汽車江湖風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）變幻，隨著新能源技術(shù)的崛起以及消費(fèi)者需求的轉(zhuǎn)變，MPV細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，各品牌車型你追我趕。在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，自主品牌的表現(xiàn)十分亮眼。一方面洞察消費(fèi)者需求的變化，針對(duì)家庭用戶對(duì)于空間、舒適性和經(jīng)濟(jì)性的需求，以及商務(wù)用戶對(duì)于豪華感和品質(zhì)的追求，打造出了兼具多種優(yōu)勢(shì)的車型。另一方面，在新能源技術(shù)、智能駕駛技術(shù)等方面不斷投入研發(fā)。

作為中國(guó)新能源汽車的一面旗幟，比亞迪旗下王朝系列，也終于推出了自己的MPV車型——夏。1月10日，夏正式登陸南京，新車按配置和純電續(xù)航里程不同，有4款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為24.98萬(wàn)-30.98萬(wàn)元。

比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部大區(qū)經(jīng)理高鑫宇表示：“比亞迪一直致力于為消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品和服務(wù)，夏MPV的推出，正是我們這一理念的又一次踐行。我們相信，夏MPV將以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，成為南京乃至全國(guó)市場(chǎng)上的一股強(qiáng)勁力量。”

比亞迪夏采用了標(biāo)準(zhǔn)的 MPV 車身結(jié)構(gòu)，整體造型大氣穩(wěn)重，線條簡(jiǎn)潔流暢，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的商務(wù)與家用融合氣質(zhì)。車身長(zhǎng)寬高分別為 5145/1970/1805mm，軸距達(dá) 3045mm ，這樣的尺寸讓它在中大型 MPV 中處于優(yōu)勢(shì)地位。

比亞迪夏傳承了家族式的 “龍顏美學(xué)” 設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸的進(jìn)氣格柵占據(jù)了前臉的大部分面積，格柵內(nèi)部采用獨(dú)特的龍鱗狀元素進(jìn)行裝飾。格柵上方的銀色鍍鉻飾條貫穿整個(gè)前臉，與兩側(cè)犀利的大燈組緊密相連，拉伸了前臉的橫向視覺(jué)效果，同時(shí)也增添了車輛的精致感與豪華感。大燈組的設(shè)計(jì)別具一格，內(nèi)部由矩陣式 LED光源組成。龍須輻條從大燈組向兩側(cè)延伸，與格柵完美融合，不僅拉寬了車頭的視覺(jué)效果，更強(qiáng)化了龍顏設(shè)計(jì)的獨(dú)特標(biāo)識(shí)。

夏的車身側(cè)面線條流暢而自然，上揚(yáng)的腰線，從車頭貫穿至車尾，賦予車身一種向前俯沖的姿態(tài)。這一設(shè)計(jì)也在視覺(jué)上拉長(zhǎng)了車身，使其看起來(lái)更加修長(zhǎng)。隱藏式滑軌的側(cè)滑門設(shè)計(jì)，不僅方便了乘客上下車，還讓車身側(cè)面更加簡(jiǎn)潔、美觀，整體感十足。車窗上沿和 D 柱處的銀色鍍鉻飾條，在陽(yáng)光的照耀下閃爍著金屬光澤，為車身增添了一份精致與豪華。

車尾部分，新車采用了方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種沉穩(wěn)、大氣的感覺(jué)。大尺寸的擾流板，增加了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。貫穿式尾燈組是車尾的一大亮點(diǎn)，其內(nèi)部采用了標(biāo)志性的中國(guó)結(jié)造型元素，獨(dú)具匠心。后保險(xiǎn)杠處的鍍鉻裝飾條，與整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格相呼應(yīng)，進(jìn)一步提升了車尾的精致感。

進(jìn)入車內(nèi)，DiLink 150智能座艙采用BYD 9000 定制AI芯片，擁有強(qiáng)大的運(yùn)算能力，為各種智能功能的實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。高配車型中最吸引眼球的莫過(guò)于車內(nèi)配備的多塊屏幕，包括15.6 英寸中控屏、12.3 英寸全液晶儀表、12.3 英寸副駕娛樂(lè)屏以及后排車頂?shù)膴蕵?lè)屏幕。這些屏幕不僅提升了整車的科技感，更為重要的是它們的實(shí)際用途——無(wú)論是導(dǎo)航、音樂(lè)播放還是后排乘客的娛樂(lè)需求，都能得到很好的滿足。

中央扶手下方的車載冰箱更是實(shí)用，可制冷制熱，夏日存放冷飲，冬日保溫?zé)犸嫞瑵M足不同需求。無(wú)論是家庭出行時(shí)為孩子準(zhǔn)備的果汁，還是商務(wù)接待時(shí)的飲品，都能時(shí)刻保持適宜溫度。

比亞迪夏采用 2+2+3 的7 座布局，寬敞的空間可輕松滿足大家庭出行需求。第二排配備了兩張獨(dú)立航空座椅，電動(dòng)腿托可隨心調(diào)節(jié)至舒適角度，讓腿部得到充分舒展。座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能一應(yīng)俱全。但有一說(shuō)一，由于是一體式航空座椅，座椅的扶手不能抬起，所以不論是上下車還是入座，對(duì)于我這個(gè)胖子來(lái)說(shuō)都有些不太方便。

第三排座椅同樣出色，配備三個(gè)舒適頭枕，支持一鍵電動(dòng)翻折。翻折時(shí)，靠背先向前折疊，再整體向后折疊，使后備廂形成幾乎純平地板，瞬間拓展出超大儲(chǔ)物空間。無(wú)論是裝載大件行李，還是讓孩子在車內(nèi)玩耍，都綽綽有余。

比亞迪夏全系標(biāo)配的 “天神之眼” DiPilot 100 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，無(wú)疑是其科技配置中的一大亮點(diǎn) 。這套系統(tǒng)采用全棧自研的車載計(jì)算平臺(tái)，擁有超高算力，全車配備 5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、12 個(gè)高清攝像頭，共計(jì) 29 個(gè)傳感器 ，具有L2+智能駕駛輔助功能實(shí)現(xiàn)行泊全場(chǎng)景覆蓋。這一功能讓城市通勤、長(zhǎng)途旅行和停車都變得更加輕松和便捷。

比亞迪夏搭載的第五代DM混動(dòng)技術(shù)，采用插混專用的1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的 EHS200 電混系統(tǒng)。在兩者的協(xié)同作用下，比亞迪夏的百公里加速僅需 8.1 秒，起步迅猛，加速流暢，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速路段的超車并線，都能輕松應(yīng)對(duì)，帶來(lái)酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)。在續(xù)航方面，比亞迪夏配備插混專用功率型刀片電池，提供兩種純電續(xù)航版本可選，CLTC 工況下純電續(xù)航里程分別為 100km 和 180km，滿足不同用戶的日常通勤需求。滿油滿電狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程更是高達(dá) 1060km。

一位在現(xiàn)場(chǎng)看車的消費(fèi)者表示：“比亞迪夏MPV不僅擁有寬敞舒適的空間和卓越的性能表現(xiàn)，更在智能化和安全性方面走在了行業(yè)前列。我相信這款車一定會(huì)成為南京市場(chǎng)上的一款熱門車型。”隨著活動(dòng)的圓滿落幕，比亞迪夏MPV正式開(kāi)啟了在南京市場(chǎng)的征程。