本次NIO是舉辦10年以來，參與人數最多的一次，地點在廣州市海珠區海心沙公園。蔚來創始人、董事長、CEO首先上場，亮出今年NIO DAY的主題為「同行」，通過短片播放四十多位蔚來車主的故事，展示同行的內涵及意義。

① 成績斐然的蔚來成就

李斌表示，過去六年，有兩萬一千多名志愿者參加了NIO DAY的活動，但更多的用戶是通過線上活動的方式來參與NIO DAY。

同時，蔚來NIO App月度活躍用戶超過了260萬，注冊用戶超過了1350萬，蔚來車主團隊在App上發出了680W+的論壇帖子，因為蔚來社區，大家認識了很多的朋友。

NIO HOUSE是蔚來用戶參與交流的地方，用戶稱為牛屋。

Seeds是蔚來用戶交流思想、碰撞火花的參與互動的主題會。

全球已經有179家NIO SPACE，累計接待了超過1300W+的顧客。

從2014年11月起，蔚來創建10年來，蔚來領航團用戶超過了一萬多人，提交關于汽車優化的反饋建議超過了12W條。

同時，超過2000人的蔚來用戶參與過高考愛心接力車隊，為高考考生送行參考。

也能看到，蔚來一直支持大學生汽車賽事活動，蔚來杯支持了170+的高等院校參賽，為車企輸送了超過17000人的造車人才。

會上提到，一位蔚來用戶駕駛ES6橫跨亞歐大陸，最終在羅浮宮前拍照，在社交媒體上贏得了眾多點贊。

蔚來用戶車隊總行駛里程超過了260億公里，其中單人行駛里程最長的車主駕駛ES8突破了73W公里。

蔚來在全球累計建成了24703根充電樁，為所有電動車主提供了充電便利，加電風景線建成了80條，加電比加油方便的Blue Sky is Coming的蔚來愿景正成為現實。

蔚來建成了923座高速換電站，平均每200公里就有一個換電站，蔚來換電總次數突破了6000W場次，堪稱里程碑的成就。

平均每1秒鐘就有一輛蔚來汽車換電成功、滿電出發，李斌表示，今年年內就能實現江蘇省換電的縣縣通，明年3月份能實現廣東省的換電縣縣通。到2025年7月起，27個省份將實現全省級別的換電縣縣通。

蔚來服務有口皆碑，蔚來提供一鍵加電、上門補胎等售后服務，補胎服務超過了108W次，累計提供了全場景470W人次的用戶道路救援緊急支持。

截止到2024年11月，蔚來智駕NOP+超過了24億公里，蔚來智能駕駛輔助系統NAD獲得了行業首家保險安全認證。

座艙智能互動助理NOMI提供了超過27億次的對話互動服務。

用戶的認可，是蔚來存在的價值。李斌如是說，感謝用戶、粉絲的推薦，讓蔚來變得越來越好。

感謝所有在蔚來工作以及曾經在蔚來工作的同事、感謝所有的合作伙伴，因為你們的創新，推動了整個行業的進步。

感謝友商、感謝同行，得益于你追我趕、相互激發，再一次讓汽車行業成為科技的制高點。

感謝所有關心、關注蔚來的朋友，有了你們的關心與支持，蔚來得以繼續前行。

感謝大家的一路同行。

對于一家汽車公司來說，10年僅僅是一個開始。蔚來成立伊始就全球布局研發站點，全球累計投入530億元進行研究與開發，全球范圍研發人員超11000名，累計申請專利超9000+件。

② 十年磨一劍科技之大成NIO ET9

接著，是時候展示蔚來10年創新的結晶之作了——蔚來ET 9上臺亮相。

李斌表示，智能電動行政旗艦ET9，為敢想敢為之人打造，行政旗艦從來都是技術旗艦，代表著全球智能汽車創新的巔峰之作，從九大維度重新定義了智能汽車的新標準。

ET9的飛航式車身設計（飛行航空器），體現了蔚來精致的設計感基因，以及作為創新引領者的姿態。

作為科技旗艦，應該充分體現科技創新帶來的設計突破，是有想象力的，同時也是合理的，飛航式車身設計不謀而合。

ET9的車長達到5329mm，3250mm越級軸距，車寬突破2000mm。

ET9尾部的設計，體現了先鋒與果敢的勇氣，車身的顏色，叫做紫夜靜謐藍，實車比圖片更漂亮，重新引領豪華汽車的車身設計，ET9在車輛兩側還加入了補盲激光雷達。

ET9擁有同級最大的23寸的輪圈，還有高級小尾翼，提供下壓力，能增強其高速行駛的安全性。

ET9擁有行政旗艦的最佳高度，擁有2秒快速下降50mm的能力，實現出入座開關門：平移進出，優雅從容。

ET9在行駛過程中能帶來普通行政轎車所沒有的視野、安全感及保護，ET9的前備廂擁有105L的大容積，ET9仍舊擁有超2㎡的地毯燈，迎賓儀式質感拉滿。

造型設計可以引領未來，ET9的內飾也是大方且得體的，給用戶帶來上乘的心境與感受滿足。

ET9擁有長達2.15米的行政中島橋，集合了20項功能配置，內置五層無主燈的漫反射氛圍燈。

座艙前方的Skyline天際線屏幕，采用了頂級水平的參數配置，全景互聯的后排行政屏，采用了行業最安靜的轉動機構，全車三個大屏支持實時同步同播。

其搭載的高品質最先進的屏幕，能將最先進的數字技術與人文關懷進行融合，蔚來叫做意境空間，可以與時間對話。

座艙的UI界面與氛圍燈，可以伴隨天空顏色變化而變化，包括了春夏秋冬四種主題顏色，如寒冷冬日里的圍爐夜話氛圍。

在舒適性方面，ET9將舒適提升到了更高的維度，通過搭載飛航頭等艙寬的座椅，可以聯動11項功能調節，帶來頭等艙般的用戶體驗，即使185Cm身高的用戶也能自如舒展。

在休息的時候，ET9左右兩邊后排座椅都可以隨身舒展，全車采用了18㎡大面積的Nappa真皮，擁有嬰兒級別的健康氣體揮發物認證。

四個座椅采用了14層舒適結構，16點位熱石按摩，通過穴位加熱，幾乎所有乘員可觸摸位置都支持加熱，讓寒冷冬日溫暖如春。

ET9擁有7扇電動遮陽簾，李斌稱之為移動的會客廳。后排桌案擁有360°無極調節的能力，支持單人辦公、演示模式、整理儀表，任意角度、隨心調節。

后排電動開合的智能冰箱，擁有-2°C~55°C的寬溫度調節范圍，容量為10L，后排擁有智能保險箱，ET9擁有超越頭等艙的行政旗艦舒適度。

頂級旗艦必然擁有頂級的用戶體驗，蔚來發布了九霄天琴的旗艦級沉浸聲系統，行業首發8.2.4.8的聲學布局，具體來講，擁有8個環繞聲單元、2個低音炮、4個中音響、8個頭枕發聲單元。

后排中置環繞單元（2個高音+1個中音），能明顯提升后排的聲場能量，行業領先的雙低音炮設計，擁有極為澎湃的全車聲音能量布局。

全四座頭枕揚聲器，可帶來近耳環繞模式。

全球首發動態立體聲技術，帶來身臨其境的影院級聲音體驗，即使是最專業最挑剔的Hi-Fi發燒友，都能獲得非常好玩的玩法體驗。

ET9的演示方面，請了美的CEO方洪波、基金經理Anna小姐作為CEO（Chief Experience Chief），表里如一贊嘆，ET9完全就是頭等艙的感覺。

蔚來ET9的雪松數字架構實現了千兆帶寬、萬兆直連的毫秒級延時，ET9采用了飛航環影全車補盲系統，能大大提升行車安全。

得益于高性能電子電氣數字架構，內置的內后視鏡，可以實時調用后面的攝像頭，ET9帶來了藍寶石全焦段AR-HUD系統，超低延時的跨域速度交換，ET9的智慧能源管理，采用了新一代能源最先進的架構，超100路的電子保險開關，低壓能耗降低了18%，哨兵模式降低了45%，Sky·OS天樞系統支持全鏈路的最高信息安全體系，視頻交流分享能實時同步，ET9它擁有全主動懸架，能帶來116個的原子能力調用。

接著，請了地平線的創始人余凱進行ET9的用戶感受，得到了余凱作為科學家以及作為ET9準車主的肯定。領先的數字架構，背后是人工智能及大模型的引入，再復雜的任務，NOMI也能夠搞掂。

蔚來車載的NOMI智能稱之為NOMI Intelligence。

定義了行政旗艦必備的高階智能原生設計，感知能力是安全的基石。

ET9擁有31個高性能感知硬件，是安全好用的高階智駕的基礎，采用了高精度的4D成像雷達、雙側面廣角激光雷達，最遠探測距離超過了150m；前向雷達最遠探測距離超過了500米，ET9擁有全向4顆800萬像素的高清攝像頭，可以實現惡劣氣候環境條件下的超高認知能力，暗光環境下，畫面更清晰、細節更突出。可以實現全天候、多用途、超機動的安全駕駛任務。

ET9擁有兩顆高等級的神璣「妙算」芯片，能端側運行強勁的蔚來世界大模型、蔚來群體智能、生成式仿真，等等；為世界模型的訓練，提供了高品質的數據，進一步夯實蔚來智能駕駛的先進驅動能力。

ET9實現了雙芯熱備份，還原更為舒適的智駕體驗。

在智駕狀態下，ET9實現線控轉向技術，ET9智能泊車，線控轉向方向盤轉向角度更小，ET9擁有超過人駕20倍的安全性能。

ET9通過技術創新的突破，打造了全面的智慧安全，其扭轉剛度達到了52600N·m/deg，B柱運用業界最高的2000MPa高熱成型鋼，標配9個安全氣囊，被動安全是超五星標準，按照中美歐法規的最高標準進行過安全碰撞測試。

ET9的智能高清投影大燈，可以照射超過500米內的覆蓋6車道的掃描，實現高速尋跡、低速示寬、禮讓行人。

ET9在碰撞不可避免時，可以精準識別潛在的潛在危險，采用了行業領先的智能碰撞防御系統。

安全冗余主要在航空領域首發，現在，智能電動汽車完全效仿此策略，可以做到安全冗余設計，將進一步提高汽車安全能力的上限，ET9首創了驅動、制動、轉向、感知、計算、通信、備電7大維度的冗余。

ET9通過技術突破，進行0.6G高速彎道爆胎測試，以及用了170Km/h的時速進行高速爆胎測試，結果穩如老狗。其底盤懸架動態響應時間少于0.3S，爆胎后偏航僅0.1度，穩定尋跡。

綜上所述，ET9大大提升了行政旗艦的安全標準。

ET9的三電系統最高充電電壓925V，峰值充電電流765A，峰值充電功率600Kw。

ET9搭載了蔚來1200V的SiC功率模塊，最大功率520Kw，以至于ET9的百公里電耗控制在16Kw·H以內，100°電就能帶來600Km以上的續航能力，處于同級優秀水平。

ET9采用了SkyRide天行底盤，作為中國首款線控轉向車型，支持6:1~14:1的轉向比，后輪單邊轉向角度在3.8°。

ET9的天行底盤比邁巴赫奔馳S級擁有更穩定的行駛感受，視頻示例演示，里面疊加磚塊過減速帶也不散架。

敢想、有為，蔚來ET9，這就是為創新者打造的智能電動汽車旗艦。飛航式設計， 引領未來；縱覽天地，四方得體；九霄天琴，風生水起；高階智駕，原生設計；智慧安全，原生守護；天行駕乘，舒適拉滿。

ET9首發限量版，限量999臺，首發限量版有12項專屬設計，專屬車身標識，包括NOMI MATE 3.0。

ET9

發布價為

元，創世首發版為

元，

BaaS

發布價為

元。

至此，ET9的發布環節，正式結束。

③ 靈動小精靈-firefly螢火蟲入局

接著，蔚來開始發布對標寶馬Mini、奔馳Smart的子品牌——Firefly螢火蟲。

三個月前，螢火蟲App上線，內部討論了蔚來為什么要成立一個高端精品小車品牌，內部希望這輛小車能像螢火蟲一樣小巧靈動、能量滿滿，螢火蟲激發了我們探索世界的好奇心，這也是firefly螢火蟲的品牌愿景，為全球用戶造最好的小車。為了實現這個目標，團隊成員走訪了17個國家，作為智能電動高端小車品牌，firefly為自信自愛的生活態度人群而生，總結為自在發光，freedom to the glow。選了兩種顏色作為螢火蟲的品牌色——淡紫色以及熒光色，代表著能量與活力。

小巧靈動、能量滿滿、充滿巧思，李斌年初從上海到蘇州第一次試駕螢火蟲。車燈是三個圓圈，強調三重奏之三生萬物，靈動、巧思、信賴，Firefly提供了十分可靠的駕駛體驗。

Firefly擁有同級最好的轉彎半徑，僅為4.7米，在日常用車場景中，停車也是一個大挑戰，但firefly擁有全場景的智能泊車，可見即可泊。

小車也能夠有大空間，firefly擁有同級最大的前備廂，擁有92L，后備箱二排座椅放倒后，可以形成1200L的后排空間。

Firefly螢火蟲的安全性按照中歐五星安全標準來開發，為了給用戶帶來更好的安全，firefly的高強度鋼及鋁合金的比例在83%以上，以至于達到了30000N·m/deg的扭轉剛度，B柱采用了1500MPa的高強度鋼材。Firefly在中國市場的預售價為14.88萬元，預定金金額為199元。蔚來及樂道用戶購買螢火蟲firefly可以享受特別積分待遇，將于2025年4月上市，現在即刻開啟預定。

至此，NIO 2024發布會正式結束，已成藝術。蔚來集團的蔚來、樂道、螢火蟲三大品牌集體發力，我相信蔚來絕對能走下下一個10年。