本文內(nèi)容均引用權(quán)威資料結(jié)合個(gè)人觀點(diǎn)進(jìn)行撰寫(xiě)，文末已標(biāo)注文獻(xiàn)來(lái)源，請(qǐng)知悉。

前言

12月21日，美國(guó)即將就任的總統(tǒng)特朗普，警告稱如果巴方不能以讓美國(guó)接受的方式管理運(yùn)河，將“要回”巴拿馬運(yùn)河控制權(quán)。

在發(fā)言中，特朗普還打著中國(guó)的“幌子”，聲稱這是為了防止運(yùn)河落入“壞人”之手，但其目的國(guó)際社會(huì)早已經(jīng)看的清楚。

為什么特朗普會(huì)認(rèn)為巴拿馬運(yùn)河屬于美國(guó)呢？而巴拿馬運(yùn)河又為什么對(duì)特朗普有如此吸引力？還有，這事到底和中國(guó)有沒(méi)有關(guān)系？

今年年內(nèi)，美國(guó)國(guó)防部發(fā)布了一份“航行自由”報(bào)告，宣稱美方共挑戰(zhàn)了17個(gè)國(guó)家的29項(xiàng)事關(guān)海洋的“過(guò)度主張”。

當(dāng)然美國(guó)所謂的“航行自由”不過(guò)是一種打著“自由”幌子維護(hù)其海洋霸權(quán)的行為，美國(guó)從未簽署過(guò)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》，卻總想借由該法案獲得利益。

如近年來(lái)，美國(guó)開(kāi)始頻繁以“維護(hù)航行自由”為名，多番介入他國(guó)沿海事務(wù)，就是希望借此而鞏固自己在海洋上的“霸權(quán)”。

說(shuō)起美國(guó)想要的“霸權(quán)”，其實(shí)不單是指在軍事上可以形成“全球威懾”，還在經(jīng)濟(jì)上可以掌控“海上要道”。

6月28日，在巴拿馬城，貨船等待通過(guò)巴拿馬運(yùn)河。（圖源：美聯(lián)社）

早在1986年，美國(guó)就已經(jīng)確定了16條海上“咽喉要道”，可以說(shuō)這16條海道足以對(duì)整個(gè)世界的經(jīng)濟(jì)進(jìn)行影響。

以去年荷蘭智庫(kù)發(fā)表的研究來(lái)看，目前全球有60%的石油貿(mào)易正在通過(guò)海上運(yùn)送，而這個(gè)過(guò)程就需要通過(guò)馬六甲海峽等幾大“要道”。

目前馬六甲海峽可以說(shuō)正處于美西方的“實(shí)控”之下，所以中俄會(huì)大力倡導(dǎo)開(kāi)通全新“北極航線”也就不難理解了。

還有一些關(guān)鍵礦產(chǎn)，以及近年來(lái)被各國(guó)頻繁提及的“半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)”，事實(shí)上在運(yùn)輸時(shí)候也都必須經(jīng)過(guò)相應(yīng)的“關(guān)鍵海道”。

可以說(shuō)誰(shuí)掌握這16條要道，就幾近掌握了全球經(jīng)濟(jì)的半條“命脈”，那么這些要道目前都在誰(shuí)的掌控之中呢？

雖然美國(guó)希望能夠由自己全部掌握這些“要道”，但其實(shí)這些“要道”目前還是主要由周邊國(guó)家和獨(dú)立機(jī)構(gòu)所掌控。

而且由于俄烏沖突、巴以沖突等戰(zhàn)爭(zhēng)的出現(xiàn)，美國(guó)海軍力量也“被迫”分散或是“疲于奔命”，更減弱其維護(hù)海上“霸權(quán)”的實(shí)力。

只不過(guò)在這些要道之中，事實(shí)上還是有一條比較令人意外，因?yàn)樗梢哉f(shuō)是由美國(guó)親手“送出去”的，這條要道就是巴拿馬運(yùn)河。

要知道巴拿馬所處的地理位置十分關(guān)鍵，可以說(shuō)既可以貫通南美與北美，也能夠連接太平洋與大西洋。

但是在巴拿馬運(yùn)河尚未出現(xiàn)時(shí)，此地實(shí)在難以稱之為海洋要道。就在這樣的狀況下，美國(guó)時(shí)任總統(tǒng)羅斯福決定要“搭建運(yùn)河”。

美國(guó)自然不可能平白無(wú)故的“付出”，羅斯福對(duì)巴拿馬開(kāi)出的條件就是要獲得巴拿馬運(yùn)河的“永久使用、占領(lǐng)和控制”權(quán)。

自此通過(guò)33年的時(shí)間和6億7千萬(wàn)美元的投入，甚至有約3萬(wàn)名工人因此喪命的情況下，1914年巴拿馬運(yùn)河開(kāi)通了。

自此美國(guó)開(kāi)始通過(guò)該運(yùn)河獲取豐厚利益，但巴拿馬方面卻一直秉持著這就是美國(guó)“借勢(shì)霸占”的理念開(kāi)始不斷斗爭(zhēng)。

甚至巴拿馬為此還鬧上了聯(lián)合國(guó)，最終在聯(lián)合國(guó)安理會(huì)的一場(chǎng)特別會(huì)議后，美國(guó)于1977年正式和巴拿馬簽署了新的《巴拿馬運(yùn)河條約》。自此巴拿馬運(yùn)河終于來(lái)到了巴拿馬手中。

不得不說(shuō)自從巴拿馬收回運(yùn)河的全部權(quán)利之后，確實(shí)可以說(shuō)是走上的“人生巔峰”，其經(jīng)濟(jì)發(fā)展可謂一路高歌猛進(jìn)。

尤其是去年，在全球幾近都受到通脹等問(wèn)題嚴(yán)重影響的情況下，巴拿馬卻呈現(xiàn)出一副逆襲的態(tài)勢(shì)。

巴拿馬總統(tǒng)穆利諾

作為一個(gè)人口僅有400多萬(wàn)的小國(guó)，其2023年的GDP高達(dá)833億美元，同比增長(zhǎng)接近10%。

重點(diǎn)在于該年巴拿馬人均GDP超過(guò)1.8萬(wàn)美元，這一數(shù)據(jù)比我國(guó)人均1.27萬(wàn)美元GDP還要多出不少。

因此巴拿馬確實(shí)不愧于妥妥的“高收入國(guó)家”，而巴拿馬運(yùn)河航運(yùn)就是巴拿馬主要的經(jīng)濟(jì)收入來(lái)源之一。

那么該運(yùn)河賺錢(qián)能力有多“離譜”呢？今年10月，巴拿馬運(yùn)河管理局公布了一組數(shù)字，足夠奪人眼球。

集裝箱船接近巴拿馬運(yùn)河加通船閘

根據(jù)該消息來(lái)看，從去年10月到今年9月底，巴拿馬運(yùn)河凈收入就高達(dá)34.53億美元，而總收入更是直逼50億大關(guān)。

雖然時(shí)下巴拿馬運(yùn)河正在受到干旱等問(wèn)題的影響，但是巴拿馬政府仍然預(yù)計(jì)明年?duì)I收會(huì)突破50億美元。

這樣的數(shù)字又怎么可能不令人心動(dòng)？對(duì)于曾親手將其“交出去”的美國(guó)自然更是如此。

近來(lái)即將面臨接管政府的特朗普，就曾多次發(fā)表過(guò)一些過(guò)激言論，被輿論視作是在“壓力”下的“奇思妙想”。

在拜登政府的執(zhí)掌下，美國(guó)正面臨著高達(dá)36萬(wàn)億美元的外債，并且日前因?yàn)樨?cái)政問(wèn)題，還差一點(diǎn)導(dǎo)致美國(guó)政府直接停擺。

對(duì)此特朗普一度高喊要提高對(duì)華乃至對(duì)歐，對(duì)墨加提升關(guān)稅，目的就是為了進(jìn)一步增加美國(guó)收入，以緩解國(guó)內(nèi)“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”。

而原本特朗普可能也并未將目光投向巴拿馬，但“無(wú)奈”日前巴拿馬運(yùn)河管理局卻發(fā)表了一則消息，稱2025年開(kāi)始就將實(shí)施全新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，最高可收取預(yù)訂費(fèi)用的2.5倍附加費(fèi)

這一消息顯然成功引起了特朗普的注意，在這樣的情況下，特朗普也索性提出了“回收”巴拿馬運(yùn)河的想法。

12月21日，特朗普公開(kāi)表示，巴拿馬對(duì)美國(guó)船只收取高額費(fèi)用就是一種“敲詐”，如果巴拿馬不“悔改”，那么美國(guó)必將收回該運(yùn)河。

特朗普帖文截圖

為此特朗普又重新提及到美國(guó)搭建該運(yùn)河的事宜，并認(rèn)為當(dāng)時(shí)之所以還給巴拿馬完全是出自兩國(guó)“友好合作”，卻忽略了在美國(guó)實(shí)控期間美方已經(jīng)大舉獲利的事實(shí)。

最重要的還是特朗普不忘在此事中牽扯中國(guó)，

他聲稱之所以自己想要回收運(yùn)河，主要目的還是為了不讓該運(yùn)河落入‘錯(cuò)誤的人’手里，并暗指中國(guó)似乎對(duì)運(yùn)河有一定影響力。

不得不說(shuō)在面對(duì)強(qiáng)大的債務(wù)壓力之下，特朗普已經(jīng)完全不顧吃相難看了。寧可打著中國(guó)的旗號(hào)，也想要“明搶”已經(jīng)屬于巴拿馬的運(yùn)河。

參考資料：

光明網(wǎng)《外交部：美國(guó)單方主張非法無(wú)效》

現(xiàn)代物流報(bào)《美國(guó)發(fā)布所謂“航行自由行動(dòng)”報(bào)告：霸權(quán)邏輯下的橫行自由》

環(huán)球時(shí)報(bào)《誰(shuí)扼住了全球海上“咽喉要道”？》

華經(jīng)情報(bào)網(wǎng)《2023年巴拿馬GDP、人均GDP、產(chǎn)業(yè)增加值及人均國(guó)民總收入統(tǒng)計(jì)》

新華網(wǎng)《巴拿馬運(yùn)河2024財(cái)年凈收入達(dá)34.53億美元》

出海網(wǎng)《最新漲價(jià)通知！巴拿馬運(yùn)河過(guò)境調(diào)整，船東又借此狠狠“賺”一筆？！》

人民日?qǐng)?bào)《特朗普威脅“收回”巴拿馬運(yùn)河 巴學(xué)者：荒謬至極》

觀察者網(wǎng)《特朗普威脅巴拿馬“收回”運(yùn)河，還扯上中國(guó)》