從線上購(gòu)買電子機(jī)票，到機(jī)場(chǎng)自助值機(jī)、刷臉過(guò)關(guān)、登機(jī)，再到在飛機(jī)上購(gòu)買可在全程使用的空中Wi-Fi服務(wù)……飛速進(jìn)行中的民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型，正在不斷給旅客帶來(lái)越來(lái)越多的便利。

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，數(shù)據(jù)成為生產(chǎn)要素，我國(guó)數(shù)字平臺(tái)和移動(dòng)支付等商業(yè)模式豐富，隨著產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不斷推進(jìn)，數(shù)據(jù)體量也逐漸增大。民航數(shù)據(jù)底座的中國(guó)航信又是如何助力的，在智慧民航建設(shè)方面，中國(guó)航信又有哪些新的“硬科技”？

更多“硬科技”在路上

在不斷探索和創(chuàng)新的過(guò)程中，中國(guó)航信依托自身的資源，利用先進(jìn)技術(shù)，正在多個(gè)領(lǐng)域謀求新的可能。

中國(guó)航信集團(tuán)黨委常委、股份副總經(jīng)理李勁松日前在接受媒體采訪時(shí)透露，隨著通用人工智能的發(fā)展，中國(guó)航信將通過(guò)前沿信息技術(shù)服務(wù)智慧民航建設(shè)，利用區(qū)塊鏈、數(shù)字人民幣、人工智能等技術(shù)在數(shù)鏈一體、幣鏈聯(lián)動(dòng)、智鏈融合方面進(jìn)行探索。

在數(shù)鏈一體的應(yīng)用方面，中國(guó)航信利用區(qū)塊鏈技術(shù)開發(fā)面向全社會(huì)、航空提供基于航旅鏈的數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)品。

其中的對(duì)賬通平臺(tái)是面向機(jī)場(chǎng)、航空公司、地服公司等多方主體的統(tǒng)一行業(yè)級(jí)對(duì)賬平臺(tái)，涉及航空性收費(fèi)、地面服務(wù)收費(fèi)、航延行賠收費(fèi)等費(fèi)用類別。

平臺(tái)提供統(tǒng)一的費(fèi)用歸集、賬單生成、賬單核對(duì)功能，能夠?qū)崿F(xiàn)多方主體的自動(dòng)化對(duì)賬，同時(shí)利用區(qū)塊鏈技術(shù)不可篡改的特性，為多方主體提供實(shí)時(shí)性、透明化、可溯源的數(shù)據(jù)共享環(huán)境，解決了數(shù)據(jù)孤島、賬目缺乏統(tǒng)一管理、費(fèi)用單據(jù)難以溯源等難題。

通過(guò)接入業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，平臺(tái)可以根據(jù)費(fèi)用公式自動(dòng)生成賬單，大大減輕了財(cái)務(wù)人員的工作壓力。對(duì)賬雙方通過(guò)財(cái)務(wù)賬單比對(duì)，快速識(shí)別賬目差異，縮短了對(duì)賬周期。同時(shí)，平臺(tái)基于區(qū)塊鏈技術(shù)，將對(duì)賬過(guò)程進(jìn)行鏈上存儲(chǔ)記錄，保證了數(shù)據(jù)的不可篡改與業(yè)務(wù)過(guò)程的合規(guī)性，目前已與六家機(jī)場(chǎng)和兩家航空公司開展合作。

此外，中國(guó)航信基于區(qū)塊鏈技術(shù)，創(chuàng)新研發(fā)的申報(bào)通平臺(tái)，協(xié)助航空公司梳理數(shù)據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景、開展自我評(píng)估。申報(bào)通項(xiàng)目負(fù)責(zé)人申震宇介紹，2023年至今，中國(guó)航信已為多家國(guó)內(nèi)外航空公司提供相關(guān)的咨詢、整理、編報(bào)服務(wù)，其中七家航空公司，通過(guò)了國(guó)家網(wǎng)信辦的審批。

在幣鏈聯(lián)動(dòng)應(yīng)用方面，中國(guó)航信聚焦數(shù)字人民幣的企業(yè)數(shù)字化特性，在民航場(chǎng)景落地?cái)?shù)字人民幣紅包促銷系統(tǒng)——數(shù)字人民幣服務(wù)平臺(tái)。

該平臺(tái)以實(shí)現(xiàn)數(shù)字人民幣收付款功能及營(yíng)銷活動(dòng)解決方案為目標(biāo)，整體采用平臺(tái)化思想，對(duì)接多家銀行支付接口，提供數(shù)字人民幣運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)連接能力。

平臺(tái)支持不同銀行多種支付方式，提供不同銀行的支付、收款、退款全流程服務(wù)，以及清算結(jié)算能力等基礎(chǔ)功能。

現(xiàn)已接入平臺(tái)的產(chǎn)品“數(shù)付通”，已為長(zhǎng)沙、珠海、昆明、濟(jì)南、青島、廈門等機(jī)場(chǎng)創(chuàng)建機(jī)場(chǎng)商鋪零售、機(jī)場(chǎng)大巴、中轉(zhuǎn)服務(wù)等營(yíng)銷活動(dòng)場(chǎng)景，配置參與用戶，綁定營(yíng)銷活動(dòng)人員與營(yíng)銷活動(dòng)的關(guān)聯(lián)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)數(shù)字人民幣消費(fèi)紅包的在航旅縱橫APP、中轉(zhuǎn)通小程序線上和機(jī)場(chǎng)線下等多渠道發(fā)放、管理和促銷活動(dòng)的監(jiān)控與分析，保證活動(dòng)實(shí)效。

在智鏈融合應(yīng)用方面，中國(guó)航信正在逐漸探索通用人工智能及機(jī)器人技術(shù)在民航領(lǐng)域內(nèi)的落地。

中國(guó)航信資本運(yùn)營(yíng)與創(chuàng)新業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理趙玉霞認(rèn)為，企業(yè)在推動(dòng)人工智能落地的過(guò)程中要找準(zhǔn)場(chǎng)景，要以提高生產(chǎn)效率、提升客戶滿意度、降低成本為標(biāo)準(zhǔn)，將大模型、高質(zhì)量行業(yè)數(shù)據(jù)集、智能化行業(yè)應(yīng)用三者相結(jié)合來(lái)提高生產(chǎn)力。

基于民航大模型的智能客服產(chǎn)品正是中國(guó)航信結(jié)合了民航領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)和先進(jìn)人工智能技術(shù)的創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品。

通過(guò)融合民航大模型的專業(yè)能力，引入民航特色語(yǔ)言知識(shí)庫(kù)，快速學(xué)習(xí)海量民航知識(shí)和業(yè)務(wù)操作，形成了面向民航全行業(yè)的智能客服解決方案。

智能客服產(chǎn)品不僅具備通識(shí)能力，能夠與用戶進(jìn)行多輪日常對(duì)話，還能深入民航領(lǐng)域，掌握航班動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)機(jī)票信息、行業(yè)運(yùn)行實(shí)況等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，為旅客提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面的民航信息。

同時(shí)，它還能為企業(yè)提供精細(xì)化管理所需的統(tǒng)計(jì)分析信息，幫助企業(yè)提高優(yōu)化客戶關(guān)系的決策能力和整體運(yùn)營(yíng)能力。

此外，它能夠提供24小時(shí)全天候的自動(dòng)化服務(wù)，快速準(zhǔn)確地回答用戶的問(wèn)題，提高服務(wù)效率，并能夠根據(jù)用戶的個(gè)人信息和歷史記錄，提供個(gè)性化的服務(wù)，提升用戶體驗(yàn)。

智能客服還能夠集成到多個(gè)渠道中，包括網(wǎng)站、手機(jī)應(yīng)用、社交媒體等，為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)和更好的服務(wù)體驗(yàn)。

數(shù)據(jù)是數(shù)字時(shí)代的基礎(chǔ)性資源和戰(zhàn)略性資源，也是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵生產(chǎn)要素。黨的二十屆三中全會(huì)指出，“加快構(gòu)建促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展體制機(jī)制，完善促進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化政策體系”，據(jù)悉，中國(guó)航信將進(jìn)一步加快推進(jìn)區(qū)塊鏈、數(shù)字人民幣、大模型人工智能、民航大數(shù)據(jù)協(xié)同等前沿信息技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目，與行業(yè)各主體加強(qiáng)合作，努力構(gòu)建數(shù)據(jù)大協(xié)作體系，推動(dòng)大商旅、大消費(fèi)、大服務(wù)和區(qū)域產(chǎn)業(yè)體系的全面融合與交替拉動(dòng)，積極開拓出數(shù)字經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的全新格局。