1.11月全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高

市場(chǎng)研究公司Rho Motion發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月全球電動(dòng)汽車(chē)（包括純電動(dòng)和插電式混動(dòng)汽車(chē)）的銷(xiāo)量連續(xù)第七個(gè)月增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)32.3%，達(dá)到183萬(wàn)輛，連續(xù)第三個(gè)月創(chuàng)歷史新高。在這一波增長(zhǎng)浪潮中，中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為亮眼，11月銷(xiāo)量增長(zhǎng)50%，達(dá)到127萬(wàn)輛，占全球總銷(xiāo)量的近70%。

相比之下，歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)則略顯疲態(tài)。11月的銷(xiāo)量為28萬(wàn)輛，雖然同比略有下降，但環(huán)比10月卻增長(zhǎng)了7.7%。在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量也呈現(xiàn)出穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比增幅為16.8%，銷(xiāo)量達(dá)到了17萬(wàn)輛。在世界其他地區(qū)，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量則相對(duì)穩(wěn)定，與去年同期基本持平。

2.深圳今年汽車(chē)總產(chǎn)量預(yù)計(jì)超280萬(wàn)輛

深圳發(fā)布公眾號(hào)發(fā)文表示，深圳今年汽車(chē)總產(chǎn)量預(yù)計(jì)超280萬(wàn)輛。此外，今年深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)量較去年增加超100萬(wàn)輛。數(shù)據(jù)顯示，2023年深圳市新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到173.3萬(wàn)輛，位居全國(guó)城市首位。

11月14日，我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量首次突破1,000萬(wàn)輛，其中深圳占比近1/5。僅4天后，在深汕比亞迪汽車(chē)工業(yè)園，比亞迪第1,000萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，這不僅是比亞迪的全新里程碑，也是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上新的里程碑。從數(shù)據(jù)上看，去年深圳以173.3萬(wàn)輛的產(chǎn)量首次躋身“中國(guó)新能源汽車(chē)第一城”，今年總產(chǎn)量預(yù)計(jì)超280萬(wàn)輛，有望再奪“中國(guó)汽車(chē)第一城”桂冠。

3.11月召回近50萬(wàn)輛汽車(chē)，豐田居召回“榜首”

再來(lái)關(guān)注11月汽車(chē)召回情況。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局11月共發(fā)布乘用車(chē)召回公告27則，涉及召回乘用車(chē)總量共計(jì)49.55萬(wàn)輛，環(huán)比2024年10月減少了28.15%。從品牌來(lái)看，11月乘用車(chē)召回共有12個(gè)品牌。其中，豐田和路虎兩個(gè)品牌的召回?cái)?shù)量均超10萬(wàn)輛，豐田召回了25.01萬(wàn)輛，占當(dāng)月召回總量的50.48%；路虎召回12.38萬(wàn)輛，占比24.99%。

從召回原因來(lái)看，排在前三位的分別是制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身及內(nèi)飾、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其中，豐田因制動(dòng)執(zhí)行器控制電腦程序問(wèn)題發(fā)布的召回活動(dòng)成為當(dāng)月最大規(guī)模的單次召回，召回?cái)?shù)量占召回總量的比例為41.34%。

4.大眾汽車(chē)再傳出售中國(guó)兩工廠

上周剛宣布出售新疆工廠的大眾汽車(chē)，又傳出或?qū)⒊鍪勰暇┕S。該工廠作為大眾汽車(chē)與上汽集團(tuán)于2008年攜手建立的合作項(xiàng)目，擁有包括沖壓、車(chē)身、油漆和總裝在內(nèi)的全套整車(chē)生產(chǎn)線，原規(guī)劃年產(chǎn)能為36萬(wàn)輛，主要投產(chǎn)車(chē)型包括大眾帕薩特（參數(shù)丨圖片）和斯柯達(dá)速派。據(jù)內(nèi)部人士透露，由于該工廠未得到充分利用，生產(chǎn)的車(chē)輛數(shù)量低于產(chǎn)能的計(jì)劃，也沒(méi)有足夠的選擇來(lái)調(diào)整，因此大眾汽車(chē)計(jì)劃出售該工廠。

大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)擁有龐大的生產(chǎn)基地網(wǎng)絡(luò)，遍布上海、長(zhǎng)春、大連、南京等多個(gè)城市，總計(jì)39家工廠。據(jù)德國(guó)商業(yè)雜志《WirtschaftsWoche》報(bào)道，由于產(chǎn)能過(guò)剩，大眾汽車(chē)可能還會(huì)剝離更多中國(guó)工廠。此前曾有知情人士向彭博社透露，大眾汽車(chē)也計(jì)劃關(guān)閉上海西北部的工廠。但據(jù)《WirtschaftsWoche》報(bào)道，大眾更傾向于出售該工廠，關(guān)閉只是備選方案之一。

5.小米駕校真的來(lái)了

小米汽車(chē)官宣，小米汽車(chē)精英駕駛報(bào)名開(kāi)啟，報(bào)名費(fèi)9,999元，包含體驗(yàn)費(fèi)用、車(chē)輛租用、當(dāng)日賽道保險(xiǎn)、午餐及茶歇，不含交通住宿。報(bào)名時(shí)間是12月10日-24日，參與者可獲得“9,999元的小米SU7 Ultra大定定金禮券”“專(zhuān)業(yè)賽道和漂移體驗(yàn)”“專(zhuān)屬證書(shū)”等。

據(jù)了解，小米汽車(chē)“精英駕駛”培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)只有一天，由于小米SU7 Ultra尚未正式上市，因此體驗(yàn)用車(chē)為小米SU7，且不支持指定配置和車(chē)型。以前聽(tīng)過(guò)“集贊抵車(chē)款”“老帶新抵車(chē)款”的，第一次聽(tīng)說(shuō)學(xué)費(fèi)抵車(chē)款的。換個(gè)角度看問(wèn)題，此舉也可以理解為“大定客戶(hù)學(xué)車(chē)免費(fèi)”。

6.特斯拉又出泊車(chē)新功能？

特斯拉中國(guó)日前宣布，推出高級(jí)智能召喚ASS功能，為具備EAP或FSD的車(chē)輛帶來(lái)更便捷的操控體驗(yàn)。該功能支持車(chē)輛從橫向、豎向、斜方等多種停車(chē)位自動(dòng)泊出，車(chē)主只需通過(guò)手機(jī)Tesla應(yīng)用程序操作，就能讓車(chē)輛開(kāi)到身邊或指定位置，車(chē)輛移動(dòng)時(shí)需保持在車(chē)主視線范圍內(nèi)。

需要注意的是，此功能適用于搭載固件2024.44.100版本或后續(xù)升級(jí)版本的特斯拉車(chē)輛，同時(shí)車(chē)輛需配備HW3.0或AI4芯片，且Tesla手機(jī)App需更新至4.38.0或更高版本。另外，年底前通過(guò)置換舊車(chē)購(gòu)入特斯拉的車(chē)主，可免費(fèi)享受90天EAP嘗鮮體驗(yàn)，從而能夠體驗(yàn)ASS功能。

7.蔚來(lái)：已對(duì)惡意造謠人員提起民事訴訟

蔚來(lái)法務(wù)部微博稱(chēng)，11月底，在微博、抖音、微信等多個(gè)社媒平臺(tái)先后有多個(gè)網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)發(fā)布、傳播、擴(kuò)散對(duì)我司有嚴(yán)重負(fù)面影響的資本市場(chǎng)相關(guān)謠言。公司第一時(shí)間報(bào)警。

經(jīng)多地公安機(jī)關(guān)深入調(diào)查，查明該源發(fā)謠言由某網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)持有人謝某故意捏造，某汽車(chē)品牌員工陳某、裴某等進(jìn)行了惡意傳播，公安機(jī)關(guān)已依法對(duì)上述人員處以行政拘留等處罰。因該惡意謠言廣泛傳播，對(duì)蔚來(lái)品牌造成極其惡劣的負(fù)面影響，蔚來(lái)近日已對(duì)謝某、裴某及陳某提起民事訴訟，要求其就捏造、散布相關(guān)惡意謠言的行為公開(kāi)致歉并賠償蔚來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。法院已經(jīng)正式受理。

8.小鵬匯天飛行汽車(chē)上海完成首飛

12月14日下午，小鵬匯天“陸地航母”飛行汽車(chē)在上海核心商務(wù)區(qū)陸家嘴成功完成試飛。此次試飛不僅是“陸地航母”在上海的首次亮相，也是小鵬匯天全國(guó)城市首飛系列活動(dòng)的第一站。按照計(jì)劃，小鵬匯天“陸地航母”預(yù)計(jì)于2025年10月拿到民航局頒發(fā)的適航許可證。與此同時(shí)，小鵬匯天飛行汽車(chē)智造基計(jì)劃明年第三季度竣工，飛行汽車(chē)將在2026年量產(chǎn)交付。