隨著長城坦克系列、方程豹系列、東風(fēng)猛士、仰望系列的崛起，讓中國硬派（豪華）越野車市場進(jìn)入到群雄混戰(zhàn)局面。但是這還不夠，捷途縱橫也來參戰(zhàn)。

1月22日，捷途汽車在北京國家會議中心以一場“心所向 自縱橫”為主題的發(fā)布會，正式揭開了全新豪華電混越野產(chǎn)品序列——捷途縱橫的神秘面紗。

捷途縱橫是誰？

捷途縱橫品牌定位豪華電混越野，并發(fā)布了3款全新車型：G700/G90（參數(shù)丨圖片）0和F700。其中G700和G900定位硬派越野SUV，F(xiàn)700定位越野皮卡。首款車型G700將于三季度在迪拜上市。官方表示，該品牌產(chǎn)品擁有“前瞻的越野技術(shù)”以及“豪華的駕乘體驗”。作為面向全球市場的全新產(chǎn)品序列，捷途縱橫不僅填補(bǔ)了中國品牌在世界豪華越野市場的空白，更將以領(lǐng)先的技術(shù)和極致的體驗，為行業(yè)和用戶帶來全新的豪華越野生活方式，開啟中國品牌在全球豪華越野市場的全新篇章！

正如奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長尹同躍所說：“站在全球大舞臺上的捷途，不僅‘向前跑’的速度可以再快一點(diǎn)，步伐再大一點(diǎn)，‘品牌向上’的格局也要再大一些，夢想再野一點(diǎn)——捷途‘縱橫’就是要成為世界豪華越野市場的新豪橫?！?/p>

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用也表示：“時代呼喚屬于中國人自己的豪華越野品牌，縱橫的時代，迎來時代的縱橫。我們要做更懂全球用戶的品牌，做更豪華的越野產(chǎn)品，做更領(lǐng)先的品牌生態(tài)，成為全球第一電混越野品牌！”

那么捷途縱橫有多強(qiáng)？

捷途縱橫在技術(shù)上下了狠功夫，依托“縱橫架構(gòu)”兩套專屬動力系統(tǒng)、一個專屬越野底盤、六大極致越野技術(shù)，為用戶開創(chuàng)全新的兩棲旅行體驗。

兩套專屬動力系統(tǒng)，鯤鵬超能混動CDM-O搭載2.0TD混動專用發(fā)動機(jī)，最大功率155千瓦，最大扭矩340?！っ?，熱效率高達(dá)45.5%，搭配2擋DHT混動專用變速箱以及800V架構(gòu)，僅需10分鐘就能將電量從20%充至80%。

還有縱橫兩棲黃金增程CEM-O同樣配備2.0T發(fā)動機(jī)，匹配自研智能矢量四電機(jī)，輪端扭矩可達(dá)18000Nm，更有越野專用800V 6C雙層麒麟電池，充電6分鐘即可讓電量從20%提升至80%。

底盤方面，縱橫云臺越野底盤可實(shí)現(xiàn)150mm調(diào)節(jié)行程與最大350mm的離地間隙，并融合船舶技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)“水陸雙棲”的全地形征服能力。四輪獨(dú)立控制、前視預(yù)瞄、全主動懸架等技術(shù)，則進(jìn)一步提升了車輛在極端路況下的通過性與舒適性。

除了在陸地端迸發(fā)出強(qiáng)大的越野能力外，還祭出了“水巡、天巡、智巡”概念。

基于縱橫方舟技術(shù)，捷途縱橫融合造船技術(shù)，做到了IPX8級防水，并且采用軍工級渦輪推進(jìn)器+四輪驅(qū)動，可以實(shí)現(xiàn)水陸無縫切換。從測試的結(jié)果來看，捷途縱橫可以在水上航行40分鐘。

基于縱橫天巡技術(shù)和縱橫蒼穹互聯(lián)，借助無人機(jī)、低軌衛(wèi)星，不僅是可以實(shí)現(xiàn)跟隨旅拍、越野探路，為戶外越野增加更多新的玩法，而且在遇到緊急情況時，還可以保障通訊，進(jìn)行應(yīng)急救援。

智能化科技，配備了華為乾崑智駕ADS 3.0，AEB最高120km/h剎停，擁有高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航和代駕泊車等等一系列先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)和智能互聯(lián)功能。捷途縱橫系列還配備了縱橫天巡技術(shù)，不只是集成了高精度地圖、多傳感器融合以及強(qiáng)大的計算能力，該技術(shù)還支持自動駕駛輔助功能。

有哪些新車亮相？

發(fā)布會上，捷途縱橫同時帶來了三款新車亮相，分別為G700、G900和F700，三款新車無一例外，都聚焦在豪華越野的細(xì)分市場。

捷途縱橫G700定位硬派越野SUV，新車外觀造型十分方正，內(nèi)飾方面，新車配備了雙輻平底方向盤和大尺寸中控屏。從底盤結(jié)構(gòu)來看，新車預(yù)計采用非承載式車身，配備2.0T縱置混動專用發(fā)動機(jī)，滿油滿電續(xù)航將達(dá)到1400km。

縱橫G900作為超豪華兩棲越野SUV，是縱橫汽車的技術(shù)集大成者，不僅擁有強(qiáng)大的動力和越野性能，還具備水中航行、高原氧艙、防彈防爆、無人機(jī)探測等高端功能，后輪可轉(zhuǎn)向正負(fù)6度，盡顯旗艦風(fēng)范。

縱橫F700是一款皮卡車型，采用了與G700相類似的家族設(shè)計語言。側(cè)面設(shè)計較為簡潔，亮點(diǎn)是在車門下方搭載了LED燈帶，增強(qiáng)了辨識度。據(jù)悉，新車內(nèi)部提供4座和5座兩種座椅布局，并配備智能全地形模式，牽引能力達(dá)到3.5噸。

總結(jié)，捷途縱橫品牌的發(fā)布，無疑為豪華越野市場注入了一股全新的活力，雖然目前討論捷途縱橫成功與否還為時尚早，三款新車的更多信息也還有待披露，但我們也期待中國汽車品牌在高端越野市場贏得更多的尊重與地位，讓我們拭目以待其后續(xù)的精彩表現(xiàn)吧。