當下國內汽車市場中的新能源汽車火熱程度可謂是空前的，各大汽車品牌都在爭先恐后的推出各式各樣的新能源汽車。與合資汽車品牌相比，由于國產汽車品牌的起步比較晚，所以在傳統(tǒng)的燃油車領域中，國產汽車品牌想要完全趕超合資汽車品牌難度很大，恰逢最近這幾年新能源汽車逐漸火了起來，而在新興的新能源汽車領域中，國產汽車品牌的反應速度更快，因此，在短期內就已經(jīng)取得了銷量和數(shù)量都超越合資新能源汽車的成績。

以前國產燃油車基本上都是走的中低端路線，曾經(jīng)也有部分車企想要走中高端路線，但所取得的效果都比較一般。但在新興的新能源領域卻不同，甚至不少全新的國產新能源汽車品牌剛出來就走高端化路線，例如蔚來汽車便是一個比較典型的例子。蔚來汽車旗下目前有眾多車型在售，且都定價不菲，即便如此，蔚來的銷量表現(xiàn)依然不錯。近日，蔚來汽車的第三個品牌-firefly螢火蟲正式發(fā)布，與此同時，firefly螢火蟲品牌的首款車型也正式發(fā)布并開啟了預售，該品牌的首款車型與品牌名同名，也叫螢火蟲。那么蔚來螢火蟲這款新車具體的表現(xiàn)是怎么樣的呢？今天我們就一起來看看。

在發(fā)布新車的同時，廠家也公布了蔚來螢火蟲的正式上市時間，新車將于2025年4月份正式上市。此外，廠家也開啟了蔚來螢火蟲的預售并公布了預售價，新車的預售價為14.88萬，這樣的價格對于一款新能源小型車來說并不低，但從定價不難發(fā)現(xiàn)蔚來螢火蟲也會是一款走高端化路線的車型，該車將直接對標smart精靈#1（參數(shù)丨圖片）和電動MINI COOPER等車型。

外觀設計方面，蔚來螢火蟲整體的外觀看起來還是很驚艷的，屬于個性時尚的類型，這樣的外觀誰我個人覺得對年輕一代的消費者是有較大吸引力的，不過對于稍微年長一些的消費者可能就不太容易接受，因此，過于個性的設計也算是一把“雙刃劍”吧。車頭部分，新車采用了比較簡潔的設計，最為引人注目的當屬它的頭燈設計了，新車的頭燈由三個圓燈組成，擁有著較高的辨識度；此外，新車也用到了全新的品牌車標。車身側面，蔚來螢火蟲的設計很簡約，不過由于新車A、B柱均采用了隱藏式的設計，配合下方大尺寸的輪轂還是給車側營造出來了不錯的時尚運動感。蔚來螢火蟲的車尾部分有著一定的層次感，看起來并不會顯得單調；此外，新車的尾燈與頭燈一樣也由三個圓燈組成，辨識度很高，同時還與頭燈形成了前后呼應。

蔚來螢火蟲的內飾設計目前還未公布，但廠家公布了蔚來螢火蟲的后備廂以及前備廂信息，從后備廂圖片來看，新車的后備廂縱深表現(xiàn)對于一款小型車來說還是不錯的，并且后排座椅也支持按比例放倒，放倒座椅后后備廂的容積能夠達到1250L；此外，蔚來螢火蟲還有一個容積達到92L的前備廂，因此，在裝載能力方面蔚來螢火蟲的表現(xiàn)還是比較出色的。

動力系統(tǒng)部分，蔚來螢火蟲是一款純電車型，至于具體的動力參數(shù)目前廠家還未公布，后期我們也將持續(xù)關注。不過目前已知的是蔚來螢火蟲也是一款可以充電同時也可以換電的車型。

以上便是蔚來螢火蟲這款新車的一些介紹了，據(jù)悉蔚來螢火蟲未來還將在海外市場銷售，與歐洲等地區(qū)的當?shù)馗偲奋囆椭苯酉喔偁帯?/p>