參加工作這么多年，總會有人和你談起工資這個話題。一聽說你是民航人，在他們的認知里，民航人的工資真的好高。

此刻無奈的解釋幾句，但看對方臉上一副不相信的表情，解釋再多又能怎么樣呢。只覺得自己臉上隱隱發燙。

雖然工齡節節高，但是看著自己的工資卻如蝸牛一樣緩慢，恨不得給它加上四驅。工資不能說一層不變，但也是在羞恥線和生命線的周邊徘徊。

我一直覺得4000是人生的羞恥線，堂堂大學畢業如果連4000都賺不到，如何面對家人和朋友。看著別人買到想要的東西那快樂的樣子，再看看自己那點為數不多的工資，還能惦記什么？

01

周邊有太多民航人拿到手也就四千余元，就像前段時間碰到一位新乘，她是轉行過去的某航司。聊起來，她說她工資發了四千五，還沒有機務高。

問起她過去拿多少，好歹也有8000左右。感情她這是沒跳好，當然我了解到她說新乘，后期待遇會根據級別有所上升。至于有沒有機務高，有很多乘務長都比機務工資高。

空乘可以通過職業的級別定性工資的等級，比如說乘務員，兩艙乘，乘務長等。算作相對好些的職業，但是有很多民航人卻沒有這個機會。

機場的工作人員，她們存在倒班，存在加班，存在夜班。但她們的待遇呢，卻一層不變，無非4000左右。

我記得廣州一家維修公司招維修人員時一個月2000，轉正后4000左右。好歹維修的工資也會根據工齡和授權而有所提升。

4000的工資，在廣州，上海，北京，30平米的房子房租至少2000多。而日常的生活又得支出一部分。

省吃儉用的人勉強夠用，而有些人只能用借唄，花唄來滿足日常剛需。但是這就像無底洞，這個月用了，下個月要還，但還了當月工資就更不夠了。

02

剛參加工作的年輕人，要想有發展，便需要做一些規劃。而這些規劃無疑都需要錢。

比如說，為了有所發展，因此提升學歷。有些人想要出國發展，也需要錢吧。有些人畢業后面臨著成家立業。買房子，結婚，買車，或者提升生活品質等等。這個時候是最需要錢的時候。然而卻是賺錢最少的時候。

省吃儉用的工資，還能干點什么事？能活著，能不啃老就很不錯了。

再看現在的物價，如日中天。天天再漲，一件衣服好幾百，還算比較普通的，一頓飯二三百還吃的不夠盡興。低工資的人壓根不敢社交，也不配社交。因為要花錢，他請你的，你難道不要還回去嗎？

03

其實4000對于有錢人壓根不算什么，一個包四千，甚至一頓飯4000。或者看一場演唱會。

而4000對于一個窮人可能好幾年的口糧。農村有些人舍不得吃肉，舍不得吃水果，一年到頭不買什么。買點生活必需品，比如一袋白面120元。一年有六袋就夠了，自己再種點蔬菜或者土豆。4000元不就能吃兩年嘛！

當然這是對自己生活的極致壓縮。生活在城里的打工人又怎么能做的到呢？那月薪四千的民航年輕的男男女女又該怎么辦呢？

現在我發現從出門的每時每刻都在花錢。甚至待在家里也免不了有一些費用，水費，電費，這在大城市每個月至少也有一二百的支出。還有電話費，網費等等。

一旦出門，交通費，油費，吃頓飯，買點東西，或者逛一個景區等等都得用錢。

當錢換成一串數字的時候，可能不如花紙幣來的痛心。但月底一看，也會悔恨半天。只怪自己賺的太少了？。

我記得工人毛主席就湖南農民運動報告中十四件大事里有這么一段意思：反抗的原因就是當收入不夠生活，而被迫增加勞動時間后還是得不到改善時，就容易產生階級斗爭。