日）顯示，第四季度還款3350萬美元，2025年要還款11億美元。

　　呼吁調查

　　因此，這位股東要求對Christie的行為進行徹底調查，他指控精神航空破產是故意的。他們還分享了給Christie和美國受托人計劃（US Trustee Program，美國司法部下面負責監督破產案件管理的一個機構）的公開信，這些信件被上傳到一個網站上（該網站域名明確表達了對精神航空首席執行官的憤怒）。

　　“在當前的破產計劃下，我的投資將會全部虧掉，作為一名股東，我相信我并不是唯一的，”

　　這位股東詳細說明了自己通過不同的儲蓄賬戶共擁有18417股精神航空股份。考慮到精神航空在破產后從紐約證券交易所（NYSE）退市之前有1.095億股流通股，這位股東在精神航空的股份占比為0.01%。