作為全球最大的兩個經(jīng)濟(jì)體，兩國貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)了六七年，到現(xiàn)在也沒有停下來的意思，如今川普又要上任，接下來又將是加征關(guān)稅，不僅是貿(mào)易戰(zhàn)，還有科技戰(zhàn)，芯片戰(zhàn)等一系列機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

當(dāng)所有人都在擔(dān)憂中美貿(mào)易的未來時，無形中“擊垮”3個工業(yè)強(qiáng)國，正所謂，老大老二打架，最終受傷的卻是老三老四，前兩大經(jīng)濟(jì)體的較量給后來者帶來的沖擊無疑是沉重的。

根據(jù)全球主要經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)增速來看，德國2023年GDP同比下降0.3%，是十大經(jīng)濟(jì)體中唯一負(fù)增長的國家，也從昔日的歐洲經(jīng)濟(jì)“火車頭”變成了拖后腿的存在。

中美開打貿(mào)易戰(zhàn)的這幾年，不只是德國經(jīng)濟(jì)被意外“擊垮”，就連日本、韓國這樣的工業(yè)強(qiáng)國也無法逃過，日韓的汽車制造、半導(dǎo)體也正在遭遇前所未有的沖擊，隨著中國在相關(guān)領(lǐng)域的強(qiáng)勢崛起，國產(chǎn)替代加速，日韓的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)正在失去昔日的熠熠光輝。

在中美貿(mào)易過程中，美國加大了對我國的商品征稅力度，倒逼我國加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，尤其是新能源汽車的強(qiáng)勢崛起，成為我國出口的一張新名片。

2023年我國汽車出口已經(jīng)反超日本，躋身世界第一，尤其是新能源汽車的出口實現(xiàn)了爆發(fā)式增長，而德國汽車出口大跌10%。

德國是最早提出工業(yè)4.0的國家，但如今卻被中美甩在身后，一步跟不上，步步跟不上。在物聯(lián)網(wǎng)、云計算、AI人工智能、工業(yè)機(jī)器人、5G通信等領(lǐng)域，中美處于全球第一梯隊，而德國很多布局還是原地不動，資金投入不足，在與中美兩國的競爭中逐漸掉隊。

德國在2022年全面向天然氣和再生能源轉(zhuǎn)型，好巧不巧，俄烏沖突來了，俄羅斯的天然氣供應(yīng)大幅縮減，導(dǎo)致德國的能源成本直線上升，也進(jìn)一步推高了工業(yè)成本，德國廠商寧愿在中國、越南建廠。