2024年即將過去，今年的車市同樣也是百花齊放的一年，尤以國產(chǎn)新能源車型發(fā)展迅速且看點豐富，在看了這么些車也試了很多車后，是時候給自己來份年終總結(jié)，盤點一下2024年我心目中一些年度車型了，囊括了燃油各個價位不同定位不同能源形式的車型，以下內(nèi)容純屬個人主觀看法，大家就當(dāng)圖個樂呵一起來看看吧。

1. 年度車型：小米SU7（參數(shù)丨圖片）

如果要選擇一款車作為2024年度車型的話，我心中毫無疑問會選小米SU7，首先就是它的熱度高，這不僅僅是因為小米的宣傳好，更是因為小米本身作為一個國民品牌，有非常廣大的群眾基礎(chǔ)，雷總作為創(chuàng)始人的個人魅力也非常吸引人，很能迎合年輕群體的喜好，正好與新能源轎車的客戶群體有重合。

其次就是它的產(chǎn)品力也對得起這潑天的熱度，能耗、操控、智能化水平都很優(yōu)秀，而且用料也扎實，可以說SU7的綜合實力經(jīng)得起大家拿放大鏡去看，是各大橫評中的常客并且屢屢有亮眼表現(xiàn)，作為剛?cè)胄械男∶自斓牡谝豢钴嚹茏龅竭@樣的完成度屬實很難得。

2. 年度最佳性價比車型：小鵬P7+

今年的小鵬下半年完成了品牌翻身，憑的就是兩臺車，一臺是MONA M03，另一臺就是P7+。為什么我說小鵬P7+性價比高？看看它的配置表和價格你就懂了，18.68萬就給你標(biāo)配了高階智駕、15.6寸中控大屏、8295P的車機芯片、前后排四座座椅通風(fēng)加熱和按摩、前排50W無線充電、后排小桌板、娛樂屏等，并且乘坐空間和后備箱容積都很大。

這樣的表現(xiàn)不僅是放在中大型車中，即便是放在全品類的車中相當(dāng)炸裂的存在，這也是為什么小鵬P7+在上市僅四周就做到了交付破萬的成績，畢竟誰不喜歡這樣配置高空間還大的車呢？

3. 年度最有樂趣車型：福特烈馬

一般我們說一輛車好玩，大部分時候只是說它看起來是個好玩的大玩具，而福特烈馬很不一樣，它不僅看著好玩，而且真的能玩。

首先外觀方面，方盒子造型+大腳+圓形大燈，一看就很有玩樂屬性，同時它采用模塊化設(shè)計，前保險杠、車頂、輪供、車門、后保險杠都可以根據(jù)需要拆卸或者更換 ，一共有20 多個改裝孔位，可加裝絞盤、射燈、行李架等，真的既硬核又有趣，改裝潛力可以說是巨大，只是可惜太過硬核往往意味著小眾，但是市場上除了主流產(chǎn)品外，也需要這樣個性化的產(chǎn)品不是嘛？

4. 年度最成功豪華車型：問界M9

或許你會質(zhì)疑問界這個牌子是否是豪華品牌，但你要說均價50多萬的問界M9不是豪華車那想必很多人都不會同意，上市12個月就做到了20萬輛的交付量，月均銷量穩(wěn)定破萬，牢牢占據(jù)50萬以上豪華車銷量前列。

問界M9成功的原因與小米SU7差不多，一是華為的品牌勢能很強，有不少高凈值客戶被華為吸引從BBA置換或增購成M9，同時M9也是華為技術(shù)的集大成者，ADS無圖高階智駕、途靈底盤、xMotion、xPixel智慧大燈等技術(shù)均在M9上搭載，產(chǎn)品力很強，有增程動力可選也覆蓋了更多群體需求，這些因素綜合到一起造就了問界M9的市場成功。

5. 年度最激進車型：極越07

極越07可以說在設(shè)計上是最為激進的，把半幅方向盤、屏幕換擋、電動門、無慢充口等比較有槽點的設(shè)計都集中到一塊了，可謂是沒有特斯拉的命卻得了特斯拉的病，有些時候一些功能確實看著很先進很有未來感，但并不意味著好用。

雖然如此，但是極越07整體產(chǎn)品力還是不錯的，比如它整體外觀很好看，誕生于浩瀚架構(gòu)有很好的操控底子，SIMO語音助手很好用，而且20萬出頭就能買到100度寧德電池，性價比很不錯，所以極越的突然倒閉還是挺令人惋惜的。

6. 年度最速改款車型：極氪001

要說這新能源車背刺老車主的事其實已經(jīng)屢見不鮮了，但極氪001今年的改款節(jié)奏可以說是前無古人，后恐怕也無來者了。

今年2月底極氪001剛迎來中期改款，但時隔不到半年在8月又改款了一次，而且就在前一個月極氪官方明明還辟謠過，但還是打了自己臉。其實很多消費者對于新能源車換代快是有心理預(yù)期的，而且車企根據(jù)技術(shù)進步或迭代適時進行改款提升產(chǎn)品競爭力本沒啥可以指摘的，但是像這樣沒有征兆的改款著實背刺了不少人，也造就了“一年磨三劍”的笑話。

7. 年度預(yù)熱最久車型：蔚來ET9

要說車企放長線預(yù)熱是常態(tài)，不過能像蔚來ET9這么久的卻很少，去年年底開始預(yù)熱，今年年底才發(fā)布預(yù)售，足足有一年時間，對于這個外觀我們已經(jīng)相當(dāng)熟悉，沒有那么多新鮮感了。

不過好飯不怕晚，沉淀了一年之后發(fā)布的ET9還是給到了我們很多驚喜，比如全域900V架構(gòu)、天行全主動底盤、主動線控轉(zhuǎn)向、自研智駕芯片神璣NX9031、三激光雷達等亮點，都是行業(yè)內(nèi)比較前沿的技術(shù)，全系四座行政布局，售價78.8萬元起，很期待它明年正式上市時的表現(xiàn)，與仰望U7、尊界S800的對比估計是一場好戲。

總結(jié)：

以上就是2024年我心中的一些年度車型了，不知道你們心中今年的年度車型都有哪些呢？

明年不僅會有很多重點新車發(fā)布，很多技術(shù)也將在明年迎來更新迭代，市場變數(shù)可謂不小，沒買車的可以繼續(xù)做等等黨，明年的汽車市場到底會卷成什么樣？新車究竟會有哪些驚喜？補貼政策究竟會如何？就讓我們一起拭目以待吧。