尊界S800自亮相以來，吸引了廣泛關注，不過這款車保密性之高，一直偷感很重。從央視主持人撒貝寧一個人看內飾的15秒，到無人機飛躍尊界超級工廠，網友們無不想探索高端制造的秘密。人類總是那么好奇，越是神秘，越想解密。

華為華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東用兩個“敢于”高屋建瓴地概括了什么叫智能豪華汽車的科技創新：要敢于做別人想到但做不出來的產品；要敢于做別人想不到，甚至不敢想的產品。

尊界的出品方，江淮汽車就是這樣做的。不難預見，網友對尊界的態度，就像當初的問界一樣，看不起、看不懂，追不上！

百萬級尊界的背后，早已不是傳統汽車工業的那套玩法，而是一個全面向新向上的高端制造產業鏈的重塑，妥妥的高端局。

何以尊界？捅破行業最后一個天花板

日前，在央視的一檔節目中，余承東與四界董事長齊聚，共話鴻蒙智行。

央視名嘴撒貝寧以四界董事長名字的最后一個字：“勇躍初海”——諧音“踴躍出海”，來表達中國智能汽車在國際舞臺的實力。

更有趣的是，每一位董事長上場的方式，都是從自家的車駕駛座開門下來、登臺。然而，尊界更顯與眾不同：當江汽集團董事長項興初從尊界S800下來之時，車門自動關上。

網友銳評：尊界最酷，真的“尊”！

百萬級豪華車，在于每一個細節，以及細節背后折射出的精密與偉大。

“日月之行，若出其中；星漢燦爛，若出其里”。一千多年前，曹操寫下《觀滄海》，將大海的浩瀚和宇宙的無垠巧妙結合，宇宙洪荒、天地蒼茫，讓后世讀者感受到大自然的神秘與偉大，表達了詩人胸懷天下的豪情壯志和見天地見眾生的深刻思考。

在節目中，央視主持人小尼（尼格買提）初見尊界S800，就以“恢宏”二字來概括其第一印象；撒貝寧更是認為：遠遠望去，就能感受到這臺車的強大“氣場”。

尊界S800是中國品牌首個進入150萬價格區間的新能源轎車。它的推出，意味著中國汽車工業結束了沒有百萬級豪華新能源轎車的歷史，“勇闖無人區”“捅破行業最后一個天花板”。

鴻蒙智行有四界，尊界是價格最高、最豪華的一界。余承東坦言，鴻蒙智行以百萬級豪車標準打造三十萬的產品，到了尊界這個百萬級產品這里，就要用千萬級豪華車的標準來打造。

日月同行、縱橫星瀚、星云（參數丨圖片）畫卷、手握星辰……尊界的“尊”，藏在尊界S800的每一幀。

它仿佛是從曹操的詩里走出來的。尊界S800大氣時尚的外觀造型，同樣來自對大自然的敬畏和崇尚。胸懷天下，才能縱橫天下。這也是尊界用戶的寫照，百萬級豪華車用戶，必然是敢于勇闖無人區的成功人士。

大尺寸的氣場、豪華精密的制造工藝，尊界S800同樣走出了前人沒走過的路。

就拿人們經常看到的車輛輪轂來說，常見的是三種工藝：鑄造、旋壓、鍛造。其中，鍛造最為精密、復雜，成本高，常用于高性能大馬力的豪華車。它通過對金屬（通常是鋁）反復擠壓、鍛打，組織分子排列整齊，晶粒更加細小緊密，強度更高。

尊界S800的日月同行輪轂，經鋁合金精密鍛造，表面使用高亮的拋光工藝——這是高端制造的基操，其對于工藝要求極高，表面潔凈度達到0.08微米，相當于一根頭發絲直徑的千分之一。

央視主持人撒貝寧被允許看了尊界S800的內飾，也僅僅給看了15秒：“真大、真豪、真尊！”

撒貝寧還引用余承東的話說：“星空頂是尊界S800最不值得一提的東西。至于有什么，小尼你要對我客氣點哦哈哈哈哈”——依然是一如既往的活潑幽默，撒貝寧輕描淡寫地表達了尊界之“尊”。

眾所周知，星空頂本就是高端豪華汽車才有的配置，奔馳S級、寶馬7系是搭載星空頂的“入門級”車型，若論滿級星空頂汽車，還要看勞斯萊斯等超豪華車。尊界S800對標勞斯萊斯，“不值一提”的星空頂自然是少不了的。

紫色和銀色雙拼色車身，漆面無縫連接。撒貝寧用手摸了那種質感：兩種顏色之間毫無階梯痕跡。據介紹，傳統豪華車的漆面是5遍噴涂、3遍烘烤，而尊界S800則是6遍噴涂和4遍烘烤以及上百道的加工工序，讓兩種顏色分色的腰線之間像絲綢一樣過度絲滑，其工藝水平也是超豪華標準。

何以豪華？重塑高端產業鏈

尊界，打開了中國汽車行業發展的新境界。預售價100-150萬元的尊界S800，到底是怎么造出來的？撒貝寧的神秘“15秒”，究竟有著怎樣的驚艷？從尊界超級工廠的落成，或許可以找到一些答案。

12月16日，尊界超級工廠落成儀式在安徽合肥舉行。這里是孕育百萬級超豪華車的產房，智能化、綠色化、低碳化，是其主要特點，當然也吸引著無數行業內外人士的關注。

從央視的視頻畫面來看，尊界超級工廠的門窗緊閉，能看到的是1500個智能機器人正在緊張的忙碌中，幾乎看不到工人操作的畫面，因為連接、噴漆、涂膠等關鍵工序已實現百分百全自動化。

據介紹，全新的尊界超級工廠廣泛運用人工智能技術，設置86個質量評審門、超過2.5萬個質量控制點，實現全過程、可追溯、適時化的質量控制，打造超豪華品質。

項興初表示，尊界超級工廠是江淮汽車打造的集數字化研發、綠色低碳智造、品牌體驗服務等功能于一體的世界級智能工廠，預計達產后年產值將超1千億元。

除了超級工廠之外，尊界面世的背后，還離不開一系列一流的科技企業、供應鏈、實驗室、科學家的支持，從某種程度來說，尊界的背后是高端制造產業鏈的重塑和構建。

何以卓越？勇攀科技高峰

余承東說：“沒有等來的卓越非凡，只有不斷向上超越。”為了打造超豪華汽車，江淮汽車和華為都使出了最領先的科技：江淮汽車發揮高端制造優勢，斥巨資打造全新超級工廠；

華為將使用最好最新的技術賦能尊界S800：圖靈第二代底盤，帶來靈活性、機動性、安全性的極大提升；激光雷達、毫米波雷達等最新的硬件頂格配備，并且按照L3級智能輔助駕駛來打造尊界S800，只要未來的法規允許，用戶駕駛尊界S800，可以雙手雙腳離開方向盤。

甚至，飛機上使用的技術，比如民航客機波音787、五代戰機上使用的技術，也被用于尊界S800。

江淮汽車和華為不惜強大投入強大研發，合作共贏創新，以及算法軟件等尖端供應鏈的加持等，雙方敢想敢干；同時，科技，永遠是中國品牌打造豪華汽車的底氣。

“敢于做別人想到但做不出來的產品，敢于做別人想不到甚至不敢想的產品，這樣才有可能不斷創造奇跡。”

鴻蒙智行作為華為和江淮汽車等眾多合作伙伴共建的體系，將開啟軟件定義汽車的超豪華時代。

無論怎樣，這把高端局，鴻蒙智行和江淮汽車都已經是非常認真了。項興初的那句“一切為了尊界，為了尊界的一切”是中國汽車打破天花板的最響亮的吶喊，作為2024車界金句，具有劃時代的意義。

從此刻開始，尊界將被記入未來的中國汽車歷史。百萬級豪華車賽道，是中國汽車品牌打破了外國品牌的壟斷，適時抓住智能化的契機，實現換道超車，這才是中國汽車向上該有的樣子。