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預售8.98萬元起,埃安UT鸚鵡龍讓“10萬級精品車”成為現實

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將10萬級新能源車做成精品車,需要在諸多核心層面實現質的飛躍,同時還不能因此提升價格,這對于汽車品牌而言挑戰極大。不過,全新推出的埃安UT鸚鵡龍即將成為一個新樣板。

10萬級新能源車市場是一個競爭激烈的細分市場。



一方面,10萬級新能源車的市場空間更大,參與競爭的車型就多,更大品牌都得拿出看家本領來搶占空間。另一方面,10萬級新能源車的價格不高,但消費者對于設計、空間、配置、性能的要求卻并不低,這給車企帶來了更大的研發壓力。

同時,受到成本的限制,10萬級新能源車之前在科技和質感方面都處在車市的入門級水平上,這也讓不少消費者產生了“10萬以內無精品“的刻板印象。

不過,這一局面將隨著埃安UT鸚鵡龍的推出而改變,它的目標就是打造“10萬級精品A級智能新能源汽車”。



1月6日,廣汽埃安UT鸚鵡龍正式開啟預售,全系預售價8.98萬元起,比預期低了一萬元。其中,420智享版預售價8.98萬元,420智豪版預售價9.98萬元,420智尊版預售價10.98萬元。

官方表示,埃安UT鸚鵡龍在設計、安全、舒適、好開、智能五大方面擁有核心優勢,可以在與同級市場的頭部玩家比亞迪海豚參數圖片)的競爭中,實現賣點與性價比的全面超越。



首先,在設計方面,埃安UT鸚鵡龍是新銳美學元素的產物,比已經上市4年的比亞迪海豚更符合現在的年輕審美觀。

比亞迪海豚的線條比價中庸,看上去平和沉穩,而埃安UT鸚鵡龍明顯有著極強的科技時尚感,無論前臉、側身還是車尾都更有活力,同時簡潔的線條、平滑的車身也不乏穩重之意。



埃安UT鸚鵡龍是由業界人稱“神之手稿”的米蘭前瞻設計大師Stephen親自操刀設計的,車燈被稱作“萌鳥大眼大燈”。日行燈由19顆LED燈珠組成,功率可達62瓦,遠遠看去辨識度更高。

值得一提的是,埃安UT鸚鵡龍可以提供6款質感車漆,分別為翡冷翠、莫奈紫、香榭米、洛克白、塞納銀、提香紅。該車漆采用了與邁巴赫同級的頂尖納米級色漿,珠光層使用50微米的超閃大云母,用料比例看齊保時捷帕拉梅拉的珠光層,金屬漆采用加工成本最高的銀元鋁粉。

這進一步提升了埃安UT鸚鵡龍的時尚年輕氣質,比同質化明顯的同級設計更能展現活力色彩。



在安全方面,埃安UT鸚鵡龍擁有同級唯一的中歐雙五星安全車身。官方數據顯示,其車身高強度鋼的占比達到了71%,目前這一級別的新能源車只有沃爾沃EX30和埃安UT鸚鵡龍能做到。而沃爾沃EX30的價格已經處在20-25萬級,可見埃安UT鸚鵡龍的確不負“10萬級精品A級智能新能源汽車”的名號。

在電池安全性能上,埃安UT鸚鵡龍搭載的彈匣電池2.0已經實現了百萬銷量,總行駛里程達到了480億公里,但至今從未出現過自燃案例,用戶使用起來可以更安心。

在官方進行的安全實驗中,彈匣電池甚至做到了遭受槍擊也不起火,在最嚴苛的“麻花式”扭轉測試中也不升溫、不短路。



至于同級唯一的V型側氣簾,同級唯一的翻滾氣囊100%打開功能,以及同級唯一的倒車防誤踩系統(倒車AEB),更是比亞迪海豚沒有搭載的,埃安UT鸚鵡龍的安全配置優勢由此可見一斑。

中國消費者喜歡“大空間”,即便是在A級市場,消費者對于稱作空間的追求同樣不會缺席。

埃安UT鸚鵡龍的軸距達到了2750mm,比同級的比亞迪海豚長了50mm,比20-25萬級的沃爾沃EX30長了100mm。官方表示,埃安UT鸚鵡龍是A級市場軸距最大的新能源車型。



在座艙后排,腿部空間可達905mm,同級同級最長;橫向空間可達1385mm,同級最寬。據官方介紹,三個乘客坐在埃安UT鸚鵡龍的后座甚至可以做到“并排不碰腿”。

此外,埃安UT鸚鵡龍后排座椅的坐高為300mm,臀部角為90度,達到了B級車的標準。其靠背長度為640mm、腿部支撐為270mm,也達到15萬級以上車型的水平。

而為了讓座艙更加舒適,埃安UT鸚鵡龍還全系標配了熱泵+雙層流空調,并同級唯一的后排獨立出風口,這是目前20萬級新能源車型才會配備的,制冷制熱速度更快。



根據官方測試結果,該空調系統讓座艙從0℃升溫20℃只需30秒,極速降溫10分鐘就能降溫30°C,熱泵極速升溫20分鐘就能升溫40℃。

更重要的是,熱泵空調的搭載意味著不會消耗過多的電能,即便是在冬季,也無需為了保證續航里程而忍受寒冷了,這對于舒適性的提升有著明顯的好處。

在性能方面,埃安UT鸚鵡龍搭載了100kW的夸克電機,匹配215mm寬胎。相比之下,比亞迪海豚中低配車型的電機功率只有70kW,匹配195mm輪胎。這意味著埃安UT鸚鵡龍的動力性能更強,同時高速行駛及彎道表現更加穩定可靠,更高的抓地力自然也更安全。



官方數據顯示,埃安UT鸚鵡龍的寬體底盤有著1600mm的大輪距,同時重心更低,帶來了更強的側向支撐。在麋鹿測試中,埃安UT鸚鵡龍達到了75km/h,這一成績即便是在20萬級車市也屬不錯,在10萬級市場更可算是天花板級的水平。

在更強的動力和更穩定的操控表現下,埃安UT鸚鵡龍有望成為同級更好開的車型。

至于續航能力,全系標配的熱泵空調讓它的420km續航里程更加真實可信,無論嚴冬還是酷暑都很扎實,可以滿足一周五天工作日的通勤需求。



同時,埃安UT鸚鵡龍還具備快充能力,從30%補能至80%僅需24分鐘,喝杯咖啡的時間就能從容出發。

在年輕人更看重的智能化方面,埃安UT鸚鵡龍同樣做到了“科技平權”,讓10萬級A級車型的用戶也能體驗到智能座艙帶來的便利。

埃安UT鸚鵡龍全系標配了14.6英寸中控屏幕+8.8英寸儀表屏構成的雙大屏組合,而比亞迪海豚的入門版本只有10.1英寸中控屏,中高配車型采用12.8英寸中控屏,儀表屏全系僅為5英寸。相比之下,埃安UT鸚鵡龍顯然顯示效果更直觀、數據讀取更方便。



埃安UT鸚鵡龍的顯示屏擁有1920×1080的分辨率,全系中控屏還標配了3A膜,具備防眩、抗指紋、抗反射功能,視覺感受更加舒適。

在智能座艙功能生態上,埃安UT鸚鵡龍實現了全品類手機互聯打通,可兼容HiCar、CarLink、CarPlay互聯生態。這意味著任何智能手機的用戶,都能在不額外花錢的前提下讓車機擁有更廣泛的APP生態,極大地拓展了車機的實用性。同時,海量手機APP的無縫流轉上車,也實現了“上車不碰手機”的目標,有助于提升行車安全。

這些對于10萬級的智能汽車來說,會是一個很有號召力的能力。

埃安UT鸚鵡龍的車機系統采用ADiGO 5.0系統,甚至還搭載了云端大模型,這是大模型首次落地在10萬級的智能座艙中。



官方信息顯示,這套車機系統的AI語音響應更迅速,模糊指令識別更準確,可實現連續指令控制導航、座椅空調、除霜除霧等功能。車機APP也實現了深度定制,可以語音報片名點播愛奇藝、語音修改高德導航目的地,行車過程中使用更搞笑、更安全。

從價格上看,10萬級身價的埃安UT鸚鵡龍并不昂貴,會成為很多家庭的第一輛新能源汽車;從配置上看,埃安UT鸚鵡龍卻不輸15萬級甚至20萬級車型,關于安全、智能和性能層面的配置在同級市場中也更有誠意。



這些都意味著埃安UT鸚鵡龍會在性價比上擁有更高的影響力,讓10萬級新能源汽車也能成為名副其實的精品車。

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