截至1月2日,國內(nèi)大部分車企都已對外公布最新年度銷量,大部分新勢力公司都在2024年實現(xiàn)增長,其中理想汽車以50.05萬輛位居第一,同比增長33.1%,是唯一一家銷量超過50萬輛的新勢力公司,理想汽車作為增程車型的先驅(qū),這個成績是實至名歸。
回顧過去的2024年,理想汽車推出的新車不算多,3月份的理想MEGA(參數(shù)丨圖片)、4月份的理想L6,在各大車企紛紛布局雙動力策略之際,理想的純電SUV卻遲遲未能面世。
原本理想汽車計劃在今年推出3款純電SUV,名字定為理想M7/M8/M9,和增程系列的L7/L8/L9相對應(yīng)。不過在今年上半年,或許是因為理想MEGA上市后的表現(xiàn)沒達到預(yù)期,理想汽車創(chuàng)始人李想對外宣布,受市場影響,公司今年不會發(fā)布純電SUV產(chǎn)品,推遲至明年上半年發(fā)布。
在7月份的時候,網(wǎng)上有消息說理想汽車新申請了“理想”商標(biāo)。從理想的車標(biāo)“Li”來推測,增程SUV系列用的是“L”,要是把“i”給到純電SUV系列,不管從邏輯分析還是品牌形象契合度來講都更為合理些。所以明年上市的純電SUV大概率不是之前傳的M7/M8/M9了,叫理想i7/i8/i9的可能性會更大。
除了名字,外觀也進行了調(diào)整。一開始這三款純電SUV的外觀和MEGA挺相似的,大概是看到了MEGA上市后市場方面的反饋,便對外觀設(shè)計進行重新調(diào)整。理想i7、i8、i9預(yù)計將會采用相同的設(shè)計風(fēng)格,只分大中小號,最大個的應(yīng)該還是理想i9。
近日有網(wǎng)友在路上捕獲到了全新理想i6的偽裝車,整體造型與MEGA較為相似。首先車頭呈流線型且明顯向下傾斜,不過尺寸要比MEGA縮小了不少,車身高度也有提升,整體看上去會更加緊湊協(xié)調(diào)一些。
其次,尾部設(shè)計不再采用MEGA類似的下壓式方型后尾。簡單來說,理想的i系列純電車型或許會采用理想MEGA的前臉與L系列的尾部。
內(nèi)飾方面,按照理想的尿性,估計會和理想L系列比較接近,依然會采用雙15.7英寸的大屏設(shè)計,一個中控一個副駕。智能冰箱、后排娛樂屏這些配置,預(yù)計也會繼續(xù)下放到i系列車型中。
事實上,理想純電車型的外觀不斷調(diào)整并不讓人意外,也反饋了理想汽車對消費者的重視程度。即使重新設(shè)計模具意味著要額外投入成本,理想汽車也依然選擇持續(xù)改進,而非固執(zhí)己見,堅持原有設(shè)計,也是對市場聲音的積極回應(yīng)。
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