航天界2025/01/02

第 1053期

新聞速遞

剛剛過去的2024年，全球航天任務頻次再創新高，入軌發射總計259次，比2023年的221次增加了17%。其中，SpaceX在緊鑼密鼓開展星艦亞軌道試飛的同時完成了134次獵鷹系列火箭發射，高于2023年的96次。該公司這一年的入軌任務比世界其他國家和地區的總和還多。

▲2024年各國/地區入軌任務

（數據來源：維基百科/愛太空）

美國主力火箭德爾塔系列在完成最后一次發射后退役，火神成功首飛。中國長征12號、引力一號等新火箭成功首飛，歐洲阿麗亞娜6號首飛僅部分成功。

▲2024年全球主要系列火箭入軌任務

（數據來源：維基百科/愛太空）

▲2024年首飛新火箭（數據來源：維基百科）

全球送入軌道的質量未知，但有媒體稱SpaceX發射了其中的90%。2024年發射的人造地球衛星中比較重要的任務包括1月發射的中歐合作“愛因斯坦探針”科學衛星、2月發射的NASA“浮游生物、氣溶膠、云、海洋生態系統”（PACE）對地觀測衛星、中國3月發射的鵲橋二號中繼通信衛星、日本航天局7月發射的雷達遙感衛星ALOS-4、歐空局12月發射的PROBA-3日冕觀測雙星和印度12月發射的空間交會對接技術試驗雙星SpaDeX等。同時，以中美兩國為主的低軌互聯網巨型星座加速部署。

▲2024年低軌互聯網巨型星座衛星發射

（數據來源：網絡）

世界上唯二的兩個載人空間站正常運行，太空人口在9月11日達到最高峰的19人。中國空間站先后迎來神舟18號和19號。神舟19號航天員蔡旭哲、宋令東以9小時6分鐘完成了人類歷史上時間最長的太空行走。第70批、71批和72批“遠征隊”乘組先后進駐國際空間站，俄羅斯宇航員創造了1110天的太空飛行時長新紀錄。波音公司研制的星際快線飛船進行了首次載人試飛但出現故障，兩名試飛宇航員滯留國際空間站至今。

SpaceX商業載人飛行分別開展了一次進入和一次不進入國際空間站的任務。代號為“北極星黎明號”的后者任務中，飛船到達1400公里高度，比阿波羅17號以來任何載人飛行都離地球更遠；兩名乘員完成了商業飛行中的第一次太空行走。維珍銀河和藍色起源開展了多次亞軌道載人飛行。

▲神舟19號航天員第一次出艙

（圖源：新華社）

作為2024年月球探測最大成就，中國嫦娥六號成功完成了月球背面首次采樣返回任務。隨著SLIM航天器抵達月球并開展工作，日本成為第5個實現月面軟著陸的國家。美國商業公司“直覺機器”的探測器成為第一個月面軟著陸的商業探測器。

▲嫦娥六號返回器回收（圖源：新華社）

NASA機智號火星直升機于1月18日進行了最后一次飛行。10月7日，歐空局赫拉探測器成功發射，將前往雙小行星研究2022年“人類首次行星防御演習”即DART任務撞擊帶來的影響。10月14日，NASA發射歐羅巴快船任務，探測器飛往木星軌道研究木衛二。

▲歐羅巴快船任務藝術圖（圖源：NASA）

數據綜合自：

1. Wikipedia, 2024 in spaceflight,

https://en.wikipedia.org/wiki/2024_in_spaceflight

2. Jeff Foust，SpaceX launch surge helps set new global launch record in 2024，

https://spacenews.com/spacex-launch-surge-helps-set-new-global-launch-record-in-2024/

3. Brian Wang, Launch to the Stars in 2050 After 25 Years of SpaceX Starship,

https://www.nextbigfuture.com/2024/11/launch-to-the-stars-in-2050-after-25-years-of-spacex-starship.html

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