在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車市場如火如荼的今天，一股新的風(fēng)潮正在悄然興起——飛行汽車。這一融合了智能電動汽車技術(shù)的創(chuàng)新產(chǎn)物，不僅與智能電動汽車在材料、智能控制及生產(chǎn)上擁有同源性，更在物流、出行、文旅等多個領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力，吸引了眾多車企紛紛入局，尋找新的發(fā)展機(jī)遇。

12月18日，廣汽正式揭開了"GOVY 高域"的神秘面紗，同時亮相的還有其首款力作——GOVY AirJet。從網(wǎng)上檢索到的信息來看，這款飛行汽車采用了大飛機(jī)級的生產(chǎn)工藝，并搭載了廣汽自主研發(fā)的先進(jìn)電驅(qū)動系統(tǒng)，使得其航程可達(dá)200公里，且支持30分鐘的快速補(bǔ)能。更令人驚喜的是，GOVY AirJet還具備一鍵式無人操控飛行功能，讓飛行變得更加輕松自如。想象一下，以后乘坐這款飛行汽車，從廣州琶洲到香港中環(huán)的旅程將縮短至40分鐘，這無疑將徹底顛覆我們的出行方式，再也不用擔(dān)心遲到了。

然而，飛行汽車的商業(yè)化之路并非一帆風(fēng)順。技術(shù)難度高、投資巨大、回報周期長等因素，都是制約其發(fā)展的瓶頸。但值得慶幸的是，國家政策的支持和市場的旺盛需求為飛行汽車的發(fā)展提供了廣闊的空間。特別是近年來，國家將“低空經(jīng)濟(jì)”列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，預(yù)計到2030年，中國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模將超過2萬億元。

那么，普通民眾究竟何時才能真正享受到飛行汽車帶來的便利呢？高域創(chuàng)始人蘇慶鵬給出了他的見解：低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將經(jīng)歷三個階段，第一階段將攻關(guān)載人出行，第二階段將讓空中出租車成為現(xiàn)實，到2030年預(yù)計進(jìn)入第三階段，空中出行將成為常見的出行方式。目前，行業(yè)正從第一階段逐步邁入第二階段。

為實現(xiàn)地面交通與低空出行的無縫覆蓋，廣汽將構(gòu)建Robo-AirTaxi端到端低空立體出行體系，旨在打造“粵港澳大灣區(qū)40分鐘生活圈”。對于短途出行，GOVY AirCar將有效緩解城市內(nèi)部交通擁堵的問題；而對于中短途出行，GOVY AirJet則負(fù)責(zé)加強(qiáng)交通樞紐和城市間的快速連接。高域計劃在2025年啟動適航認(rèn)證并開啟預(yù)訂，到2027年將在粵港澳大灣區(qū)的2-3座城市推出示范運(yùn)營方案，逐步推動低空出行的商業(yè)化落地。

回顧交通方式的演變，從馬車時代到蒸汽機(jī)車，再到燃油汽車和電動車，每一次技術(shù)的進(jìn)步都極大地影響了我們的出行方式。我深信，飛行汽車將成為下一個顛覆我們生活的創(chuàng)新。它將超越地面的限制，引領(lǐng)我們在更廣闊的天空中自由飛翔，體驗低空飛行的便捷和樂趣。