年終歲尾，中國(guó)軍工殺瘋了，幾乎每天都有重磅成果曝光。又是雙六代機(jī)，又是第一艘076兩棲攻擊艦下水，又是空警3000首飛，又是神雕無(wú)人機(jī)首秀。

然而大洋彼岸的美國(guó)，則是壞消息不斷，尤其是合眾國(guó)長(zhǎng)子——波音。最近的三天，波音客機(jī)接連出現(xiàn)了四次嚴(yán)重事故，將自己的招牌砸得稀爛。蛋總不得不提醒大家，珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離波音。

12月28日晚，荷蘭皇家航空公司一架從挪威奧斯陸飛往荷蘭阿姆斯特丹的波音737-800客機(jī)，在著陸時(shí)向右滑行，沖出跑道并滑入草地。據(jù)報(bào)道事故原因是飛機(jī)液壓故障。

12月29日，韓國(guó)濟(jì)州航空的一架客機(jī)，也是波音737-800，在韓國(guó)務(wù)安機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，因起落架故障被迫機(jī)腹著陸滑行降落，最終沖出跑道撞上防護(hù)墻爆炸起火，機(jī)上181人僅2人生還。

雖然有關(guān)方面說(shuō)是因?yàn)樽缠B(niǎo)了，但我覺(jué)得這是隱瞞真相、讓鳥(niǎo)背鍋的說(shuō)辭。撞鳥(niǎo)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障還說(shuō)的過(guò)去，起落架伸不出來(lái)關(guān)鳥(niǎo)什么事？

12月30日，韓國(guó)一架執(zhí)飛濟(jì)州航空7C101航班的客機(jī)，從金浦國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后，再次因起落架故障故障被迫返航。值得注意的是，機(jī)型還是波音737-800客機(jī)。

同一機(jī)型在三天內(nèi)接連出現(xiàn)問(wèn)題，這不是意外事故所能解釋的。其實(shí)更魔幻的是今年前三個(gè)月，波音飛機(jī)接連出了十幾次事故。

1月5日，美國(guó)阿拉斯加航空一架波音737Max9飛機(jī)飛著飛著，應(yīng)急艙門突然放飛了自我，脫離了機(jī)體，和一把座椅私奔去了。

我只能說(shuō)，波音的設(shè)計(jì)還是杠杠滴，但凡多擰一顆螺絲，艙門和座位就不會(huì)在1000米高空私奔。這個(gè)高度依然是爬坡階段，乘客還都系著安全帶，不然恐怕乘客要飛出去一大半。

1月13日，日本全日空航空公司一架波音737客機(jī)在飛行途中，前方玻璃突然精神分裂成了碎塊，飛機(jī)隨即返回札幌新千歲機(jī)場(chǎng)。

不得不說(shuō)波音的飛機(jī)不僅質(zhì)量上乘，還具有反對(duì)霸權(quán)主義和“安能摧眉折腰事權(quán)貴，使我不得開(kāi)心顏”的高貴品格，證據(jù)如下。

1月16日達(dá)沃斯年會(huì)上，布林肯大放厥詞，繼續(xù)發(fā)表霸權(quán)主義言論，繼續(xù)偏袒以色列，這觸怒了他的座駕——一架波音737飛機(jī)，它釋放了存儲(chǔ)的氧氣后說(shuō)：“勞資不伺候了！”布林肯不得不走下飛機(jī)，滯留達(dá)沃斯。

1月20日，美國(guó)達(dá)美航空公司一架波音757型客機(jī)在佐治亞州首府亞特蘭大市哈茨菲爾德·杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛滑行期間，起落架一輪子突然實(shí)現(xiàn)奔跑自由，滾出了跑道。

同一天，阿特拉斯航空的一架波音747Cargo在邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛后，飛機(jī)即興表演了一出中國(guó)傳統(tǒng)年俗節(jié)目——噴火。

2月19日，美聯(lián)航一架執(zhí)飛舊金山至波士頓航班的波音757-200型客機(jī)因機(jī)翼實(shí)現(xiàn)了裂開(kāi)自由，迫降丹佛國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

3月4日，美聯(lián)航一架從美國(guó)休斯敦飛往邁爾斯堡的波音737客機(jī)起飛后不久，一引擎突然給大家?guī)?lái)了驚喜，放起了煙花，開(kāi)始了怒放的生命，乘客興奮得哇哇大叫。

3月7日，美聯(lián)航一架飛往日本大阪的波音777-200型客機(jī)從美國(guó)舊金山起飛時(shí)，主起落架一個(gè)輪胎效仿著前輩脫離飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了奔跑自由。

3月11日，總部位于智利的拉塔姆航空公司一架從澳大利亞悉尼飛往新西蘭奧克蘭的波音787-9型客機(jī)在飛行中突然跳起了個(gè)性的帕金森舞，機(jī)身劇烈晃動(dòng)，造成多人受傷。

3月15日，又一架新加坡航空的波音787-8型客機(jī)從天津飛往新加坡途中耍起了脾氣，撂挑子不干了，空乘人員一邊安撫飛機(jī)情緒，一邊趕緊備降香港。

同一天（3月15日），一架美聯(lián)航的波音777-200客機(jī)在降落后，發(fā)現(xiàn)機(jī)身與機(jī)翼連接的位置有一塊面板也潤(rùn)了。

三月份波音出了11起事故和故障，4月份出了5起事故。后續(xù)故障和事故也是不斷，這里不一一列舉。其中有不少事故和故障來(lái)自于波音737-800機(jī)型。

這么密集的事故，臉皮再厚的美吹也無(wú)法用偶然現(xiàn)象來(lái)洗地了。管理學(xué)上有個(gè)說(shuō)法，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。

因此我們可以得出結(jié)論，波音出現(xiàn)了嚴(yán)重的問(wèn)題。說(shuō)一千道一萬(wàn)卡不好質(zhì)量關(guān)和管理關(guān)，出事只是早一天晚一天的事情，波音民機(jī)業(yè)務(wù)必將遭受毀滅性打擊。

其實(shí)不只是民機(jī)，波音的軍機(jī)也是一塌糊涂。比如波音的F15EX戰(zhàn)機(jī)（F15的魔改版），從2021年到2023年僅僅交付了兩架。

為什么呢？因?yàn)橘|(zhì)量問(wèn)題。美國(guó)國(guó)會(huì)審計(jì)辦公室在報(bào)告中表示，制造錯(cuò)誤加上質(zhì)量問(wèn)題已導(dǎo)致波音公司的F-15EX戰(zhàn)機(jī)延遲交付。

波音的航天業(yè)務(wù)更是笑話。被美國(guó)NASA登月計(jì)劃寄予厚望的SLS阿爾忒彌斯系列火箭，已經(jīng)成了美國(guó)鴿子王，各種幺蛾子，先后推遲了17次。美國(guó)登月肯定要推遲到2030年之后了。

最令人哭笑不得的是波音飛船。今年6月，波音硬著頭皮把58歲的威廉姆斯和61歲的威爾莫爾送上了天。說(shuō)好了出差一周，結(jié)果因?yàn)轱w船漏氣回不來(lái)了，至今已經(jīng)滯留了大半年，啥時(shí)候回來(lái)還沒(méi)準(zhǔn)信兒。

昔日的航天霸主為何如此拉垮呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)高層在炒股玩金融，員工在飛葉子，能外包的絕不自己干。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的吹哨人，被開(kāi)除甚至被暗殺。

1996年波音和麥道合并之后，波音就開(kāi)始玩金融了，放棄了技術(shù)路線。CEO的薪資跟股價(jià)正相關(guān)，因此會(huì)想盡一切辦法把波音股價(jià)抄上去，這樣股東高興，自己的位置也穩(wěn)。

在股市里胡吊吸金，比造飛機(jī)來(lái)錢快多了。為了做好報(bào)表、炒高股價(jià)，波音大幅削減研發(fā)投入、大幅度削減成本。甚至崽賣爺田，把本公司的總部大樓都賣了。

為了控制經(jīng)營(yíng)成本，波音把大量業(yè)務(wù)外包。久而久之，本國(guó)的航空人才隊(duì)伍散了，本國(guó)的供應(yīng)鏈支離破碎了。也讓波音失去了對(duì)供應(yīng)鏈的把控，留下了很多風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

波音的新機(jī)型737MAX，2018年2019年的連續(xù)兩起機(jī)毀人亡的重大事故，令737 MAX陷入停飛泥潭，原因令人瞠目結(jié)舌，他們把最重要的飛行控制代碼包給了印度的應(yīng)屆畢業(yè)生。

這種飛控代碼有多恐怖？飛機(jī)明明正常飛行，但是機(jī)器認(rèn)為你仰角過(guò)高，于是就拼命往下按，往下一按不就變成俯沖了么。飛行員一看，就拼命往上拉。你越拉，機(jī)器就越要往下按，最后近乎垂直扎了下來(lái)……

經(jīng)過(guò)幾十年的快樂(lè)教育，波音本土工人素質(zhì)急劇下降。再加上毒品的泛濫，波音找人越來(lái)越困難。十幾年前，美國(guó)航空業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、管道業(yè)入職是需要做尿檢的。然而沒(méi)過(guò)多久就取消了，因?yàn)檎胁坏饺恕?/p>

一位在波音工作了32年的老員工約翰·巴尼特，看到波音的現(xiàn)狀痛心疾首，于是當(dāng)起了吹哨人。結(jié)果他在出庭前一天，被自殺于自己的車中。

這么拉垮的波音，只能中午乘坐了，因?yàn)樵缤頃?huì)出大事。這次韓國(guó)濟(jì)州航空事故179人遇難，再次給人們敲響了警鐘：珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離波音。

波音，作為合眾國(guó)長(zhǎng)子，是美國(guó)工業(yè)衰落的縮影。最近幾十年，美國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷地追求金融化，這個(gè)過(guò)程必然伴隨著去工業(yè)化。沒(méi)有了工業(yè)基礎(chǔ)，美國(guó)的高科技也就沒(méi)有了根。

從奧巴馬開(kāi)始，美國(guó)歷屆總統(tǒng)都認(rèn)識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題，然而都無(wú)力回天。以前美國(guó)還可以依托中國(guó)龐大的市場(chǎng)，可從特朗普開(kāi)始，偏偏要與中國(guó)脫鉤，脫鉤的結(jié)果就是死得更快，我們拭目以待。