車見萬宜訊—獵裝車，起源于汽車工業發展早期，起初是為滿足貴族狩獵時對車輛空間與性能的雙重需求，融合了轎車舒適性與旅行車裝載能力，憑借獨特溜背式設計賦予車輛優雅動感氣質。如今，獵裝車已成為小眾卻極具特色的車型。極氪目前持續深耕非大眾車型，目前第二款獵裝車007GT再次申報。下面，讓我們一起深入剖析這款車的特點。

極氪007（參數丨圖片）GT基于極氪007打造，延續了品牌簡潔流暢的線條風格，整體科技感十足。其蚌式前艙蓋不僅讓外觀簡潔大氣，還提升了車輛整體性與密封性，降低風噪。前臉蜂巢狀格柵造型的進風口，能高效為電機、電池散熱，還增添了運動氣息。車尾經空氣動力學優化的擾流板，高速行駛時能提供額外下壓力，增強行駛穩定性，凸顯性能定位。

不過，外觀設計因人而異。對于鐘情傳統轎車圓潤線條的消費者，極氪007GT的科技感和銳利線條可能過于激進。而且，獵裝車溜背式車身雖提升美觀和裝載靈活性，但在狹窄停車空間，倒車和側方停車需更小心，否則易刮蹭。

極氪007GT長寬高分別為4850mm、1980mm、1450mm，軸距達3005mm。短前懸增大接近角，在非鋪裝路面通過性更好。大軸距保障了后排乘客腿部空間，長后懸拉長車身比例，提升美感，還拓展了后備箱空間。常規狀態下后備箱容積500L，放倒后排座椅后可擴展至1500L，日常出行和裝載大件物品都很方便。

較大車身尺寸也有局限。城市擁堵路況下，操控靈活性受影響，轉彎半徑大，在狹窄街道或需頻繁轉彎掉頭時，駕駛者需謹慎操作，否則易碰撞。在停車位緊張區域，找合適停車位較困難。

極氪007GT沿用極氪007動力系統，有單電機后驅和雙電機四驅版本。單電機后驅采用威睿電機，最大功率200kW，最大扭矩384N?m，滿足日常城市通勤和一般駕駛需求。雙電機四驅前軸電機最大功率110kW，后軸310kW，系統綜合最大功率420kW，綜合最大扭矩768N?m，百公里加速僅需3.8秒。車輛搭載800V平臺架構和碳化硅功率模塊，快充時30分鐘能將電量從30%充至80%。

極氪007GT提供磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池方案。磷酸鐵鋰電池采用寧德時代CTP技術，成本低、安全性高，適合注重成本和電池安全的消費者。三元鋰電池采用LG化學鎳鈷錳三元材料，能量密度高，續航長。雙電機四驅長續航版搭載三元鋰電池，CLTC工況下續航里程可達680km，能滿足長途駕駛需求。不過，續航里程仍是電動汽車痛點。駕駛習慣、環境溫度、車輛負載等都會影響實際續航。急加速、急剎車會增加耗電量，低溫環境下電池活性降低，續航里程下降。且目前充電基礎設施不完善，偏遠地區、鄉村和老舊城區充電樁覆蓋率低，限制了車輛使用便利性。

極氪007GT全系標配浩瀚智駕2.0，配備禾賽科技AT128激光雷達，最遠探測距離200m，能精準感知周圍環境。智能駕駛輔助功能豐富，自適應巡航通過毫米波雷達和攝像頭協同，自動保持與前車安全距離；車道保持利用攝像頭識別車道線，自動微調方向盤；自動泊車通過12個超聲波雷達和7個攝像頭，自動尋找并完成泊車。

極氪007GT在獵裝車市場有獨特優勢，標配的浩瀚智駕2.0領先同級別，成熟動力系統滿足不同需求。獵裝車市場小眾，競爭相對不激烈，為其提供了發展空間。

不過，獵裝車受眾少，擴大市場份額是難題。汽車市場發展迅速，車企在智能駕駛和新能源技術上投入加大，極氪007GT需不斷提升實力，如優化智能駕駛算法、提升電池技術等，才能立足市場。歐洲等地區對獵裝車更高的包容度，也讓我們比較期待這臺車的出海表現。

極氪007GT的申報為汽車市場帶來新看點，它在各方面有特點，雖有不足，但為消費者提供了更多選擇。未來其市場表現值得期待。