一臺省油的硬派越野，在到達越野戰場的路途中還能通過智能駕駛減輕駕駛疲勞，這樣的座駕是不是很多硬派越野玩家心目中的完全體？當下最佳解決方案：硬派越野+電驅+智能駕駛，一臺車搞定——方程豹豹8。

可能很多朋友會認為，豹8就是豹5的加大版本，這也是我對豹8的認知誤區。在我參加了主題為“方華”的方程豹豹8區域媒體試駕品鑒會沈陽站之后，了解到了豹8擁有得4大王牌科技，才意識到它是一個可以穿梭城野兼顧工作生活玩樂的稀缺物種。

豹8 的4大王牌科技：華為乾崑智駕ADS 3.0、方程豹硬派專屬AI智能座艙、比亞迪全功能版云輦-P液壓懸架以及方程豹專屬的DMO電驅越野平臺。

擁有ADS 3.0的豹8，前向主動安全性能得到了提升，如果自動緊急制動不能有效剎車，系統能自動轉向避開障礙物。面對斜穿和橫穿的車輛、自行車和電動車，側向安全系統有更靈活的避讓操作。作為硬派越野SUV的豹8，擁有車位到車位的智駕領航NCA功能，這個感覺太棒了！

方程豹硬派專屬AI智能座艙采用4nm制程的BYD 9000芯片，車機系統更加絲滑流暢，HUAWEI HiCar的加入，可以將手機應用及使用記錄無縫上車。具有通風、加熱和按摩功能NAPPA 真皮座椅，17.3英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏、后排多功能調節屏等多屏聯動 ，18 揚聲器帝瓦雷音樂座艙，支持-6至50℃壓縮機冷暖冰箱等配置，為科技和豪華增色不少。

仰望同款的比亞迪全功能版云輦-P液壓懸架，它融合了機械、液壓、電控三項核心技術，具備了最大140mm的懸架行程高度、三級剛度調節、智能阻尼等三大功能調節，以及主動預瞄和四輪聯動兩大能力，為車輛在各種復雜路況下提供了穩健的支撐與保障。尤其是在城市中穿梭時，大車的左右搖擺被抑制的非常到位。

方程豹的核心技術——DMO電驅越野平臺，豹8配備了2.0T的發動機，系統綜合功率可達550kW，最大扭矩為760N·m，零百加速僅需4.8s，百公里虧電油耗僅8.5L，動力和節能絕對是同級領先。雖然動力很強，但是在試駕過程中，每一次起步加速油門的輸出卻都很線性，駕駛起來能做到得心應手。

方程豹豹8完美將硬派越野和城市SUV融合，取長補短：既沒有硬派越野的油耗高、舒適性較差，智能化短板的劣勢；也沒有城市SUV野外不給力，安全無法完全保證的擔憂。性能、節能、智能、豪華兼備的方程豹豹8，就是綜合能力最優選的完全體。